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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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No veo yo polémica ninguna... Sólo cada cual aportando su experiencia.
Os dejo este enlace para que podáis leer los distintos tipos de retenes. En el se indica el sentido del retén, que debe estar el muelle lubricado, por lo que debe mirar al fluido y los distintos tipos de retenes en función de su trabajo. El retén de doble labio que he puesto en la foto trabaja mejor y es más resistente que el de un sólo labio. Este retén sirve tanto para agua como para aceite. Y es de idénticas medidas que el otro. http://www.transmisionesgranada.com/...go_retenes.pdf Espero resolver dudas!! Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Supra | ||
port bo (11-10-2013) | ||
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#2
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Cita:
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#3
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Cofrades,
Perdonad mi ignorancia pero ¿Como narices se desmonta el reten en un yanmar 2gm20? Como tenia un goteo constante en el barco he cambiado junta y rodete pero seguia igual. Entonces me he dado cuenta que era por detras. No he sido capaz de desmontar el reten. Gracias a todos por vuestra ayuda. ![]() ![]() |
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