Vela transat jacques vabre 2013

[IsladeMalta]

Jean-Pierre Dick en el hospital según el Telegramme.... por dolor de espalda...
http://www.letelegramme.fr/sports/vo...13-2263831.php
Esperemos que no sea nada!!!!
En cuanto al barco.... por lo visto han roto el palo... o sea que es poco probable que el barco esté reparado y listo para la salida.... :-(

[IsladeMalta]

Como lo cuentan:

Jean-Pierre Dick :
"Todavía estoy conmocionado. Todo ocurrió muy rápido. Vi como una fuerte racha de viento venía por atrás. Solté el carro de la mayor, pero tal vez no lo suficiente. Todo volcó muy rápidamente, caí de muy arriba, me golpeé contra algo y caí al agua. Fue violento. Menos mal que pude volver al barco muy rápido. En seguida me dolió la espalda. Estuvimos esperando los socorros con tristeza"
Roland Jourdain :
Estábamos navegando con 15 nudos de viento establecido pero irregular, con rachas de 18-20 nudos. Las condiciones eran manejables. Pero de golpe hubo una racha más fuerte que las otras. El barco subió, subió... se quedó parado durante unos interminables segundos. Solté la escota del solent. Pensábamos que iba a caer por el lado bueno. Pero no, el barco volcó. Me asusté mucho por Jean-Pierre. Es la primera vez que vuelco y me siento trastornado"

Se prevé que Jean-Pierre Dick se quede 2 días en el hospital por un aplastamiento de vertebras... mientras que por lo visto el palo se rompió en tres trozos....

info sacada de: http://www.adonnante.com/22945-les-e...bac-paprec-70/

[Ventarrón]

Que suerte que estén los dos bien ...
Aunque un pinsamiento de vertebras para un deporte tan exigente como este, puede mermar las posibiliddes futuras de Jean-Pierre Dick ...

Despues de ver el video varias veces, y comprobar que estaban los dos juntos y muy atentos al barco ... no puedo dejar de pensar que no es el barco idoneo para hacer una Transat a dos ...
Es un bicho MUY EXIGENTE para tantos días y tan pocas manos ...

Y se tendrán que plantear llevar las armaduras de la AC, porque como vuelques y te quedes debajo de toda esa vela ... como sales ... ???
Ni hablar, si te pega la estructura en el momento de caer ...

Están a tiempo de plantearse todo esto ... ovan a esperar que haya un muerto para hacerlo ... ???

[jiauka]

Cuantos iban en el trimaran??. Casi al final del video, cuento 4 personas

[rom]

Originalmente publicado por jiauka

Cuantos iban en el trimaran??. Casi al final del video, cuento 4 personas

Los que debían precisamente de estar grabando el segundo video.
Están en el interior del barco.

Y un helicóptero filmando... A ver si es que estaban en plena filmación promocional y exigiéndole al barco más de lo razonable para conseguir imágenes impactantes.

Dos patrones más que curtidos...


En conjunto, una situación bastante difícil de entender si no es que estaban navegando premeditadamente por encima de lo aconsejable y racional.

[rom]

Originalmente publicado por Ventarrón

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Despues de ver el video varias veces, y comprobar que estaban los dos juntos y muy atentos al barco ... no puedo dejar de pensar que no es el barco idoneo para hacer una Transat a dos ...
Es un bicho MUY EXIGENTE para tantos días y tan pocas manos ...
...

Y por las imágenes, tampoco me parece que haga tanto viento como para ponerse un barco oceánico por sombrero de esa manera.
Hablan de 15 kns sostenidos y rachas de 20. No me lo parece.

Diría que por esas condiciones iban pasados de trapo y .... adrenalina.

No se podría poner como un "fusible" en los winches? Que no haga falta el factor humano (y más cuando es tan escaso) en según que condiciones. A partir de X kgs de presión en las escotas o a X grados de escora (punto de no retorno) se embragaran automáticamente los winches y se amollaran las escotas sin tocar nada.

[jiauka]

Originalmente publicado por rom

No se podría poner como un "fusible" en los winches? Que no haga falta el factor humano (y más cuando es tan escaso) en según que condiciones.

Se supone que 1 multicasco se diseña de tal forma que la jarcia rompa antes del vuelco, es obvio que en este caso no fue así.

[trica]

Confió que jean pierre se recupere bien...viendo el video se puede observar como cae desde bastante altura..

Me he fijado que justo antes de volcar no sueltan todo el carro de mayor, y que la vela de proa continúa cazada casi hasta el final..parece como si en el momento de ir a soltar no funcionara...se ve como Jean Pierre se desplaza rápidamente hacia el centro del barco..

Esta claro que estos multicascos tan extremos requieren de mucha,mucha atención con viento rancheado..y el más mínimo problema a la hora de soltar carro y,o escotas se paga muy caro..

[ignius]

Conocí a Jean Pierre en Valencia en los entrenamientos previos a la salida de la route des provinces este año y pude conocer el barco y ver un entreno en el mar con F3. Es amigo de un vecino mio de pantalán que es de Normandía.

Es increible lo atento que hay que estar con las escotas y como escoran a la más mínima racha, el problema es que es cuando empiezan a volar es cuando más cerca están de el vuelco sin retorno. El patín de barlo alcanza una altura importante y claro.......los golpes malos están asegurados. Su capacidad de maniobra es muy muy poca.

Espero su pronta recuperación.

Estos barcos no perdonan.

[Speke]

He visto varias veces el video del vuelco. Espectacular .Se ven los 2 tripulantes que no estan en la cabina central sino en un habitaculo intermedio . Empieza a escorar y cuando la escora alcanza un nivel peligroso uno de ellos se mete en la cabina a toda o.(velocidad). El otro sigue y cae cuando esta vertical (90º) Supongo que tiene suerte al caer a la cabina (o no porque estamos hablando de mínimo 5 metros creo y el golpe sera muy fuerte en relación a caerse al agua).
Nunca he navegado en un Trimaran y menos a mas de 18 nudos.
Mis preguntas para los sabios de la taberna:
1) Porque no van en la cabina todo el rato, sobre todo cuando hay viento medio/ rasca?
2)Si salen de la cabina central supongo que van enganchados con arnes pero por otro lado dada la velocidad a la que van no es mejor irse al agua directamente para evitar golpes con el casco , palo etc ? Ya se que irse al agua es muy muy muy muy ........poco recomendable( seguramente la peor opción)