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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como noto que ya se acerca la navidad y el gordo,
me produce un cosquilleo y la sensacion que podria ser el afortunado armador de este gran barcazo .Vancouver 27 .Seguiremos pacientes y disciplinados la llegada de los reyes magos del Canada .- Lo subo y invito a unas rondas del espirituoso Aromas de Montserrat.![]() ![]() ![]() |
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#2
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Port bo, la curiosidad me invade con tu deseo navideño.
Háblanos algo sobre ese barco que te quita el sueño. Me gustaría conocer esos detalles que lo hacen único o por lo menos, especial. ![]() ![]() ![]() http://www.yachtsnet.co.uk/boats/w85812/w85812.htm ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#3
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TAMA,
. El primer barco que me llamo la atencion por sus lineas fue un Puma 26 . Linea igual que el P34 de Hollman & Pie. Un barco tiene que transmitir algo especial . Cuando llegas al amarre y lo ves. Cuando preparas la maniobra para salir. Cuando navegas con el. Cuando estas de brico en la tranquilidad de la cabina.Cuando estas fondeado en un atardecer calido del verano. Y en muchos momentos mas. El Vancouver 27 es un gran barco. Considerado un Blue water en todos los sentidos. De el que me gusta, aunque no haya visto ninguno fisicamente . Sobretodo su linea. La belleza de su armonia . Su pequeña y segura bañera, que sin tener espacio para mas de cuatro personas y no tener un facil acceso al mar, es practica por lo a mano que esta todo. Su timon exterior protegido por un skej, que hace posible controlarlo y repararlo sin mucha complicacion dado el caso. No se precisa sacar el barco del agua.Su jarcia sobre-dimensionada con su stay volante para colocarle una trinqueta , de serie. No un añadido posterior. De su quilla corrida y su desplazamiento elevado para su eslora. Como no su stix , con su indice sobre 36 . Del interior la original distribucion de proa con su peculiar aseo y zona de estiba. La cocina es correcta y comoda. La mesa de cartas practica y suficiente. Su altura de casi 2m.( yo mido 1,85 ). Es un barco para max. dos plazas en singladura comoda y poco mas. No preciso mas barco. Es una eslora contenida por el mantenimiento de barco y amarre. En fin, que tambien le veo cositas no tan buenas, pero todo sera acostumbrarse y disciplina . Te adjunto algunos enlaces al respecto. Gracias por tus aportaciones y ayudas a cofrades de este antro. Saludos.![]() . http://www.youtube.com/watch?v=2btV390Lezk http://www.vancouver.org.uk/pdf/Vanc...tory_1%200.pdf http://www.southerly.com/yachts/vancouver/28/ http://www.mistweb.force9.co.uk/content/rusalka.html "....por estas cosas y otras mas..., ven a mi casa esta navidad. "![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
TAMAMOANA (14-10-2013) | ||
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#4
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Port bo,
si quieres más referencias, el cofrade ErikElSueco (que hace tiempo no aparece por aquí) tiene uno. Estaba muy contento con él. Y su anterior barco era un Najad 34 (no tiene mal gusto para los barcos ¿eh?). Escríbele un privado, a ver si tienes suerte y lo lee. Yo el Vancouver 27 lo tengo muy bien considerado... pero para un tipo de navegación muy concreto. Soltar amarras y tener muchas millas que hacer por proa. Para otro tipo de navegación, la habitabilidad de estos barcos y con estos años, es la que es. Que te voy a contar a tí que no sepas. Suerte!! ![]() |
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#5
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Cita:
. Gracias por la info, pero por los mensajes veo que tiene uno superior . En eslora eh !!.Vancouver 32 . Pedazo de barco tambien. Saludos.![]() |
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#6
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Cita:
Cita:
Como dayboat bonito, navegar cada domingo unas horas haga el tiempo que haga, estupendo.
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#7
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El mismito Questionsailing.Es verdad que lo tiene "niquelao","niquelao"... este verano hemos coincidido en algunos puertos y hemos tenido oportunidad de hacer unas millas en conserva.
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