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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Gracias por compartir tu experiencia reparadora. Probablemente duren mucho tiempo esos imanes. Realmente el Nural 27 debe evitar las traslación de los imanes ya que su fijación no es más importante teniendo en cuenta que durante el giro la fuerza centrífuga los mantiene sobre el plato. Estos pegamentos industriales son muy buenos, solo requiere ser concienzudos en la preparación de las superficies y elegir el adecuado a cada caso. Me han sacado de apuros en diversas situaciones. Respecto a la chaveta siempre puedes hacerla tu mismo. Elige el material adecuado y lo ajustas con lima. Debe ser material duro que no sea cizallable. |
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#2
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Enhorabuena por la reparación y gracias por compartir el resultado.
Respecto a la chaveta, tuve el mismo problema con un Mercury de 3,3CV y le hice yo la chaveta a partir de un tornillo inox. Con la amoladora, cuidado y paciencia me quedo bien. El motor murió más a delante, pero por causas ajenas a la chaveta, que seguía entera. Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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