Programa para buscar tu barco ideal.

[U25pies]

"¿qué representa exactamente el dato de "capsize ratio"?
¿ Y el de "motion comfort"?"

Son conceptos popularizados entre el público norteamericano por un autor de éxito (Ted Brewer)

En mi humilde opinión no tienen ninguna utilidad

[U25pies]

"capsize ratio"

si uno quiere juzgar la resistencia al vuelco y la capacidad de adrizamiento de un velero hay dos caminos:

El camino enredado A) calcular la curva HidroEstática del velero, resumir el resultado en un Indice de Estabilidad como por ejemplo el "Stability Index" (STIX) y luego interpretar el resultado obtenido

El camino recto B) asegurarse de que el velero no sea una tortuga que al volcar se quede patas arriba, exigiendo que la proporción "manga / puntal" no supere 2 y exigiendo que el velero esté muy bien lastrado, y "muy bien lastrado" traducido a números significa que "el lastre equivalente a 1 metro de calado" sea el 45%-50% del Desplazamiento en rosca

"motion comfort"

a mí me parece imposible resumir en una fórmula el "comfort" del movimiento de algo tan enrevesado como un velero; es bien claro que un velero de 30 toneladas es más cómodo que uno de 3 toneladas; pero para decir eso no hace falta ninguna fórmula

[U25pies]

Enigma 460 y su antecesor Paradox

botes para 1 tripulante



los botecitos de Matt Layden son botecitos que ni "mini" (6.5) ni "micro" (5.5) sino digamos "nano"; pero son unos "nanos" muy serios

llevan muy poquito lastre y encima lo llevan dentro del casco; pero, a cambio, la proporción "Manga / Puntal" de estos nanos muy serios tiende a 1: son todo lo contrario de una tortuga plana, son como un lapicero: la manga en cubierta puede ser de 1,2 metros y el puntal de 1,2 metros

el afamado Contesa 32 tiene una proporción "manga / puntal" de 1,5 y encima está muy bien lastrado, algo que parece una exageración visto con ojos actuales