Teoría del angulo de la vela con respecto al viento

[Keith11]

Yo creo que por suerte, en ésto la intuicion y la practica hacen mas que las "reglas fijas"...

Ya ayer quise contestar a este hilo, pero no lo fice finalmente, porque pense que no aportaba nada al hilo... sin embargo viendo como sigue evolucionando el hilo creo que mi aportacion sí que tienen cabida.

Creo que el angulo de la vela respecto del viento depende...de muchas cosas, pero basicamente del modelo de barco, del corte de la vela, del reparto entre mayor y genova de la sup velica, etc, etc,...

Lo unico que creo que es fiable es conseguir que al navegar las "lanitas" vayan bien... o sea volando a popa, TODAS al tiempo, equilibradas en cuanto a torsion de la vela, etc (o sea que si altero el rumbo un poco se me descontrolen todas al tiempo)...y una vez que se logra ese punto, ademas, tratar de llevar la vela todo lo mas amollada que se pueda (para el rumbo deseado), sin que se desvente por el gratil (si lo hace que lo haga lo menos posible)

Y evidentemente cada configuracion barco-velas llevara angulos distintos respecto al viento segun el barco que sea...Pero no es posible establecer reglas fijas... ni siquiera de manera general ni aproximada. Incluso un mismo barco, llevando velas "de crucero" o "de regatas", puede comportarse diferente

Lo siento, eso es lo que creo... y lo siento por mí el primero, porque como "de ciencias" que soy ya me gusta encontrar formulas, comportamientos racionales, reglas de "funcionamiento", etc... y trato de hacerlo casi con todo... incluso con la vela cuando empece, pero viendo que no soy capaz de encontrar unas reglas mas o menos fijas, pues he llegado a esa conclusion, y por tanto me toca en cada ocasion tratar de trimar y ajustar las velas a las condiciones del momento...

Supongo que por eso soy tan malo trimando velas...porque la intuicion y el "buen ojo" no es lo mio...

Saludos

Vaya ladrillo!!! ... y eso que no queria escribir

Bueno tomaros unas rondas que pago yo... taberneroooooooooooo!!!!

[Rho Bootis]

Saludos.

Para hacerse una idea grosso modo del tema que aqui se esta tratando y sin entrar en profundas teorias, hay una pagina muy ilustrativa del comportamiento teorico del barco a diferentes angulos de ataque del viento.

---------> http://www.nationalgeographic.com/vo...ing/index.html

Pinchar en "TAKE THE HELM" y podeis jugar con los diferentes parametros.


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[ktrauma]

Originalmente publicado por Rho Bootis

Saludos.

Para hacerse una idea grosso modo del tema que aqui se esta tratando y sin entrar en profundas teorias, hay una pagina muy ilustrativa del comportamiento teorico del barco a diferentes angulos de ataque del viento.

---------> http://www.nationalgeographic.com/vo...ing/index.html

Pinchar en "TAKE THE HELM" y podeis jugar con los diferentes parametros.


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Thanks cofrade!
Muy ilustrativo, y además simpático para pasar el rato.

De paso aprovecho para lanzar una nueva cuestión al aire: alguna razón debe haber para llamar "sector útil" a aquél que menos nos sirve para navegar a vela, pues es precisamente aquel ángulo a ambos lados de la dirección del viento aparente al que no podemos avanzar en ceñida. ¿Alguien sabe por qué se le llama así?

Hala, unas cañas para celebrar este hilo tan formativo.
PD: pa mí un vasito de leche calentita, un whisky y un Frenadol, que ando malito de la garganta

[Falken]

¿No que era -y sigue siendo- precisamente ese el sector inútil?

[ktrauma]

Originalmente publicado por Falken

¿No que era -y sigue siendo- precisamente ese el sector inútil?

¡FECTIVAMENTE! Y precisamente de ahí la pregunta Es que en ningún libro he encontrado por qué se le llama así.

Viene a ser como aquello de que "todo junto" se escribe separado, y "separado" se escribe todo junto.

Argh, me veo invadido por millones de seres diminutos que en estos momentos tienen descarnada mi garganta.
Taberneno, por amor de Dios, un desinfectante!!!! Jack Daniels puede servir, gracias.