![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo lo tengo en venta no te lo digo para vendertelo sino que ahora, mira la ley antes de emprender la construcción si luego lo quieres vender, pues tengo entendido que con la nueva ley los barcos de construcción amateur no se pueden vender de segunda mano. Un saludo
__________________
Unas birras y buenos vientos
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Barcos, casas, coches, etc... Un día u otro vuelven al mercado, posiblemente te encontrarás con un barco muy difícil de vender y con escaso valor, estoy seguro que en el mercado tienes que encontrar un barco que cumpla buena parte de tus requisitos y de no ser así tendrás un barco tan especial que aún será más difícil de comercializar y un día pasara.
Salud, ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MERIT | ||
Baikal (21-10-2013) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
No es lo mismo un barco de construccion amateur y diseñado por un amateur que un barco de construccion amateur siguiendo los planos de un diseñador, que un barco de un diseñador construido por encargo en un astillero profesional.
En este último caso el barco cumplirá con las mismas prerrogativas legales que si se apellidase Babaria o Beneteau o Jeanneau o Pogo. Sino aqui, en otros paises vecinos hay astilleros que construyen a la unidad y por encargo los diseños mas prestigiosos en diversos materiales: acero, aluminio, plasticos, contrachapado-epoxi... El precio final variará en funcion de tantas variables que es dificil establecer una aproximacion: diseño, eslota, materiales, acabados a la entrega,acastillage (calidad, cantidad e implantacion) , motorizacion, vestuario (velas)... Pero no es mala opcion para salir del "sota caballo y rey" ![]()
__________________
![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nick | ||
Baikal (21-10-2013) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
En el mercado de segunda mano hay algunos que si me satisfacen y se ajustarían a lo que busco, pero como digo tampoco cierro la puerta a la posibilidad de adquirir uno nuevo... pero una unidad de grandes series casi la descarto, ya que los costes a los que le sale al astillero y luego al precio al que lo venden... en fin, que me hecha para atrás. Pero en cambio, encargar uno, y que lo construyan 100% a mi gusto si que es algobque me satisface sobre manera. Aunque veremos... por el momento no cierro totalmente la puerta a ninguna alternativa. Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk
__________________
Porque las metas se consiguen con constancia, esfuerzo y voluntad...
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
te acaban atrapando económicamente, ya que desprenderte de ellos conlleva una pérdida muy significativa.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MERIT | ||
Baikal (21-10-2013) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Pregunta al cofrade Antoniv. Posiblemente te lo puedan hacer ellos. Además estarás muy bien asesorado cuanto a diseño, acabados, etc
__________________
"My boat is my island" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a astrolabio68 | ||
antoniv (22-10-2013) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
Puedo ampliar algo de info con precios de astilleros artesanales a la unidad en Francia. Creo que estos precios pueden bajar entre un 15 o 20 % en astilleros de aquí.
Samba 235 7 m. esloara sobre los 40 mil euros sin velas ni motor. Samba 305 9 m eslora de 90 a 120 mil euros con motor intraborda sin velas ![]() Los dos son diseños de Pierre Delion con interiores crucero regata muy conseguidos. Saludos ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|