Consejo para menos Vela

[jomogar3]

Me imagino que es tope palo, es decir, la driza Génova va hasta arriba.
Yo sinceramente antes de nada haría:
Mayor: aplanar pujamen con pajarin a tope, y abrir carro a sota
Génova: driza tensa, y carro lo máximo que puedas a popa para abrir baluma

Si aún vas pasado, cogerle entre una y tres vueltas al enrollador
Luego cogerle rizo mayor

Si con eso, y unos 20 nudos de viento aparente sigues pasado, considerar vela más pequeña, pero debería de funcionar
Saludoa

[juburgui]

Originalmente publicado por jomogar3

Me imagino que es tope palo, es decir, la driza Génova va hasta arriba.
Yo sinceramente antes de nada haría:
Mayor: aplanar pujamen con pajarin a tope, y abrir carro a sota
Génova: driza tensa, y carro lo máximo que puedas a popa para abrir baluma

Si aún vas pasado, cogerle entre una y tres vueltas al enrollador
Luego cogerle rizo mayor

Si con eso, y unos 20 nudos de viento aparente sigues pasado, considerar vela más pequeña, pero debería de funcionar
Saludoa

Y no es que con 20 vaya pasado, es voy cagado (pero sin ensuciarme, eso sí).

Jomogar 3,
Si la driza es a tope de palo. Tu consejo de la mayor ya lo hago. Lo del carro a popa me lo apunto.
Pos no me quedan millas ni na, pa cogerle el tranquillo.

Salud y gracias

[Mirlotu]

Controla la tensión del stay de proa :

Si tienes tensor de backstay utilizalo para dar más o menos tension al stay de proa segun intensidad de viento y rumbo, y si no lo tienes dale una tensión de base suficiente al stay de proa:

-si ciñendo tienes mucha curvatura en el stay , tendras una vela con mas bolsa, una vela más potente pero que por contra generará más escora. Si la escora es demasiada habria que tensar ese stay. Con mucha curvatura perderas tambien angulo de ceñida.

-de forma semejante, a más viento más tension has de darle a la driza de la vela de proa, para que la posición de la bolsa no se vaya demasiado atrás, lo cual daría tambien menos propulsion hacia delante - generaria empuje lateralmente....

Y mi opinion, el material hay que cuidarlo pero si tienes jarcia en buenas condiciones, no te preocupes si aquello empieza a escorar, que los crucerotes aguantan mucho! Otra cosa es que mucha escora no interesa por la velocidad del barco....

[juburgui]

Mirlotu: tomo nota. Gracias

[ULISES]

La esperiencia la cogeras a base de horas de navegar.

Pasado unos meses tu mismo te reiras de tus dudas iniciales,que son totalmente normales.

No es question de hacer gastos superfluos,ya te saldran otros que no podras evitar pero de momento.........NAVEGA. NAVEGA todo lo que puedas y no te preocupes de nada mas...

[juburgui]

En eso estoy, aprendiendo. Gracias

[bizargorri2]

según lo leído,

te aconsejo que salgas con alguien que "sepa" navegar, primero en su barco. y despues cambio y en el tuyo. Creo que es mas miedo que otra cosa.

Recuerdo que cuando escoré por primera vez en mi barco hasta meter la regala en el agua, estuve blanco un tiempo. Luego al salir en una regata en el barco de un amiguete, hicimos varios largos ciñiendo de esta form., Como no tenia miedo de romper nada y veía que la gente estaba tranquila pues no me preocupe tanto como en el mio. A los meses estaba haciendo lo mismo con el mio!! y es una gozada!!!

creo que es mas tema de sensación de seguridad. Ten en cuenta que el velero no vuelca! no tengas miedo! y vete poco a poco.
si tienes mucho trapo escoras y si no le pones trapo el barco no anda!


suerte en el aprendizaje!

[yonwein]

Originalmente publicado por juburgui

En eso estoy, aprendiendo. Gracias

Lástima que esté a la otra punta de España. Saldría contigo encantado.

Ánimo y "palante"

Un saludo