Nuevas normativas de titulacion de recreo-PPER

[whitecast]

Veremos como queda, pero me parece que tu "soplo" no es más que un traje a medida de tus deseos, por un lado eliminar la competencia potencial de los PPER que vengan del PER y PY marginándolos a 3 millas y 12, (no podrían saltar a baleares) y por otra ampliar indefinidamente las atribuciones en millas de tu titulación de 60 millas hasta el infinito, lo dicho si queremos homologarnos con UK
aprendamos de ellos y de su sistema de certificación de millas (lo de la declaración jurada es un coladero , por decirlo finamente), eso hará que nustra titulación aparezca más seria a ojos de otros paises, máxime cuando se aspira a ampliar millas y permitir la navegación internacional profesional

[Cedemont]

Originalmente publicado por whitecast

Veremos como queda, pero me parece que tu "soplo" no es más que un traje a medida de tus deseos, por un lado eliminar la competencia potencial de los PPER que vengan del PER y PY marginándolos a 3 millas y 12, (no podrían saltar a baleares) y por otra ampliar indefinidamente las atribuciones en millas de tu titulación de 60 millas hasta el infinito, lo dicho si queremos homologarnos con UK
aprendamos de ellos y de su sistema de certificación de millas (lo de la declaración jurada es un coladero , por decirlo finamente), eso hará que nustra titulación aparezca más seria a ojos de otros paises, máxime cuando se aspira a ampliar millas y permitir la navegación internacional profesional

Como te veo discutidor y yo no me veo sastre ( lo digo por el traje a medida que dices), lo dejamos asi. Lee bien lo que he puesto y no leas lo que tu quieras leer sino lo que yo quiero decir...que te gusta? Tomalo...que no te gusta? Dejalo.

Protestas a la DGMM

[nunezjuanma]

y...¿ alguien tiene idea para cuando se esperan cambios en las titulaciones?...

[maldo22]

Nunezjuanma, ésto es una patata "caliente", ay mucho en juego y aver quién es el guapo que lo firma, aprueba, y lo manda a publicar en el Boletin !!

Deseos muchos, ...blabla....macutazos etc... Yá va siendo hora, no sé a que esperan.

[pipe]

en la proposicion de ley o normativa solo se refiere a trabajos ESPORADICOS

[Cedemont]

Yo lo unico que os digo, que no es posible que al PPER como tal denominacion sean llamados los PER y los PY de la misma forma que los capitanes...y de serlo asi,los PPER pasarian a ser "algo" superior sin ninguna duda por temario y formacion a un PY o PER profesional.

Ya se lio en la M.M, cuando a los capitanes deportivos nos dieron acceso como profesionales de la Marina Mercante previo paso por el PPER...sencillamente es que no es posible que a un PER le hagan patron, en todo caso monitor u otro nombre. Los patrones profesionales desde los portuarios hasta los de altura pueden montar una muy gorda...pensadlo...y con toda la razon. Per profesionales ? Si por supuesto... Idem PY? Of course...pero no espereis que os respeten las millas de vuestro titulo deportivo, como no nos respetaron a nosotros los CY, las nuestras

[kuovadix]

Mi opinión es que no consiste en respetar o no millas, si no ver y entender de una vez en este país que una cosa es la marina mercante y otra muy distinta lo deportivo.
Yo soy un aficionado a un deporte, que tengo un barco y que si esporádicamente me piden darse una vuelta de una semana a Mallorca no veo porque no puedo hacerlo, sacando el seguro necesario y cumplimentando lo que sea. Otra cosa es si quiero montar una empresa de charter, pues tendré que cumplir la legislación y montar la empresa. Y otra cosa es si quiero dedicarme a marina mercante, pues estudiaré lo que haga falta en esa profesión.
Aquí lo que hay son muchas ganas de mantener la chorrada de titulitis, y continuar con el momio de cuatro.
Lo dicho, marina mercante su legislación propia.
Charter su legislación propia y sus requisitos.
Actividad deportiva en la mar, igualdad con nuestros socios europeos y requisitos de seguridad y seguros.