Instalación para carretes eléctricos.

[sumeke]

Originalmente publicado por cooltrier

No voy a hacer nada de eso xq no voy a montar instalación de 220v en el barco.
Cuando quiera cargar las baterías con un cargador lo haré de la siguiente manera:
Tengo un cable largo con una toma para la torreta del pantalán y en el otro extremo un enchufe normal, en el cual pensaba conectar el cargador, y las pinzas de este a la batería 1 (motor)que es la que tengo mas accesible, colocar el selector de baterías en ALL y así cargar la batería 1 ( motor) y la batería 2 ( servicios) simultáneamente.
De todas formas se agradecen las indicaciones.
Saludos.

Yo tampoco lo llevo 220 v a bordo y lo hago como tu, con la única diferencia de que las cargo por separado... son manías mías, pero tu método es perfectamente valido.

Originalmente publicado por cooltrier

dicen por ahí, que es de bien nacido el ser agradecido
Estoy contigo que cuanto más sencillo y practico mejor, de hecho no voy a montar relés ni repartidores de carga, pues no creo que me hagan falta.
Piensa que navego e intento ir a pescar con un llaüt, 5-6 nudos a lo sumo, conservando y cuidando el viejo Perkins, por lo que el día que vaya a pescar con nuevos carretes a fondos de 100 m. o mas, tengo de 2 a 3 horas de navegación.
Consideró , que si no he podido ir el día anterior a conectar el cargador, es un tiempo suficiente de carga.
Las baterías son dos de 74 ah, con una diferencia de compra de 8 meses entre ellas, y de momento en buen estado.
Si viese que es insuficiente pensaría en cambiarlas por dos de 95 ah, que creo son las que llevas tu.
Saludos

Cada uno se plantea sus pesqueras de fondo de acuerdo de como las hace y en función de la configuración de los fondos.

Yo para llegar a los 200 m. solo tengo que navegar 3 millas... media hora a lo sumo.
Ademas, llevar muchos años pescando asi, me ha llevado a la conclusión que por seguridad, y porque no me gusta tener el motor arrancado cuando pesco, de que es mejor llevar baterías adicionales para los carretes.

También me ayudó a decidirme a ello, el tener que traerme a remolque mas de una vez a barcos que terminada la pesquera, no pudieron arrancar... Algo que he hecho y haré, siempre que alguien lo precise.

Pero no tengo nada que objetar a tu planteamiento, si te va bien, adelante. No pretendo desanimarte con mis comentarios, simplemente te digo como yo lo hago, al igual que otros cofrades también exponen su forma de hacerlo.

Después cada uno es cada cual, sabe donde pesca, y como le gusta pescar... y actúa en consecuencia.

De todas maneras, como me gusta mas que cualquier otra modalidad, el fondo y el gran fondo, seguiré atento y participando en cualquier hilo que se toque este tema.
Estamos aquí, aparte de para pasar el rato, para aprender de los demás y si se puede, aportar nuestro granito de arena.

[xiluro]

yo solo quiero aportar al foro , que os aconsejo que utiliceis baterias de gel , pues la potencia nominal coincide con la efectiva , esto es una bateria de plomo cadmio si te dice que da 75 amperios , a lo 3-4 meses de uso se queda en 60 amperios , ademas las baterias de gel se pueden descargar hasta agotarlas y no se estropean , las de plomo cadmio , como las dejeis por debajo de la mitad de carga , os las cargais .

cuestan del orden de un 15-20 % más pero merecen la pena.

yo las cargo con el cargador automatico general del barco , lleva 3 salidas , banco de arranque , banco de servicio , y para carretes electricosa , y no tengo ni relex ni relax , ni nada parecido , cuando estan cargadas , el cargador se encarga de cortar la carga.

[cooltrier]

en mi caso particular he de navegar de 10 a 12 millas para llegar a fondos de 100 metros o más.
es una modalidad de pesca la cual no he podido practicar y tengo ganas.
me surgió la oportunidad de comprar dos carretes eléctricos rayobi ad101 y así lo hice, me regalaron las cañas con ellos.
ya tengo ganas de estrenarme con los carretes eléctricos,poder colgar alguna foto, contar experiencias y preguntar dudas.
De alguna manera aportar otro granito de arena
saludos y buenas pescas

[cooltrier]

Hola.
Cuelgo la foto del esquema eléctrico, e indico algunos detalles para que podamos criticarlo y mejorarlo si cabe.
Cualquier aportación es bien recibida, con tal de mejorar.

Adjuntos 46902

Comento algunos detalles.
pues revisando el esquema me doy cuenta de un error.
Es este:
El panel de instrumentos lo alimento con la bat1 (motor) y no bat2 (servicios) como figura en el esquema, tiene un interruptor y está protegido con un fusible de 30A, después cada interruptor de los paneles, también tiene su fusible correspondiente.
Es este:

Adjuntos 46901

El motor de arranque, es un FEMSA MTECH 2.2 kw 12voltios.
No lleva el relé incorporado, este lo tengo montado aparte.
El alternador es un FEMSA de 45 amperios.
Y el regulador también es un FEMSA y montado aparte del alternador.
En realidad, de los enchufes de los carretes, sale un cable positivo de cada uno ( de seccion 6)protegido por un fusible de 12A y van a parar al borne común del selector de baterias, y el negativo puenteado entre los dos y un cable al negativo de la bat2 (servicios).
El selector de baterias tiene las distintas posiciones:
bat1
bat2
all
off



Saludos

[javino]

Nosotros utilizamos este enchufe.....IPX 67

[Sachi]

Cojonudos, impecable la instalacion...

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por javino

Nosotros utilizamos este enchufe.....IPX 67

a eso me refería. No cuesta nada hacer las cosas bien. Un chorro de vaselina en spray para que no se oxide y a correr.

[Uni]

Buenos días,ya que hablamos de baterías,a mi se me ha roto una y no pone el amperaje,pone que es Nautica y es grande cita.
Ahora debería cambiar las dos?,y de cuanto amperaje?. Tengo un suzuki de 115cv.
Gracias y unas rondas.

[carlosfds]

Originalmente publicado por javino

Nosotros utilizamos este enchufe.....IPX 67

Esa sección de cable es incorrecta. Se calentará y puedes tener caídas de tensión.
Hace pinta de ser de 2,5 y lo correcto es de 4 y aún mejor 6.

[peregrino5]

Originalmente publicado por carlosfds

Esa sección de cable es incorrecta. Se calentará y puedes tener caídas de tensión.
Hace pinta de ser de 2,5 y lo correcto es de 4 y aún mejor 6.

con una sección de 2,5 tienes para soportar 18 amperios , es una intensidad considerable , (el que sea correcta o incorrecta , depende de muchas variables , yo no lo afirmaria categoricamente)
las caidas de tensión principalmente se deben a la longitud del cable , distancia de la bateria al enchufe , en distancias de 4-5 mts es despreciable , y a que la bateria este completamente cargada

como opinion bien , pero como afimación no


un saludo y buena pesca