Otros Revoluciones Maximas Yanmar 1gm10

[Sextante79]

Buenas noches a todos y una ronda de mi cuenta:

Seguramente direis que si estoy medio tonto....

El velero tiene un motor yanmar 1gm10 intraborda y tengo fuera la palanca de avante y atras.

La palanca se mueve desde 0 grados hasta 90 grados, es decir de la vertical hasta la horizontal.

Ahora llega la pregunta... puedo ir navengando con la palaca al maximo de avante.

Segun el manual de taller del motor, este tiene un maximo de 3825 rpm y rinde a 8cv a 3400 rpm.

Estos dias de atras con el mar totalmente plato, y con mi padre a bordo (yo no me atrevia a darle toda potencia) probe a poner la palanca en el maximo y mi padre decia que sonaba perfectamente el motor y que no se le notaba nada sobre revolucionado. (por cierto le encanto escuchar un motor monocilindrico diesel, decia que hacia 40 o 50 años que no escuchaba desde los antiguos Land Rover y algun tractor del pueblo)

Querria vuestros sabios conocimientos; puedo suponer que al no tener velocidades no tendria sentido dejar recorrido al acelerador para pasar de vueltas el motor. Y se pueda ir tranquilamente con el motor todo avante.

muchas gracias

[cooltrier]

Yo no le encuentro sentido al que la palanca no accione al máximo el cable del acelerador.
Me refiero a que no creo que esté "capado".
Prueba tu de acelerar el motor manualmente, me refiero a que lo hagas sin el cable.
A ver si encuentras diferencia.

[Sextante79]

Originalmente publicado por cooltrier

Yo no le encuentro sentido al que la palanca no accione al máximo el cable del acelerador.
Me refiero a que no creo que esté "capado".
Prueba tu de acelerar el motor manualmente, me refiero a que lo hagas sin el cable.
A ver si encuentras diferencia.

Buena idea, mañana probare teniendo la palanca al maximo, es decir a 90 grados, bajar al motor y comprobar si queda recorrido al acelerador.

A ver hasta donde llega y si aun le queda recorrido al motor.

Pero creo que seria logico ese capado a partir de un maximo, ya que en el mar no tienes esas necesidades de aceleracion como en tierra... o eso creo.

un saludo

[Supra]

Las especificaciones del motor pueden decir 3.800, pero segun el modelo de tu hélice, la suciedad de las palas y, algunas cosas más a tener en cuenta, pueden variar las revoluciones reales que puedes alcanzar con tu motor.

Los manuales suelen recomendar un régimen de trabajo constante entre el 75/80% de las revoluciones máximas que puedas desarrollar el motor en condiciones normales. Busca tu manual. Es un YANMAR YSM8 el que tienes??

Por otro lado, la palanca del acelerador en el motor, lleva un tope de revoluciones mínimas para el ralentí y otro tope para las revoluciones máximas.

Un saludo