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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Estas charlas y discusiones de taberna en todas las tabernas de los puertos entre aficionados suelen ser un puro malentendido, pues bajo la expresión "con quilla corrida" se interpretan dos animales completamente distintos y diametralmente opuestos, y bajo la expresión "con quilla moderna" aparecen dos animales diametralmente opuestos Arriba tenemos "Curlew", un velero ultramoderno del año 1909, y abajo tenemos 'modernidad' que es exactamente igual que 'tradición' e igual que las carabelas de Cristobal Colón |
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#2
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![]() con la expresión "con quilla corrida" nos podemos estar refiriendo a animales diametralmente opuestos: |
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#3
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De los cuatro perfiles que he dibujado el tercero no existe, porque sería realmente complicado encajarle el lastre, el centro de gravedad del lastre tiene que estar debajo del centro de la carena (+/- lo que diga la carga)
¿Por qué no hay más veleros "con quilla corrida"? Porque es realmente difícil diseñar uno bueno Así que la cosa suele estar entre "susto" -la Carabela de Cristobal Colón- y "muerte" -la Carabela de Cristobal Colón diseñada por su peor enemigo con una orza enormemente eficiente trabajando a proa del centro de la carena |
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#4
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Hola otra vez,
como ha salido en la discusión el Curlew y si por alguien tiene dudas de las posibilidades por lo "antiguo" de este viejo velero de 28 pies de solamente 108 años de vida, quisiera decir que en el vivieron y navegaron, incluso por la Antártida y Georgia del Sur, Tim y Pauline Carr durante 30 años y además siempre sin motor. Type: Falmouth Quay Punt Designer: R S Burt Builder: R S Burt Date built: 1905 Dimensions: LOA 8.61m Beam: 2.92m Draft: 1.85m Construction: Carvel planked with a retrofit triple diagonal kauri pine sheathing Rig: Gaff cutter - Algunos Links: http://www.nmmc.co.uk/index.php?/col....pGdLXCrf.dpuf http://www.amazon.com/Antarctic-Oasi.../dp/0393046052 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PereCaracol | ||
xaica (30-10-2013) | ||
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#5
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y como el tema va de barcos nuevos con quilla corrida y no se indica en que eslora hay interés, ahí dejo unos de mis favoritos (aparte de los H. Christians que ya salieron más arriba).
Eso sí, prepara la cartera que no son de los que solemos ver en los salones náuticos de por aquí. Falmouth Cutter, 20 pies y 1.8 de altura en cabina, ventaja que tienen estas quillas y solamente 3.350 kilos de desplazamiento! http://www.samlmorse.com/forum/gallery/FC Bristol Chanel Cutter: 28 pies y primo hermano del Taleisin (madera) de los Pardeys, otros navegantes duros de los de sin motor. http://www.samlmorse.com/forum/gallery/bcc_boats Norsea27, doble proa con cabina a popa. Creo que ya perdieron la cuenta de cuantos de estos han dado la vuelta al mundo. http://www.norseayachts.com/ns27photo1.php Decir que los 3 son diseños de Lile Hess, qepd. |
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#6
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-hola qué ashes -pues que vengo al besamanos del "Golant Gaffer 19", cuadernas de okumé, tablazón de cedro y todo empapado en resina epoxy |
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#7
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Hola
![]() Koopmans es un famoso arquitecto que diseña con distintos tipos de quilla a dia de hoy, incluyendo como no los quilla corrida. http://www.dickkoopmans.nl/uk/index.htm Ademas incluye una interesante comparativa sobre las cualidades segun su diseño de quilla.Eso si los precios ... ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a PASAVANTE este mensaje: | ||
PereCaracol (31-10-2013), port bo (31-10-2013) | ||
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#8
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Cita:
Cita:
Un saludo, cofrade ![]()
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El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras, sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust). Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo: ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Aporelmar | ||
PereCaracol (31-10-2013) | ||
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#9
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![]() El mítico -nunca mejor dicho- "Myth of Malham" Se suele decir que fue el que inauguró el balandro de crucero moderno ... y no es cierto y es cierto "es cierto" porque es cierto que "Curlew", "Maluka" y "Myth of Malham" son tres magníficos ejemplares de veleros modernos del siglo XX que alcanzan su objetivo: son capaces de mover el centro de presión del casco a popa del centro de gravedad Pero este tipo de barcos -"Curlew", "Maluka" y "Myth of Malham"- no han tenido continuidad ... ni por la banda de estribor -el balandro de regatas moderno- ni en muchos casos por la banda de babor -el velero "con quilla corrida" que cae en los problemas del pasado |
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#10
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#11
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Ni "Maluka" ni "Curlew" ni esta belleza que he puesto aquí arriba son 'con quilla corrida'-de-tiempos-de-cristobal-colón
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