pasar velero de zona 4 a zona 2

[igloto]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

.....ein???? seguro que no ha sido de 2 a3??, para subir de zona tienes que pasar una ITB, si no en capitania no te sellan el certificado de navegabilidad, que es donde se indica la zona de navegacion, a no ser que seas el sobrino del primo de la vecina de Capitan maritimo...y aun asi lo veo dificil!!

En los nuevos certificados de navegabilidad se hace constar la categoría de diseño (A, B, C, etc.) y el número de tripulantes (Por ejemplo, A4, ó B6, etc.). Además, en dichos certificados se hace constar que: "El patrón será el responsable de navegar dentro de la zona permitida en función de la categoría de diseño, el equipo de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación, prevención de vertidos por aguas sucias, equipo de radiocomunicaciones, seguros de responsabilidad civil y de la titulación que posea para el gobierno de embarcaciones según la legislación vigente".
Por ello, no es necesario pasar una nueva ITB para cambiar de zona (siempre que el barco, por categoría de diseño, lo admita), como han dejado constancia varios cofrades de este foro. No obstante, cada Capitanía es un mundo distinto...

[Juanitu]

Contesto por mi experiencia personal, no te voy a hablar de datos. Luego tú decides.


Yo solicité cambio a zona 2 para poder ir a Baleares.
El cambio tardó más de 9 meses (increíble)
Cuando me llega, me habían puesto en zona 3, no en zona 2.
Yo para entonces ya tenía el walkie, la balsa y otras cosas de zona 2
(La RLS ya la tenía y en regla).

Resulta que en algún papel de mi barco viene que no puede estar en zona 2, y en lugar de avisarme lo ponen en 3. Total, que finalmente incluso aunque hubieramos podido por tiempo y ganas, NO HE SALIDO DE ZONA 4 AÚN.

Conclusión mía:
1.- Me haré Belga.
2.- Si no me hago belga, cambiaré rápido a zona 4.
3.- Recomiendo a todo el mundo que no cambie a zona 2, salvo que ESTÉS MUY CONVENCIDO DE QUE ESE ES TU TIPO DE NAVEGACIÓN NECESARIA, Y QUE LE VAS A SACAR PROVECHO.

[barba roja 68]

Originalmente publicado por Juanitu

Contesto por mi experiencia personal, no te voy a hablar de datos. Luego tú decides.


Yo solicité cambio a zona 2 para poder ir a Baleares.
El cambio tardó más de 9 meses (increíble)
Cuando me llega, me habían puesto en zona 3, no en zona 2.
Yo para entonces ya tenía el walkie, la balsa y otras cosas de zona 2
(La RLS ya la tenía y en regla).

Resulta que en algún papel de mi barco viene que no puede estar en zona 2, y en lugar de avisarme lo ponen en 3. Total, que finalmente incluso aunque hubieramos podido por tiempo y ganas, NO HE SALIDO DE ZONA 4 AÚN.

Conclusión mía:
1.- Me haré Belga.
2.- Si no me hago belga, cambiaré rápido a zona 4.
3.- Recomiendo a todo el mundo que no cambie a zona 2, salvo que ESTÉS MUY CONVENCIDO DE QUE ESE ES TU TIPO DE NAVEGACIÓN NECESARIA, Y QUE LE VAS A SACAR PROVECHO.

Buenos días Juanitu: Gracias por la aclaración, ya había leído algo de lo que me cuentas. Yo estoy en lo de comprar un barco, voy a tener que estudiar bien lo de la bandera extranjera,por lo de la belga o holandesa.:veler o:

[lulaplanB]

buenas cofrades......
muy interesante este hilo....... yo tengo pensado pasar de zona 4 a 2 porque quiero hacerme el mediterraneo el próximo verano. La cosa es que acabo de pasar la ITB y preguntando al inspector sobre el tema me dijo que es muy sencillo... tan solo presentar papeles de la baliza balsa y botiquín...
esperemos que no venga capitania a tocar....
Por cierto.... Zona 2.....podré tranquilamente hacerme el mediterraneo???? sin andar todo el rato costeando claro.....
Gracias y saludos

[Juanitu]

Barbaroja.... si aún no tienes el barco, plantéate hacer la operación de compraventa y el cambio de bandera todo en uno. De hecho es posible que si el dueño anterior lo da de baja (ya de acuerdo contigo) y luego tú se lo compras y lo das de alta en Bélgica.... no se... cunsulta con los sabios del hilo de cambio de bandera.

[popeye IV]

Originalmente publicado por Juanitu

Barbaroja.... si aún no tienes el barco, plantéate hacer la operación de compraventa y el cambio de bandera todo en uno. De hecho es posible que si el dueño anterior lo da de baja (ya de acuerdo contigo) y luego tú se lo compras y lo das de alta en Bélgica.... no se... cunsulta con los sabios del hilo de cambio de bandera.

No hay ningún problema en hacer esa operación que comenta Juanitú.

Tu con tu contrato de compra venta privado compras el barco y en el mismo acto el armador te firma los papeles para darlo de baja en España.

Es una pena que con la de barcos que se están yendo a otras banderas europeas, la administración no sea capaz de mover ficha de manera rápida y clara para adecuar nuestra normativa a la de los paises de nuestro entorno y de esta manera que te compense quedarte con bandera española..

Saludos.

[forner82]

Originalmente publicado por lulaplanB

buenas cofrades......
muy interesante este hilo....... yo tengo pensado pasar de zona 4 a 2 porque quiero hacerme el mediterraneo el próximo verano. La cosa es que acabo de pasar la ITB y preguntando al inspector sobre el tema me dijo que es muy sencillo... tan solo presentar papeles de la baliza balsa y botiquín...
esperemos que no venga capitania a tocar....
Por cierto.... Zona 2.....podré tranquilamente hacerme el mediterraneo???? sin andar todo el rato costeando claro.....
Gracias y saludos

El Mediterráneo te lo podrás hacer tranquilo si te fias de tu barco y de ti mismo...
La zona 2 solo te permite navegar entre costas que disten como mucho 120 millas, y el salto desde Menorca a Cerdeña son unas 180...luego los saltos son menores, pero ya has tenido que cometer una ilegalidad.
Así que no te cambies de zona por ese motivo...además, tambien habrías de ser Capitán de Yate.

La otra opción es que costees hasta el salto a Corcega...

Nosotros teniamos el barco en zona 3... Es mucho más seguro navegar con una radiobaliza personal atada a ti(aptas para zona 3)

Lo que quiero decir es que si vas a irte por el Mediterráneo, vete con lo que tu consideres seguro y pasa de las zonas...que vas a cometer ilegalidades seguro.