Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

[antoniv]

Hummm no era la MiniTransat una regata entre amateurs? Donde los hombres normales conseguian metas casi imposibles de alcanzar con esos cascarones? Y muchos de ellos se construian su própio barco?

Pues si esto va desapareciendo y se convierte en otra vende globe a mi ya me deja de interesar, al menos no tanto.

Creo que la organzación la ha cagado, pero no por demasiado previsora.

Y por cierto, entre los nuestros puede q solo los profesionales puedan asceder a una mni, pero entre los franceses existen muchos mas amateurs aunque mucho ma avezados que nosotros a navegar en cualquier situación.

[jiauka]

Calma!!, y por vent:

En 1 Mini 25 de real es soportable, 30 es 1 pequeña tortura y 35 de real, simplemente no ganas barlovento, las olas y el mar formado te lo impiden, mira los tracks de la cola de esta mini.

Y te aseguro que no entiendo que solo 2 barcos hayan desarbolado, los pantocazos con ese viento y mar de proa son descomunales, y no solo en los minis.

[PIK]

Originalmente publicado por antoniv

Hummm no era la MiniTransat una regata entre amateurs? Donde los hombres normales conseguian metas casi imposibles de alcanzar con esos cascarones? Y muchos de ellos se construian su própio barco?

Pues si esto va desapareciendo y se convierte en otra vende globe a mi ya me deja de interesar, al menos no tanto.

Creo que la organzación la ha cagado, pero no por demasiado previsora.

Y por cierto, entre los nuestros puede q solo los profesionales puedan asceder a una mni, pero entre los franceses existen muchos mas amateurs aunque mucho ma avezados que nosotros a navegar en cualquier situación.

De los españoles, que se dediquen exclusivamente a las regatas creo que no hay ninguno (y algunos, como Bruno Garcia, tienen una profesión que no tiene nada que ver con los barcos).
Todos los participantes tienen un buen número de millas encima, sino no podrían salir. Se supone por tanto que se han encontrado ya con situaciones difíciles. Como no pueden comunicar con tierra no podemos saber qué piensan (aunque alguno parece que se comunica por telepatía con ellos ).
Del Golfo de Vizcaya cuando se pone feo podrán hablar los que lo conozcan, pero ha sido el peor escollo de alguna Vendee Globe. Por tanto debe tener su peligro, pero vamos, mejor que opinen los expertos .

[Kai-Alai]

Y el que estro ya en Sada despues de esta buena ceñida , es el proto que gano la ultima edicion el "scow" de proa gorda que solo servia para travesias con portantes ! Toca revisar muchos conceptos de diseño !

[chinijo]

Originalmente publicado por Kai-Alai

Y el que estro ya en Sada despues de esta buena ceñida , es el proto que gano la ultima edicion el "scow" de proa gorda que solo servia para travesias con portantes ! Toca revisar muchos conceptos de diseño !

Ya hay proyectos de barcos de 70 y 100 pies con el formato Scow.... El David Raison, no lo invento, pero si fue un visionario que aposto por el para la Mini Transat, su triunfo en la anterior edicion lo avala.

Pero diría mas, este visionario, junto a François Lucas, diseñaron y construyeron un pepino de barco de 6,50m de eslora y algo mas de 3, 50m de manga. Luego, decidieron meterlo conforme a las regla de la Clase Mini y le metieron unos cortes en las aletas para dejar la manga dentro de los 3m maximo y asi nacio el tan prodigado hoy en dia PANTOQUE EVOLUTIVO

Mas que revisar conceptos, habria que alentar la creatividad de nuevas ideas y soluciones.

[vent]

G.P.Port d'Aro:Hace años,en una regata del mes de marzo en Port D'aro,participaban los mejores barcos de la zona,un ILC 40 (el rats on fire),u oyster 395 (Krupp) un contessa 35,brut nature,etc....,el viento soplaba fuerte con rachas de 45 n.En mi barco las burdas y el viento montaban un cirio de 300 decibelios.Daba grima.Todos a puerto con la excusa de siempre("hay que preservar el material...").Uno se quedó,un Manzanita el "agafallamps" con W.B. a la caña,bajo la mayor montó un foque de capa y terminó el recorrido,ganando por supuesto porqué creo que fue el único.Una autentica exhibición de como se maneja un barco.En la barra,como no,unos apuntaban a que la regata debió suspenderse.Yo salté y dije lo que pensaba:Habriamos dejado a W.B. sín la posibidad de una victoria total,de una exhibición de como se lleva un barco,y más allá de la mentirijilla del material,lo cierto es que le echó huevos al asunto y quedó claro quien era el mejor y nos puso a todos en evidencia con su manzanita prehistórico.

Minitrasnast 2.013:Ahora el parecer de Nardín es el de suspender la etapa.Para mí es un error:Muchos navegantes estudiaron a fondo la meteo.Posicionaron el barco para el viento del sur,lo trimaron y prepararon.Y en estas condiciones difíciles era la oportunidad para los mejores patrones.Cuabndo pase el frente por Finisterre ya no habrá posibilidad para el W.B. de turno.Aquél "Manzanita" que hubiera dado espectáculo y admiración entre sus competidores.Cualquiera sabe afrontar una travesía con 20 nuditos,pero cuando entran rachas de 45 n,sólo está al alcance de los mejores.Los patrones mediocres se han beneficiado de la suspensión.Los buenos de verdad han sido perjudicados...y esto es una regata,no una romería naútica.

Esto es lo que pienso.....Que vuelen las sillas........

[Ventarrón]

Originalmente publicado por vent

G.P.Port d'Aro:Hace años,en una regata del mes de marzo en Port D'aro,participaban los mejores barcos de la zona,un ILC 40 (el rats on fire),u oyster 395 (Krupp) un contessa 35,brut nature,etc....,el viento soplaba fuerte con rachas de 45 n.En mi barco las burdas y el viento montaban un cirio de 300 decibelios.Daba grima.Todos a puerto con la excusa de siempre("hay que preservar el material...").Uno se quedó,un Manzanita el "agafallamps" con W.B. a la caña,bajo la mayor montó un foque de capa y terminó el recorrido,ganando por supuesto porqué creo que fue el único.Una autentica exhibición de como se maneja un barco.En la barra,como no,unos apuntaban a que la regata debió suspenderse.Yo salté y dije lo que pensaba:Habriamos dejado a W.B. sín la posibidad de una victoria total,de una exhibición de como se lleva un barco,y más allá de la mentirijilla del material,lo cierto es que le echó huevos al asunto y quedó claro quien era el mejor y nos puso a todos en evidencia con su manzanita prehistórico.

Minitrasnast 2.013:Ahora el parecer de Nardín es el de suspender la etapa.Para mí es un error:Muchos navegantes estudiaron a fondo la meteo.Posicionaron el barco para el viento del sur,lo trimaron y prepararon.Y en estas condiciones difíciles era la oportunidad para los mejores patrones.Cuabndo pase el frente por Finisterre ya no habrá posibilidad para el W.B. de turno.Aquél "Manzanita" que hubiera dado espectáculo y admiración entre sus competidores.Cualquiera sabe afrontar una travesía con 20 nuditos,pero cuando entran rachas de 45 n,sólo está al alcance de los mejores.Los patrones mediocres se han beneficiado de la suspensión.Los buenos de verdad han sido perjudicados...y esto es una regata,no una romería naútica.

Esto es lo que pienso.....Que vuelen las sillas........

Me he pasado varios dÍas fuera (NAVEGANDO !!!) y no he podido participar ...

Todo esto que dices es valido ... en el litoral ... y entre cuatro patrones ...
Con 84 barquitos, que tienen un certificado que dice hasta 40 nudos (aunque aguantan más ...!!!) Yo si soy la organización de ninguna manera puedo cargar con una DESGRACIA a cuesta ....

Ninguna demostración de buen hacer, o de hombría (hembría también vale) justifica que alguien pague con su vida.

Una vez más: A LA MAR NO SE LE ECHAN PLÁSTICOS ... NI COJONES !!!

Salud

[PIK]

¡Vaya desconcierto! (y qué cachondos son los del video )

No entiendo cómo los sacan ayer hacia el Oeste con las condiciones que se daban.
Me parece que esta Minitransat va a traer mucha cola en el futuro.

[ENRIAERO]

Compañeros Pik y Vent......
Me gusta leer vuestras aportaciones regateras, siempre atento a vuestros comentarios interesantes, y hoy me encuentro esto!!
Me habeis defraudado, dos personas que amais tanto la mar, que sentis tanto las regatas y el buen navegar, el vuestro y el de los demas, que respetais siempre al que navega y alavais a quien lo hace bien, como podeis caer en esto???
Hay que respetar todos los comentarios, algunos nos agradan mas que otros, pero al fin y al cabo, hablais el mismo idioma, el de la mar....
Creo que no os habeis entendido,yo leyendo vuestras aportaciones, creo que razon teneis los dos, simplemente no hay que ponerse radical.
Puede que la organizacion no haya estado acertada al principio, no dudo que si al final. Que sin duda estos Señores que van en los minis estan mas que preparados para afrontar los 40kts....pues si, pero que si empeora puede montarse un pollo para socorrer a tanto mini..pues tambien!!
Asi que como ambos teneis razon para mi gusto, os invito a una buena ronda a los dos y al resto de compañeros que os leemos, yo sigo con ganas de seguir haciendolo pero con buen rollo y sin malos modos!!
Por vosotros!!
Y por los minis que esten por ahi afuera pasandolo regular!!

[vent]

Tienes razón Enriaero,a veces la vehemencia me puede......,al final ya no se si tengo la toga puesta o voy con jersey....mil disculpas a todos.También a Pik.

[ENRIAERO]

OLEEEEEE!!
Esta es la taberna que me gusta!!
Por ti...

Y ahora a seguir hablando de lo que nos interesa....los barcos y sus cosas.!!

[true]

Originalmente publicado por vent

Tienes razón Enriaero,a veces la vehemencia me puede......,al final ya no se si tengo la toga puesta o voy con jersey....mil disculpas a todos.También a Pik.

A mi también me interesan esas opiniones PIK.
Lo de arriba muestra que esta taberna es única.
Esperemos que la organización pueda facilitar el reagrupamiento y aunque sea desde Asturias o Galicia la regata vuelva a tener una salida con opciones para todos.
Habrá que ir a Sada a ver el ambiente.
Un saludo.


(Y pagar la marina seca de Sada, que uno es un insolvente, con cuentas en números rojos..............
y achicar el agua de lluvia, estando en seco, que entra, porque unos muy afamados propietarios de un astillero colocan piezas sin elemento sellante, como no hay empleados, las culpas no se le pueden achacar a ellos............labran su futuro irremisiblemente, amén de que el velero inacabado y el juzgado después de más de diez años de para temas de barra de taberna)

[PIK]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Compañeros Pik y Vent......
Me gusta leer vuestras aportaciones regateras, siempre atento a vuestros comentarios interesantes, y hoy me encuentro esto!!
Me habeis defraudado, dos personas que amais tanto la mar, que sentis tanto las regatas y el buen navegar, el vuestro y el de los demas, que respetais siempre al que navega y alavais a quien lo hace bien, como podeis caer en esto???
Hay que respetar todos los comentarios, algunos nos agradan mas que otros, pero al fin y al cabo, hablais el mismo idioma, el de la mar....
Creo que no os habeis entendido,yo leyendo vuestras aportaciones, creo que razon teneis los dos, simplemente no hay que ponerse radical.
Puede que la organizacion no haya estado acertada al principio, no dudo que si al final. Que sin duda estos Señores que van en los minis estan mas que preparados para afrontar los 40kts....pues si, pero que si empeora puede montarse un pollo para socorrer a tanto mini..pues tambien!!
Asi que como ambos teneis razon para mi gusto, os invito a una buena ronda a los dos y al resto de compañeros que os leemos, yo sigo con ganas de seguir haciendolo pero con buen rollo y sin malos modos!!
Por vosotros!!
Y por los minis que esten por ahi afuera pasandolo regular!!

Enriaero, ante todo agradecerte tu interés y actitud pacificadora. No se trata de opiniones, sino de maneras.
En este hilo y en el de Noticias de la clase Mini, llevamos años opinando. Que si este barco es feo, que no es tanto, que si no tenían que salir, que bueno...
El problema es cuando empiezan los desprecios. Hacia los no profesionales de la Minitransat (que son la mayoría, y es ese el espíritu de la clase) o hacia uno mismo.
Lo cierto es que a mí lo que me cabrea es entrar al trapo. Me gustaría tener un carácter más tranquilo y pasar, porque yo aquí escribo como si estuviese hablando entre amigos en la barra de un bar, no para convencer a nadie (ni me considero experto para pontificar ni tengo el menor interés en cambiar la forma de pensar de nadie).
Se agradece tu intención pero este tipo de incidentes (que no es ni el primero ni el último) lo único que me provoca es pensar: ¿y a ti (o sea, a mí) quien te manda meterte en esto?
Dicho lo cual como tampoco es cuestión de acabar en duelos ni es necesario limpiar el honor, me guardo mis comentarios para mí (estoy seguro de que la náutica deportiva podrá seguir adelante sin ellos) y seguiré leyendo sobre todo a aquellos que estáis por ahí arriba y nos podéis informar de primera mano.

[Nick]

Originalmente publicado por PIK

Enriaero, ante todo agradecerte tu interés y actitud pacificadora. No se trata de opiniones, sino de maneras.
En este hilo y en el de Noticias de la clase Mini, llevamos años opinando. Que si este barco es feo, que no es tanto, que si no tenían que salir, que bueno...
El problema es cuando empiezan los desprecios. Hacia los no profesionales de la Minitransat (que son la mayoría, y es ese el espíritu de la clase) o hacia uno mismo.
Lo cierto es que a mí lo que me cabrea es entrar al trapo. Me gustaría tener un carácter más tranquilo y pasar, porque yo aquí escribo como si estuviese hablando entre amigos en la barra de un bar, no para convencer a nadie (ni me considero experto para pontificar ni tengo el menor interés en cambiar la forma de pensar de nadie).
Se agradece tu intención pero este tipo de incidentes (que no es ni el primero ni el último) lo único que me provoca es pensar: ¿y a ti (o sea, a mí) quien te manda meterte en esto?
Dicho lo cual como tampoco es cuestión de acabar en duelos ni es necesario limpiar el honor, me guardo mis comentarios para mí (estoy seguro de que la náutica deportiva podrá seguir adelante sin ellos) y seguiré leyendo sobre todo a aquellos que estáis por ahí arriba y nos podéis informar de primera mano.

A mi me gustaria seguir contando con tus opiniones y tus comentarios. Poco vale lo que yo vea desde afuera, como humilde aficionado, sin la opinion de, quien como tú lo ve y lo vive desde dentro.


...vuelvo pal puerto que quedan muchos por llegar...

[jiauka]

Y sobre la seguridad de los barcos y sus diseños, el primero en llegar es 1 barco ligero, con 1 burrada de superficie mojada y en teoría poco ceñidor, lo que demuestra 1 vez más que ser ligero y rápido es 1 factor de seguridad.

[trica]

Otra vez más expresar mi admiración y respeto por los navegantes solitarios,sea en un mini,un imoca..o en un crucero..ir sólo es ir solo...todo lo que pueda pasar lo has de resolver tu..y creo que, aunque la mayoría de los que participan en esta regata son unos "máquinas", el enfrentarse a vientos de proa de 40 nudos o más, mar gruesa o muy gruesa, tal y como dice el parte, merece por nuestra parte un respeto y prudencia a la hora de hacer declaraciones "de sofá"..van solos y en un mini...sobran las especulaciones..sólo hay que mirar la cartografía de la página web de la regata para darse cuenta de que no debe ser tan fácil, como he leído por aquí, el enfrentarse a vientos fuertes de proa con un mini..

Otra cosa es opinar sobre la conveniencia o no de haber dado la salida..eso lo dejo para los profesionales de las regatas..el caso es que están en la mar..

Estaré pendiente por Gijon para verles llegar...

[Nick]

Ufffff !!! cuanto stress

Me voy pal puerto que llegan!!!



Bromas a parte. Ha quedado claro que la orgnizacion de la regata ha tomado determinadas decisiones que con el paso de las horas y la evolucion meteorológica se han demostrdo erroneas, pero tambien hay que decir que ha sabido tragar bilis y no se ha puesto en peligro la integridad de los regatistas forzándolos a continuar en regata.
Denis y el resto del equipo organizador no son nuevos en estas lides, levan muchos años organizando regatas del circuito mini al mas alto nivel. Se que son cuidadosos y respetuosos con los regatista, y eso se nota en el trato que estos les dispensan. Se ve en como interactuan unos y otros en las escalas entre etapas.

El Golfo de Bizkaia es así, no tiene mucha piedad, y en estas fechas menos aún. La regata Transgascogne del 2007 dio un claro aviso a los organizadores de estas pruebas de lo que había, y supongo que tratan de no poner en riesgo, mas allade lo razonable, a la flota a la vez que se busca un equilibrio con otro tipo de intereses mercantiles.

Por lo demás y como diria Ventarrón: "A la mar no se echan plásticos ni cojones"

...y ahora si me voy pal puerto...

[vent]

Originalmente publicado por trica

Otra vez más expresar mi admiración y respeto por los navegantes solitarios,sea en un mini,un imoca..o en un crucero..ir sólo es ir solo...todo lo que pueda pasar lo has de resolver tu..y creo que, aunque la mayoría de los que participan en esta regata son unos "máquinas", el enfrentarse a vientos de proa de 40 nudos o más, mar gruesa o muy gruesa, tal y como dice el parte, merece por nuestra parte un respeto y prudencia a la hora de hacer declaraciones "de sofá"..van solos y en un mini...sobran las especulaciones..sólo hay que mirar la cartografía de la página web de la regata para darse cuenta de que no debe ser tan fácil, como he leído por aquí, el enfrentarse a vientos fuertes de proa con un mini..

Otra cosa es opinar sobre la conveniencia o no de haber dado la salida..eso lo dejo para los profesionales de las regatas..el caso es que están en la mar..

Estaré pendiente por Gijon para verles llegar...

G.P.Port d'Aro:Hace años,en una regata del mes de marzo en Port D'aro,participaban los mejores barcos de la zona,un ILC 40 (el rats on fire),u oyster 395 (Krupp) un contessa 35,brut nature,etc....,el viento soplaba fuerte con rachas de 45 n.En mi barco las burdas y el viento montaban un cirio de 300 decibelios.Daba grima.Todos a puerto con la excusa de siempre("hay que preservar el material...").Uno se quedó,un Manzanita el "agafallamps" con W.B. a la caña,bajo la mayor montó un foque de capa y terminó el recorrido,ganando por supuesto porqué creo que fue el único.Una autentica exhibición de como se maneja un barco.En la barra,como no,unos apuntaban a que la regata debió suspenderse.Yo salté y dije lo que pensaba:Habriamos dejado a W.B. sín la posibidad de una victoria total,de una exhibición de como se lleva un barco,y más allá de la mentirijilla del material,lo cierto es que le echó huevos al asunto y quedó claro quien era el mejor y nos puso a todos en evidencia con su manzanita prehistórico.

Minitrasnast 2.013:Ahora el parecer de Nardín es el de suspender la etapa.Para mí es un error:Muchos navegantes estudiaron a fondo la meteo.Posicionaron el barco para el viento del sur,lo trimaron y prepararon.Y en estas condiciones difíciles era la oportunidad para los mejores patrones.Cuabndo pase el frente por Finisterre ya no habrá posibilidad para el W.B. de turno.Aquél "Manzanita" que hubiera dado espectáculo y admiración entre sus competidores.Cualquiera sabe afrontar una travesía con 20 nuditos,pero cuando entran rachas de 45 n,sólo está al alcance de los mejores.Los patrones mediocres se han beneficiado de la suspensión.Los buenos de verdad han sido perjudicados...y esto es una regata,no una romería naútica.

Esto es lo que pienso.....Que vuelen las sillas........
31-10-2013 23:48

[bosito]

Originalmente publicado por vent

G.P.Port d'Aro:Hace años,en una regata del mes de marzo en Port D'aro,participaban los mejores barcos de la zona,un ILC 40 (el rats on fire),u oyster 395 (Krupp) un contessa 35,brut nature,etc....,el viento soplaba fuerte con rachas de 45 n.En mi barco las burdas y el viento montaban un cirio de 300 decibelios.Daba grima.Todos a puerto con la excusa de siempre("hay que preservar el material...").Uno se quedó,un Manzanita el "agafallamps" con W.B. a la caña,bajo la mayor montó un foque de capa y terminó el recorrido,ganando por supuesto porqué creo que fue el único.Una autentica exhibición de como se maneja un barco.En la barra,como no,unos apuntaban a que la regata debió suspenderse.Yo salté y dije lo que pensaba:Habriamos dejado a W.B. sín la posibidad de una victoria total,de una exhibición de como se lleva un barco,y más allá de la mentirijilla del material,lo cierto es que le echó huevos al asunto y quedó claro quien era el mejor y nos puso a todos en evidencia con su manzanita prehistórico.

Minitrasnast 2.013:Ahora el parecer de Nardín es el de suspender la etapa.Para mí es un error:Muchos navegantes estudiaron a fondo la meteo.Posicionaron el barco para el viento del sur,lo trimaron y prepararon.Y en estas condiciones difíciles era la oportunidad para los mejores patrones.Cuabndo pase el frente por Finisterre ya no habrá posibilidad para el W.B. de turno.Aquél "Manzanita" que hubiera dado espectáculo y admiración entre sus competidores.Cualquiera sabe afrontar una travesía con 20 nuditos,pero cuando entran rachas de 45 n,sólo está al alcance de los mejores.Los patrones mediocres se han beneficiado de la suspensión.Los buenos de verdad han sido perjudicados...y esto es una regata,no una romería naútica.

Esto es lo que pienso.....Que vuelen las sillas........
31-10-2013 23:48

En un lado de la balanza pongamos el buen hacer marinero de los mejores patrones que sabran afrontar las duras condiciones meteo, en el otro lado de la balanza pongamos la seguridad de los barcos y los patrones..... ¿quien gana?
yo lo veo claro

por la organizacion

[ENRIAERO]

Bosito pienso parecido!!
Espero que ya te hayas recuperado!
Un abrazo!!

[trica]

Originalmente publicado por vent

G.P.Port d'Aro:Hace años,en una regata del mes de marzo en Port D'aro,participaban los mejores barcos de la zona,un ILC 40 (el rats on fire),u oyster 395 (Krupp) un contessa 35,brut nature,etc....,el viento soplaba fuerte con rachas de 45 n.En mi barco las burdas y el viento montaban un cirio de 300 decibelios.Daba grima.Todos a puerto con la excusa de siempre("hay que preservar el material...").Uno se quedó,un Manzanita el "agafallamps" con W.B. a la caña,bajo la mayor montó un foque de capa y terminó el recorrido,ganando por supuesto porqué creo que fue el único.Una autentica exhibición de como se maneja un barco.En la barra,como no,unos apuntaban a que la regata debió suspenderse.Yo salté y dije lo que pensaba:Habriamos dejado a W.B. sín la posibidad de una victoria total,de una exhibición de como se lleva un barco,y más allá de la mentirijilla del material,lo cierto es que le echó huevos al asunto y quedó claro quien era el mejor y nos puso a todos en evidencia con su manzanita prehistórico.

Minitrasnast 2.013:Ahora el parecer de Nardín es el de suspender la etapa.Para mí es un error:Muchos navegantes estudiaron a fondo la meteo.Posicionaron el barco para el viento del sur,lo trimaron y prepararon.Y en estas condiciones difíciles era la oportunidad para los mejores patrones.Cuabndo pase el frente por Finisterre ya no habrá posibilidad para el W.B. de turno.Aquél "Manzanita" que hubiera dado espectáculo y admiración entre sus competidores.Cualquiera sabe afrontar una travesía con 20 nuditos,pero cuando entran rachas de 45 n,sólo está al alcance de los mejores.Los patrones mediocres se han beneficiado de la suspensión.Los buenos de verdad han sido perjudicados...y esto es una regata,no una romería naútica.

Esto es lo que pienso.....Que vuelen las sillas........
31-10-2013 23:48

Respeto siempre las opiniones de los demás...y aunque no me gusta entrar en el juego de la pelea de opiniones de "sofá" responderé porque,como ya dije anteriormente,cualquier patrón que navegue en solitario, y se adentre mar adentro, y mas en esta época del año, merece mi más absoluta admiración...no puedo considerar mediocre a la mitad de la flota por haber elegido una táctica u otra..sin que ello suponga que desmerezco lo más minimo la actuación de los primeros..al contrario.Es evidente que además del factor humano influyen muchisimos otros factores,tales como material, presupuesto..desde luego que me imagino el golpe moral que para los primeros habrá supuesto la suspensión,pero hay que recordar que las condiciones que han tenido no van a ser las mismas a las que, de seguir la regata, tendrían la gran mayoría de la flota..

Leyendo la pagina de carlos Lizancos, que tuvo que retirarse por un abordaje de otro participante, puedo ver claramente el espiritu mini..se preocupa,y mucho, por sus compañeros que aún siguen en la mar, que sabe que se enfrentarán a condiciones muy,muy duras..y solos, y en un mini..y mar adentro..creo importante resaltar una y otra vez esto..Y para mi a eso no se le puede llamar romeria, ni nada que se le asemeje..

Saludos desde el Cantábrico..

[landeiras]

Pues yo no sé vosotros pero creo que Katrina hans va a saber mejor que nadie lo que es todo eso de las olas, el viento y el mini. Sería mejor para sus seguidores que les dieran actualizaciones con más frecuencia a partir de esta noche. En Corrubedo - Finisterre ya se empieza a notar el viento y la lluvia.