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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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G.P.Port d'Aro:Hace años,en una regata del mes de marzo en Port D'aro,participaban los mejores barcos de la zona,un ILC 40 (el rats on fire),u oyster 395 (Krupp) un contessa 35,brut nature,etc....,el viento soplaba fuerte con rachas de 45 n.En mi barco las burdas y el viento montaban un cirio de 300 decibelios.Daba grima.Todos a puerto con la excusa de siempre("hay que preservar el material...").Uno se quedó,un Manzanita el "agafallamps" con W.B. a la caña,bajo la mayor montó un foque de capa y terminó el recorrido,ganando por supuesto porqué creo que fue el único.Una autentica exhibición de como se maneja un barco.En la barra,como no,unos apuntaban a que la regata debió suspenderse.Yo salté y dije lo que pensaba:Habriamos dejado a W.B. sín la posibidad de una victoria total,de una exhibición de como se lleva un barco,y más allá de la mentirijilla del material,lo cierto es que le echó huevos al asunto y quedó claro quien era el mejor y nos puso a todos en evidencia con su manzanita prehistórico.
Minitrasnast 2.013:Ahora el parecer de Nardín es el de suspender la etapa.Para mí es un error:Muchos navegantes estudiaron a fondo la meteo.Posicionaron el barco para el viento del sur,lo trimaron y prepararon.Y en estas condiciones difíciles era la oportunidad para los mejores patrones.Cuabndo pase el frente por Finisterre ya no habrá posibilidad para el W.B. de turno.Aquél "Manzanita" que hubiera dado espectáculo y admiración entre sus competidores.Cualquiera sabe afrontar una travesía con 20 nuditos,pero cuando entran rachas de 45 n,sólo está al alcance de los mejores.Los patrones mediocres se han beneficiado de la suspensión.Los buenos de verdad han sido perjudicados...y esto es una regata,no una romería naútica. Esto es lo que pienso.....Que vuelen las sillas........ |
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#2
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Cita:
Todo esto que dices es valido ... en el litoral ... y entre cuatro patrones ... Con 84 barquitos, que tienen un certificado que dice hasta 40 nudos (aunque aguantan más ...!!!) Yo si soy la organización de ninguna manera puedo cargar con una DESGRACIA a cuesta .... Ninguna demostración de buen hacer, o de hombría (hembría también vale) justifica que alguien pague con su vida. Una vez más: A LA MAR NO SE LE ECHAN PLÁSTICOS ... NI COJONES !!! Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#3
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¡Vaya desconcierto! (y qué cachondos son los del video
)No entiendo cómo los sacan ayer hacia el Oeste con las condiciones que se daban. Me parece que esta Minitransat va a traer mucha cola en el futuro. ![]() Editado por PIK en 06-11-2013 a las 12:11. |
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#4
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Lo de 13, 13, 13 me parece que les ha salido un poco gafe a la Organización.
Sus "clientes" les critican, tomándoles el pelo -muy inteligentemente-, mediante un vídeo muy simpático. Suprimen el traductor al español, pero se "arriman" a los puertos españoles. Interpretan el reglamento "a posteriori", verdad Carlos?. No me gusta, no me gusta. Saludos para todos los grandes navegantes de pequeños barcos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jesús | ||
Bossellam (06-11-2013) | ||
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#5
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PIK | ||
Rey (06-11-2013) | ||
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#6
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Muy bueno el vídeo, nunca mejor dicho al mal tiempo buena cara
![]() Por esos locos valientes ![]() |
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#7
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Cita:
La verdad es que leyendo los comunicados que la clase cuelga en la web de la regata, no acaban de convencer y se nota un punto de improvisación que tal vez no es muy apropiado para esta regata por las consecuencias que pueden tener. ![]()
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#8
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siguiendo los tracks me he fijado que algunos para cambiar de bordo trasluchan en vez de virar?? alguna explicacion?? algunos vuelven para tras y giran casi 360º para cambiar de bordo
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#9
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Todos los barcos tienen 1 limite de viento y mar que impide virar por avante, en el mio -1ex-mini-, con 35 de real (40 y poco de aparente) y olas de 3 metros, ya ni intento virar, traslucho directamente, mientras no haya ola rompiente no pasa nada, aunque hay que hacerlo rapido entre 2 olas.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
serjioko (06-11-2013) | ||
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#10
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A mi se me ocurre que sin viento y con mar de fondo no viras ni queriendo. Vamos que si fallas la virada aun vas a perder más que si hacer una traslucada rapida ayudado por las olas. Digo .... yo .... que .... no se....
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