Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

[jvales]

Es un buen barco: a vela en regata hemos superado los 13 nudos con Spi, y en ceñida se puede mover fácilmente por encima de 7 (con tuneo de palo y de orza). En plan crucero dudo que puedas pasar de 9 nudos en popa y de 6 en ceñida por lo que comentas de tu destreza y equipamiento del barco. Es un barco perezoso con ventolinas. La forma del casco hace que sea un barco algo incómodo de llevar con mar formada. Te recomiendo que no cambies la caña por la rueda, vas a perder mucha sensibilidad en el timón, nosotros hicimos el viaje contrario y el barco ganó muchos enteros. El motor es suficiente si está bien proporcionado con la hélice. Por ese precio, si puedes, tal como te decía en un post de un hilo anterior yo no le daría muchas vueltas: es un chollo, si necesitaras venderlo en los próximos dos años no palmarías mucha pasta, y después será un clásico a disfrutar. Si dispones de más dinero y tu intención es estar de 5 a 10 años máximo con ese velero cómprate algo más moderno para darle el pase sin palmar mucha pasta. Hay modelos que te harán disfrutar y no se depreciaran tanto por antigüedad.

Muy importante: siendo tu primer barco en propiedad, pruébalo y asegurate de que te será asumible navegar en solitario y/o con tripulación inexperta. El patrón vas a ser tú y los acompañantes van a variar con el tiempo y las circunstancias: no todo el mundo siente la pasión por el mar que tenemos algunos, y muchas veces te encontrarás sólo en el mar.

Originalmente publicado por doctaton

Unas preguntillas a los dueños del First:

Qué velocidad real habéis alcanzado tanto a vela como a motor?

El motor de 19CV, no le queda algo justo para su desplazamiento y eslora?

Además del famoso tema de los "palos rotos" qué problemas suelen dar estos modelos?

Algo en lo que me tenga que fijar especialmente a la hora de valorar un First usado?

Han dado problema de ósmosis estos modelos? Se que hay barcos más o menos sensibles a la hora de sufrir este problema, pero no se dónde se encuentra exactamente el 32s5.

Muchas gracias a tod@s!

[konpai]

Te has empecinado en un barco concreto y va a ser difícil que cambies.

Yo te voy a dar otros argumentos para que reflexiones sobre tu elección.

Respecto a las reformas, te voy a poner un ejemplo a nivel de coches, en lo que creo que estás más puesto, salvando las diferencias. El cambio a rueda de timón es como si yo me quiero comprar un coche con cambio automático. Veo uno de cambio manual, que me gusta mucho y pienso en adquirirlo para luego cambiarle la caja de cambios manual por una automática. Barbaridad, no? Pues yo veo un poco así lo tuyo. Te va a costar un dineral dicho cambio cuando en el mercado ya hay barcos que seguro cumplen tus exigencias con rueda de timón.

Por otra parte, pides que tu barco sea cómodo y a la vez nervioso, rapidito. Pues hay términos medios, pero ninguna satisfacerá tus exigencias al 100%. Es cómo si quiero un coche amplio, cómodo y a la vez rápido. La suspensión del mismo se adapatará a una u otra exigencia, pero nunca a las dos, salvo que te gastes un pastón y tenga el citado vehículo 2 modos de suspensión. Pero éso supone un pastón, que no es tu caso a tenor de las cifras que has barajado.

Piensa que un barco nervioso resulta mucho más difícil de manejar por uno sólo -además inexperto- que un barco diseñado sólo para crucero. Las reacciones del primero son mucho más radicales que la del segundo. En el primero primará un diseño condicionado para su mayor rendimiento en navegación, mientras que la del segundo será definitivo el diseño para una navegación cómoda de crucero.

En el primero hay que anticiparse en las maniobras, mientras que el segundo perdona mucho más tus errores.

Respecto a la velocidad, no te hagas ilusiones. Los veleros tienen unas prestaciones predefinidas de acuerdo a sus características. Al respecto hay una fórmula que te dice cual será la velocidad máxima de la que no pasarás salvo en las planeadas que alcances con mar de popa.

Es ésta: V. máx. = 2,45 X raiz cuadrada de la eslora de flotación.

Por éso y a tenor de la eslora total del barco que te tiene comido el coco, 6 nudos es una muy buena velocidad.

Saludos y paciencia. Te insisto: paciencia.

[scampolo]

jejejejje....no le des más vueltas que te lo van a "quitar" de las manos.... y acuérdate de echarle 2000 euritos más a los extras, para un "divorcio express".....Recuerda que a tú almiranta el que le gusta es el Bav 30.....
Y no le dé más vueltas que ya nadie te va aclarar nada estando en el nivel que te encuentras.
Vete por la pasta y compralo

[doctaton]

Gracias por las respuestas.

Sigo mirando y valorando.

Queda que me contesten algunos armadores por unas dudas que tengo y luego ya tocará elegir.

Respecto a la rueda, será el único cambio que le haré, porque si bien puede ser cierto que pierdo sensibilidad, me apetece mucho tenerla. Pero eso ya vendrá con el tiempo. Es fundamental saber si puedo instalarla en el F32s5, y ese dato no lo encuentro por ningún lado! No vi precios, bricos, páginas... nada de nada! Empiezo a pensar que soy el único tarado que se plantea hacerlo...

Si alguien echa un poco de luz al tema, se agradecería con unas birras!

Hoy por hoy, cerca estoy del 32s5, sin cerrar los ojos a otras opciones.

Gracias a todos!

Por cierto... muy bueno lo de los 2000€ para el divorcio express!

[doctaton]

HE ENCONTRADO OTRO LOCO QUE QUITÓ LA CAÑA Y LA CAMBIÓ POR PEDESTAL Y RUEDA DE 36"!!!

ESO ES LO QUE QUIERO!!!

Pena que el payo se de US y el que tiene el barco es un broker, por lo que no puedo ni preguntarle...

[doctaton]

Y además, acabo de ver que tiene carro de escota en el roof!

[Borneira]

Impresiones:


El cambio de caña por rueda no te va a permitir una posición de gobierno cómoda y eficaz. La posición idónea en navegación de ceñida es sentado en la brazola.


La bañera de este barco es estrecha y corta. La rueda tendrá que ser una ruedita que te matará la bañera.


Tengo la impresión de que para poner el carro en el roof también se acortó la botavara. En esta foto no me imagino el carro de la mayor por delante del tambucho de entrada.

El 32s5 es un buen barco tal como es.