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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Te has empecinado en un barco concreto y va a ser difícil que cambies.
Yo te voy a dar otros argumentos para que reflexiones sobre tu elección. Respecto a las reformas, te voy a poner un ejemplo a nivel de coches, en lo que creo que estás más puesto, salvando las diferencias. El cambio a rueda de timón es como si yo me quiero comprar un coche con cambio automático. Veo uno de cambio manual, que me gusta mucho y pienso en adquirirlo para luego cambiarle la caja de cambios manual por una automática. Barbaridad, no? Pues yo veo un poco así lo tuyo. Te va a costar un dineral dicho cambio cuando en el mercado ya hay barcos que seguro cumplen tus exigencias con rueda de timón. Por otra parte, pides que tu barco sea cómodo y a la vez nervioso, rapidito. Pues hay términos medios, pero ninguna satisfacerá tus exigencias al 100%. Es cómo si quiero un coche amplio, cómodo y a la vez rápido. La suspensión del mismo se adapatará a una u otra exigencia, pero nunca a las dos, salvo que te gastes un pastón y tenga el citado vehículo 2 modos de suspensión. Pero éso supone un pastón, que no es tu caso a tenor de las cifras que has barajado. Piensa que un barco nervioso resulta mucho más difícil de manejar por uno sólo -además inexperto- que un barco diseñado sólo para crucero. Las reacciones del primero son mucho más radicales que la del segundo. En el primero primará un diseño condicionado para su mayor rendimiento en navegación, mientras que la del segundo será definitivo el diseño para una navegación cómoda de crucero. En el primero hay que anticiparse en las maniobras, mientras que el segundo perdona mucho más tus errores. Respecto a la velocidad, no te hagas ilusiones. Los veleros tienen unas prestaciones predefinidas de acuerdo a sus características. Al respecto hay una fórmula que te dice cual será la velocidad máxima de la que no pasarás salvo en las planeadas que alcances con mar de popa. Es ésta: V. máx. = 2,45 X raiz cuadrada de la eslora de flotación. Por éso y a tenor de la eslora total del barco que te tiene comido el coco, 6 nudos es una muy buena velocidad. Saludos y paciencia. Te insisto: paciencia. ![]()
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#2
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jejejejje....no le des más vueltas que te lo van a "quitar" de las manos.... y acuérdate de echarle 2000 euritos más a los extras, para un "divorcio express".....Recuerda que a tú almiranta el que le gusta es el Bav 30.....
Y no le dé más vueltas que ya nadie te va aclarar nada estando en el nivel que te encuentras. Vete por la pasta y compralo ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a scampolo | ||
doctaton (03-11-2013) | ||
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#3
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Gracias por las respuestas.
Sigo mirando y valorando. Queda que me contesten algunos armadores por unas dudas que tengo y luego ya tocará elegir. Respecto a la rueda, será el único cambio que le haré, porque si bien puede ser cierto que pierdo sensibilidad, me apetece mucho tenerla. Pero eso ya vendrá con el tiempo. Es fundamental saber si puedo instalarla en el F32s5, y ese dato no lo encuentro por ningún lado! No vi precios, bricos, páginas... nada de nada! Empiezo a pensar que soy el único tarado que se plantea hacerlo... ![]() Si alguien echa un poco de luz al tema, se agradecería con unas birras! ![]() Hoy por hoy, cerca estoy del 32s5, sin cerrar los ojos a otras opciones. Gracias a todos! Por cierto... muy bueno lo de los 2000€ para el divorcio express! ![]() |
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#4
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HE ENCONTRADO OTRO LOCO QUE QUITÓ LA CAÑA Y LA CAMBIÓ POR PEDESTAL Y RUEDA DE 36"!!!
![]() ![]() ![]() ESO ES LO QUE QUIERO!!! ![]() Pena que el payo se de US y el que tiene el barco es un broker, por lo que no puedo ni preguntarle... ![]() ![]() |
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#5
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Y además, acabo de ver que tiene carro de escota en el roof!
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#6
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Impresiones:
![]() El cambio de caña por rueda no te va a permitir una posición de gobierno cómoda y eficaz. La posición idónea en navegación de ceñida es sentado en la brazola. ![]() La bañera de este barco es estrecha y corta. La rueda tendrá que ser una ruedita que te matará la bañera. ![]() Tengo la impresión de que para poner el carro en el roof también se acortó la botavara. En esta foto no me imagino el carro de la mayor por delante del tambucho de entrada. El 32s5 es un buen barco tal como es. ![]() |
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