Veleros actuales con quilla corrida

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La Caravela de Cristobal Colón tiene el Centro de Presión (CP) aún más a proa que el velero 'moderno'

Pero hay una gran diferencia:

el centro de presión del velero moderno es por así decirlo (1) más violento (pues es fruto de una eficiente orza trabajando y no de un casco) y (2) no cambia de sitio cuando guiña el barco y (3) para rematar la faena mientras más guiña el velero con más intensidad se carga el centro de presión

no todos los centro de presión son iguales

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Nostromo DOS

lo suyo es tirar la toalla y hacerse honrado tractorista; pero por amor al vicio: Nostromo dos:

-el lastre, el combustible y el motor van en una barquilla/quillote como la que están construyendo arriba, bien

-el centro de presión del casco-y-el-quillote (CP_c) va compensado con el centro de presión de la orza para ceñir gracias a que el palo va centrado, y así la orza va trabajando a popa del centro de la carena y no le lleva la contraria al timón y el timonel sino que colabora amigablemente

-y en popa ya a capricho: (a) un timón grande de calado variable (b) dos timones (c) tres timones (una para motor y dos abatibles para vela) (d) un timón y dos sables

Nostromo dos

(1) es capaz de navegar bien a favor del viento y las olas

(2) es capaz de ceñir

(3) se le sube la orza y es capaz de maniobrar a motor

Esta sería la versión pesada; la versión ligera sería lo mismo -el mismo equilibrio-; pero con el lastre en un bulbo que saliera un montonazo por delante de la orza