Tensión cabos de amarre

[El Temido II]

Originalmente publicado por pippi

.... lo que flamea se rompe antes (teoria del pabellon nacional que nunca dura mas de 6 meses).....

¡¡Hombre Pippi!!. Quítalo del lugar donde lo lleves izado y lo guardas dentro
del barco. Tan solo lo pones cuando salgas a navegar.



Salud y

[Rey]

Buenas noches!!

Templadas calculando cierta subida y bajadas del mar, oleaje y viento. Si se necesita, se deja un segundo cabo o amarra para acercarlo. de la otra forma, cornamusas y barco sufren.

[astrolabio68]

En algún puerto con mucha movida (port Canyelles, costa brava), he tenido que dejarlas muuuy largas para que el barco fuese libremente de aquí para allá. Poniéndolas cortas sufría unos tirones importantes. Luego simplemente observé al resto de barcos y vi que todos las tenían muy largas. Mano de santo, oiga

[Clapton]

Aun me acuerdo la primera vez que fui a Menorca y me abarloe en Ciudadela, por mi nula experiencia y como vi que el barco se movia bastante amarré fuertemente al pantalan, resultado: a medianoche la estacha se rompio de cuajo montando un buen follon, (y era de las gordas), cogi otra, la puse mas floja y todo se arregló, el barco se movia, si, pero mas o menos en sus aguas.

Ahí lo aprendí

[en_transit]

A mi me gustan templadas, si es para unas horas más relajadas,
pero si es para unas semanas, en invierno o en un puerto q entre algo de mar,
templadas templadas.
Ya rompí una cornamusa por tener las amarras demasiado flojas
los tirones son importantes.
Desde q las tengo templadas el barco esta claramente más cómodo.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por paco

Yo soy de los que piensan que las estachas deben estar "templadas", o sea, tensas pero no al extremo. Y hay una razón, contrariando lo que para algunos puede parecer lógico: tensando, el amortiguador, los cabos, las cornamusas y los noráis sufren menos. Lo que les perjudica es el tirón, no la tensión, y tirones hay muchos cuando se dejan las amarras medio sueltas. A mayor recorrido, mayor energía cinética, mayor inercia y mayor impacto.

Completamente de acuerdo. Yo atraco en pantalán con espigas y también las dejo bien templadas, y con un segundo cabo de respeto algo más flojo, pero uso amortigadores de los de muelle de acero.

No obstante, cuando me quedo a dormir en el barco, antes de acostarme observo como está la meteo (olas, viento,...) y ajusto la tensión. A veces es mejor tensar para que no de molestos tirones, otras es mejor aflojar para que no chirrien los cabos,...