Vela Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Gabrielm254

¿ y un baby de "quitipón"?

Originalmente publicado por jiauka

Yo llevo el baby largable, solo lo pongo con carajal o previsión de carajal.

La idea es precisamente usar la trinqueta autovirante cuando hay mucho viento, y lógicamente el baby no te lo permitiría.

Originalmente publicado por forner82

Añade el stay de trinqueta, pero no quites el baby... Yo desarbolé un Puma 26 en medio de un carajal en Denia(ciñendo) al perder el bulón del baby stay y dejar éste de trabajar... El palo se partióo a la altura de las crucetas.

Ese precisamente es mi miedo. Y como también me es muy complicado poner obenques adelantados, me temo que tendré que seguir desconsolandome cuando veo esos maravillosos autovirantes.

[Atnem]

Creo que se están mezclando dos cosas que son algo independientes (baby y autovirante).

En un palo con babystay, éste no puede sacarse sin más. Cuando se puso allí no fue por capricho. El baby tiene dos funciones: una sujetar el palo porproa, evitando fatídicos cimbreos a los que está más facilemente sometido cuando las crucetas son rectas. La otra, más importante, es evitar una fatídica curva negativa en popas con viento (ayudado por los movimientos del barco).

Un violín en la parte baja no ayudaría en nada en esa última función. En todo caso, debería ponerse en situación normal de obenques atrasados, es decir, al revés de un violín. En cambio sí que ayudan las crucetas atrasadas, motivo por el cual en poquísimas ocasiones un palo con crucetas atrasadas lleva baby. También ayudaría unos obenques bajos adelantados, pero eso supone el poder montar unos cadenotes en condiciones, lo cual puede ser más que dificil.

Sí que es muy buena opción el disponer de un baby largable, y más si éste está dotado de un aparejillo con el cual podamos tensarlo según necesidad..

Probablemente, la instalación de un stay de trinqueta debidamente tensionado, pueda suplir en parte el efecto del baby, pero ha de verse que el arraigo del mismo es mucho más alto. Sujetará mejor el palo (ayudado además por las burdas), pero no evitará totalmente la posibilidad de curva negativa en condiciones duras de popa.

...

Me doy cuenta que introduzco más dudas que aclaraciones. Para intentar subsanarlo, diría lo que haría yo en ese caso (de hecho ya lo hice en un barco que tuve): Convertiría el baby en largable, con un aparejillo reenviado a bañera, y tendría como opción el estay largable de trinqueta, la cual no sería autovirante.

Una trinqueta autovirante es un bonito y cómodo invento, pero la disposición de la maniobra es un tanto complicada (además de la interferencia con el baby). Cuando se pone una trinqueta, no se hace por comodidad ni para ir dando bordos uno tras otro. Habitualmente esos bordos serán largos y la cantidad de tela a tensar, relativamente poca: tampoco es tanta faena ni tan seguida como para que sea un gran inconveniente el tener que cazar la escota. A cambio, no se sufre de muchos de sus inconvenientes y hay más posibilidades de ajustes.

por el ladrillo.

[en_transit]

Todos los cometarios son en proBabyestay, todos!
Diría q está claro, nos quedamos sin autovirante.
Seguramente instalaré un aparejo largable al Baby
y también moveré el anclaje a la altura del primer piso.
Entonces el màstil quedarà con 3 stays muy repartidos.
http://www.eugeniguell.com/Carpeta/first38Stays.jpg

En cuanto me ponga con la mejora, mando post con fotos de todo,
cadenote en pozo de anclas, anclajes en el màstil etc.

gracias a todos por vuestras aportaciones
cualquier novedad serà bienvenida.