Bricobarco ¿Teflón en las conexiones del butano?

[carcamal]

Buenas tardes y unos cafeses con orujo.
Hace muchos años, un instalador de gas profesional me dijo que una conexión de gas (siempre hablando de metales), se consigue mojando en aceite de engrase (valdría el del motor) todos los elementos roscados. Me dijo que la densidad del aceite sella mejor que el teflon.
Pero tambien me dijo algo que no tiene vuelta de hoja:
SOLDAR TODOS LOS TERMINALES CON SOLDADURA DE PLATA.
Saludos y cuidado con esos gases

Cada cosa tiene su sellante, me parece que tus racores son tipo hermeto o conicos, estos sellan apretando el cono interior contra el racor, nada de teflon, nada de loctites ni otros selladores, apretar como si la estubieras clavando, y hablando de clavar, un poco de lubricante siempre reduce la friccion.

Si pones esos selladores, el racor terminara aflojandose

[pipe]

y alguien nosabe lo que hay que hacer cuando explota

[simplex]

Un taxi exploto hoy. en Barcelona, Yo no se donde hay que empaquetar nada, en una instalacion de gas , que no sea industrial.

Mejor es que sueldes, lo que tengas que soldar, y pongas las juntas que tengas que poner en los racores si hay alguno. pero teflon.

saudos y sentidiño

[ironia]

Las instalaciones de gas son seguras si se sigue la norma, y si no inventamos la rueda, cada elemento debe conectarse con su hermano, me refiero a conectores ermeto, sellan con arandelas metálicas al apretarlos fuerte, hay otras conexiones que llevan arandelas de goma, y hay un teflon especial para gas, el rollo es de color naranja y no blanco o azul como el de agua, pero se utiliza solo con racores que no llevan aislantes.
Y siempre después de una instalación de gas comprobar con agua jabonosa todos los posibles lugares de fuga.

[llenyalfoc]

Alusina vesina.

Sólo ha faltado una recomendación que me dio un cliente, bajando la voz y casi al oído: las fugas de gas me han dicho que se reparan muy bien con pasta de dientes....

Aunque me haya permitido esta pequeña anécdota, el gas es algo muy serio (y seguro si se instala correctamente) y mucho más en el contexto de un barco, donde es un sótano todo el interior por definición.

Como bien te apunta algún cofrade hay dos clases de conexión "macho/hembra" en gas:

1- Conexión por junta plana. La tuerca hembra, que es un racord loco, aloja una junta que al roscar es presionada de manera "plana" por la rosca macho y sella la unión. Muy a tener en cuenta que la junta a emplear debe ser de caucho sintético, fibra o teflón (rígida, no cinta) ya que el caucho natural es disuelto por el gas que es licuado del petróleo.

2- Conexión "Hermeto". Junta metal/metal tradicionalmente utilizada en gas y que requiere de un considerable esfuerzo para alcanzar la estanqueidad. Con lo que dices que costó de derroscar seguramente hablaremos de esta segunda. el ovalilo que se cierra sobre el tubo queda solidario a este impidiendo que se pueda reutilizar en otro tubo.

En algún caso la conexión de algún aparato industrial lleva una unión macho/hembra con junta en la tuerca,

No dudes en mandarme alguna foto de la instalación y la pieza en cuestión y consultar lo que quieras al respecto.

Mucha prudencia con el gas please.


¡¡Ronda para pasar el ladrillo taber!!

[yoyete]

Con el gas mucho cuidado. Ya en los últimos mensajes te han explicado bien cuales són las soluciones de unión. Nada de inventos. No obstante, para una instalación sencilla yo me inclino por soldar.

Saludos y