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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hazlo bien y ponlo por dentro con polea encastrada, por fuera a la larga tendrás problemas, los spis tienden a guarrapear y eso no es nada bueno.
Lo ideal es sacarla a tope de palo o casi t poner 1 puente con 1 polea justo encima del stay, para que la driza trabaje bien. |
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#2
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Saludos y
![]() .Yo lo tengo de serie por fuera del mastil . Más 3 drizas por dentro Mayor, Genova y Trinqueta. Pero el espi por fuera y ningun problema en muchos años. Si mañana puedo ir al puerto, cuelgo foto. |
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#3
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Tengo además de las estándar por dentro, una por fuera que también uso para el spi, y ningún problema siempre que lleves bien la driza ( ojo al montaje en la parte de arriba para que puedas dar cierta tensión y no se te clave-azoque o como se llama el puño de driza), en mi caso imprescindible en solitario ya que puedo bloquearla en el palo, las de dentro salen todas por el pie.
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#4
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Pues eso es lo que pienso. Que no hace falta pasarlo por dentro y por fuera lo monto en media hora y lo dejo listo en un periquete.
Si a la larga veo que se enreda o no da buen resultado siempre podré montarlo por dentro. Gracias a todos. De momento tengo que ahorrar para comprar el spi.
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MMSI:205646530 ADRIA |
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#5
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Cita:
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#6
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Esa es la idea.
Llevo tiempo mirando y no veo tantos. Al ser tan pequeño no veo mercado. La mayoría se me quedan grandes. De gratil max 9.5, de pujamen 4.80 y de baluma 8.40. Con unos 30/35 m. Los que hay son caros con respecto a uno nuevo.
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MMSI:205646530 ADRIA |
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#7
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Entiendo la tentación de poner la maniobra externa, pero espero entenderás que esa no es la mejor solución, ni mucho menos.
Además del inconveniente (relativo) de tener una driza más golpeando y liándose con otras cosas (luz de cubierta, etc), lo más importante es que esa roldana va a tener que aguantar ella solita todas las fuerzas que intervengan. Desde el izado hasta las propias de la vela, principalmente laterales. El segundo inconveniente es que en el caso que se descuajaringue el tinglado (p.ej que salten los remaches o se rompa la roldana), se te va todo a tomar viento. El panorama es casi dantesco y te lo puedes imaginar. En el caso de la driza pasada por el interior del palo, siempre queda ahí. Consejo: si te decides finalmente por eso, que sea sobredimensionada y la ejecución de fijación al palo, que sea excelente. Recomendable utilizar unos buenos tornillos con rosca al palo o remaches de monel dimensionados, todo ello con abundante grasa antielectrólisis. El tercer inconveniente es que complica bastante la buena ejecución de la maniobra. Como bien dice jiauka. lo suyo es poner un puente más bajo (no tanto como encima del stay y una polea que oriente a la driza cuando tire hacia uno de los costados (habitual) con lo que te evitas roces y problemas y deja que la roldana del aparejillo trabaje como debe ser (de frente). Eso último es aplicable y debe tenerse en cuenta tanto si te decides por una u otra opción.
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
Akinohayplaya (29-05-2014) | ||
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