Me sobran Amperios ..

[jiauka]

Es 1 amperimetro de corriente alterna!!! de los que van con 1 transformador.

http://www.nautiocasion.com/nautioca...v-ocasion.html

Yo lo desmontaría y probaría a ponerle 60mV (milivoltios!!!) de tensión DC (continua) si va a fondo de escala, le pondría 1 SHUNT, y si no lo anularía.

De todas formas 1 amperimetro que a fondo de escala mide 60A y como minimo 5A lo veo inadecuado en 1 barco pequeño.

[Geronimo]

Para que mi indicador de voltaje baje de 12v (como he visto en el video) creo que le tengo que poner mucho gasto. Relamente no se para que sirve el amperimetro, pero el detalle del voltaje al apretar el botón de la radio como decias, me ha parecido interesante.

[Stickman]

Originalmente publicado por jiauka

Es 1 amperimetro de corriente alterna!!! de los que van con 1 transformador.

http://www.nautiocasion.com/nautioca...v-ocasion.html

Yo lo desmontaría y probaría a ponerle 60mV (milivoltios!!!) de tensión DC (continua) si va a fondo de escala, le pondría 1 SHUNT, y si no lo anularía.

De todas formas 1 amperimetro que a fondo de escala mide 60A y como minimo 5A lo veo inadecuado en 1 barco pequeño.

Saludos.
Me parece Alucinante que sea de C. Alterna !!

En mi opinion estais gastando demasiada saliva (virtual) en un cacharrete de poca utilidad.

Me parece que el que lo puso lo instaló para tener unas medidas a ojimetro de cuanto mas o menos ser estaba consumiendo, pero....

O bien no sabia lo que instalaba o tal vez intentó aprovechar un objeto existente para alguna cosa.

Un buen amperimetro para nuestras naves deberia indicar cuando y cuanto se descargan nuestros valiosos electrones, pero, y esto lo veo indispensable, tambien cuanto y cuando se cargan. Ambas informaciones son cruciales.

Yo uso un Nasa BM 1 pero alguno como este puede servir.

http://img.nauticexpo.es/images_ne/p...08-5703965.jpg

Originalmente publicado por pinguino

En mi opinion estais gastando demasiada saliva (virtual) en un cacharrete de poca utilidad.

Me parece que el que lo puso lo instaló para tener unas medidas a ojimetro de cuanto mas o menos ser estaba consumiendo, pero....

O bien no sabia lo que instalaba o tal vez intentó aprovechar un objeto existente para alguna cosa.

Un buen amperimetro para nuestras naves deberia indicar cuando y cuanto se descargan nuestros valiosos electrones, pero, y esto lo veo indispensable, tambien cuanto y cuando se cargan. Ambas informaciones son cruciales.

Yo uso un Nasa BM 1 pero alguno como este puede servir.

http://img.nauticexpo.es/images_ne/p...08-5703965.jpg

hola soy joqui. lo primero me equivoque al calcular la lampara de 10 W tiene que dar lo que tu apuntabas al principio 0,8-despues otra cosa cuando arrancas el motor y el alternador CARGA ese amperimetro no te lo acusara y lo que dices que cuando haces la prueba de la lampara lo haces con todo desconectado, esta bien hecho, pero algun retorno hay que acusa esa descarga, Al ir emparejado con un voltimetro( se supone de C C ) yo no quise insinuar que el amperimetro fuese de alterna, pero como dice pinguino puede que si sean los dos aparatos para alterna y los montaron por poner algo sin saber lo que ponian, haz la prueba cable a cable a ver que resultado te da, saludos

Originalmente publicado por joqui

hola soy joqui. lo primero me equivoque al calcular la lampara de 10 W tiene que dar lo que tu apuntabas al principio 0,8-despues otra cosa cuando arrancas el motor y el alternador CARGA ese amperimetro no te lo acusara y lo que dices que cuando haces la prueba de la lampara lo haces con todo desconectado, esta bien hecho, pero algun retorno hay que acusa esa descarga, Al ir emparejado con un voltimetro( se supone de C C ) yo no quise insinuar que el amperimetro fuese de alterna, pero como dice pinguino puede que si sean los dos aparatos para alterna y los montaron por poner algo sin saber lo que ponian, haz la prueba cable a cable a ver que resultado te da, saludos

he mirado con mas detenimiento y he encontrado la causa - creo - en la primera foto que esta el amperimetro solo, el simbolo que lleva abajo es un electro-iman y una raya que significa Corriente Continua, y en la segunda foto el simbolo que lleva el aparato que tu tienes conectado es una bobina-Inductancia - y la Sinuisodie de Corriente Alterna, por eso no trabaja bien

[Stickman]

Originalmente publicado por joqui

he mirado con mas detenimiento y he encontrado la causa - creo - en la primera foto que esta el amperimetro solo, el simbolo que lleva abajo es un electro-iman y una raya que significa Corriente Continua, y en la segunda foto el simbolo que lleva el aparato que tu tienes conectado es una bobina-Inductancia - y la Sinuisodie de Corriente Alterna, por eso no trabaja bien

Hola,
Es culpa mía, ( por ignorante ), por poner una foto de mas calidad , puse una de internet, pero como ya he cumplido 47 y tengo presbicia galopante, no me di cuenta de los símbolos , creyendo que eran iguales y ya veo que no .. Os pido disculpas a todos pues igual os he mareado. Ya me has dicho que son los 2 primeros iconos ..y los otros dos..??
Desde luego esta así desde que lo compre y mi intención es aprender lo que pueda ..
Entiendo que tengo que cambiarlo , pero no se por cuál.. Y además ya no se sí la instalación tan simple que tengo es correcta ..
Por eso os pido ayuda, pues intento ser autodidacta para no molestar , pero llega un momento que no doy para más
Gracias a todos

Originalmente publicado por joqui

he mirado con mas detenimiento y he encontrado la causa - creo - en la primera foto que esta el amperimetro solo, el simbolo que lleva abajo es un electro-iman y una raya que significa Corriente Continua, y en la segunda foto el simbolo que lleva el aparato que tu tienes conectado es una bobina-Inductancia - y la Sinuisodie de Corriente Alterna, por eso no trabaja bien

hola sigo pensando. dices que al ON/OFF de bateria le entran los NEGATIVOS y salen uno al motor/masa, otro al molinete y otro mas fino al Amperimetro, Al Amperimetro tiene que entrarle el POSITIVO que viene del Positivo del Alternador y salir para los servicios del barco.. No busques mas SHUNT porque no llevas ninguno simplemente el amperimetro no vale y la instalacion con los datos que portas la veo mal manda que la revisen saludos

[Stickman]

Hola Joqui.
Cuando digo que el negativo fino de 5mm del on/off de baterias, va al amperimetro , quiero decir que va al conjunto amperimetro voltímetro, realmente va al voltímetro en paralelo ( negro en la foto) y el amperimetro propiamente dicho va en serie con el de 5mm positivo que viene del conmutador (azul de 5mm con una blandita roja)
image.jpg
El voltímetro es el que tiene la pegatina CE2004 y los cables +y- que vienen del conmutador están agrupados por la cinta blanca, ya del voltímetro van al cuadro general..

[Stickman]

Originalmente publicado por pinguino

En mi opinion estais gastando demasiada saliva (virtual) en un cacharrete de poca utilidad.

Me parece que el que lo puso lo instaló para tener unas medidas a ojimetro de cuanto mas o menos ser estaba consumiendo, pero....

O bien no sabia lo que instalaba o tal vez intentó aprovechar un objeto existente para alguna cosa.

Un buen amperimetro para nuestras naves deberia indicar cuando y cuanto se descargan nuestros valiosos electrones, pero, y esto lo veo indispensable, tambien cuanto y cuando se cargan. Ambas informaciones son cruciales.

Yo uso un Nasa BM 1 pero alguno como este puede servir.


http://img.nauticexpo.es/images_ne/p...08-5703965.jpg

Gracias Pingüino,
No te preocupes por la saliva que os resarciré con líquidos
Yo estoy intentando estudiar lo máximo posible, para no molestar mucho, a lo mejor en el futuro, puedo ayudar a alguien, tan pegado como yo..
Fíjate si soy torpe que ni me di cuenta del símbolo de CA..Lo que es una Realidad es que voy sin shunt y tampoco ha pasado nada aún, si bien el molinete ( es lo mas potente que llevo )va por un circuito a parte..

Gracias