Me sobran Amperios ..

Originalmente publicado por joqui

he mirado con mas detenimiento y he encontrado la causa - creo - en la primera foto que esta el amperimetro solo, el simbolo que lleva abajo es un electro-iman y una raya que significa Corriente Continua, y en la segunda foto el simbolo que lleva el aparato que tu tienes conectado es una bobina-Inductancia - y la Sinuisodie de Corriente Alterna, por eso no trabaja bien

hola sigo pensando. dices que al ON/OFF de bateria le entran los NEGATIVOS y salen uno al motor/masa, otro al molinete y otro mas fino al Amperimetro, Al Amperimetro tiene que entrarle el POSITIVO que viene del Positivo del Alternador y salir para los servicios del barco.. No busques mas SHUNT porque no llevas ninguno simplemente el amperimetro no vale y la instalacion con los datos que portas la veo mal manda que la revisen saludos

[Stickman]

Hola Joqui.
Cuando digo que el negativo fino de 5mm del on/off de baterias, va al amperimetro , quiero decir que va al conjunto amperimetro voltímetro, realmente va al voltímetro en paralelo ( negro en la foto) y el amperimetro propiamente dicho va en serie con el de 5mm positivo que viene del conmutador (azul de 5mm con una blandita roja)
image.jpg
El voltímetro es el que tiene la pegatina CE2004 y los cables +y- que vienen del conmutador están agrupados por la cinta blanca, ya del voltímetro van al cuadro general..

[Oscar1966]

Stikman:

Luego nos explicas por qué la foto del amperímetro de tu primer mensaje es diferente de la foto de tu sexto mensaje (la que sale junto con el voltímetro).
El primer amperímetro es, como ya te han comentado, un amperímetro de continua para usar con shunt de relación 60A/60mV.
El segundo amperímetro es un amperímetro de alterna. Los símbolos significan, equipo con mecanismo de hierro giratorio (o sea, que la aguja va conectada a un núcleo de hierro giratorio, en los voltímetros es una bobina en vez de un núcleo de hierro), precisión 1,5, alterna, montaje en posición vertical, y tensión de prueba 2000V. También te indica la relación de la escala con la entrada real de corriente, 60A / 5A. En un montaje normal, este amperímetro se debería de conectar a un transformador de intensidad de relación 60A/5A, y por eso su escala es de 0 a 60A. Como lo has conectado directamente, creo que lo más aproximado es pensar que la escala de medida real es de 0 a 5A en vez de 0 a 60A. Es decir, si te marca 60A es que realmente pasan 5A, y si te marca 15A es que realmente pasan 1,25A.
La intensidad que pasa es aproximadamente igual a la Intensidad medida por el amperímetro x (5/60). Digo aproximadamente porque no es lo mismo medir continua en un aparato preparado para medir alterna, pero como aproximación te puede valer.

Saludos.

[Stickman]

Originalmente publicado por Oscar1966

Stikman:

Luego nos explicas por qué la foto del amperímetro de tu primer mensaje es diferente de la foto de tu sexto mensaje (la que sale junto con el voltímetro).
El primer amperímetro es, como ya te han comentado, un amperímetro de continua para usar con shunt de relación 60A/60mV.
El segundo amperímetro es un amperímetro de alterna. Los símbolos significan, equipo con mecanismo de hierro giratorio (o sea, que la aguja va conectada a un núcleo de hierro giratorio, en los voltímetros es una bobina en vez de un núcleo de hierro), precisión 1,5, alterna, montaje en posición vertical, y tensión de prueba 2000V. También te indica la relación de la escala con la entrada real de corriente, 60A / 5A. En un montaje normal, este amperímetro se debería de conectar a un transformador de intensidad de relación 60A/5A, y por eso su escala es de 0 a 60A. Como lo has conectado directamente, creo que lo más aproximado es pensar que la escala de medida real es de 0 a 5A en vez de 0 a 60A. Es decir, si te marca 60A es que realmente pasan 5A, y si te marca 15A es que realmente pasan 1,25A.
La intensidad que pasa es aproximadamente igual a la Intensidad medida por el amperímetro x (5/60). Digo aproximadamente porque no es lo mismo medir continua en un aparato preparado para medir alterna, pero como aproximación te puede valer.

Saludos.

Hola Óscar.
Es culpa mía, ( por ignorante ), por poner una foto de mas calidad , puse una de internet, pero como ya he cumplido 47 y tengo presbicia galopante, no me di cuenta de los símbolos , creyendo que eran iguales y ya veo que no .. Os pido disculpas a todos pues igual os he mareado.:
En cuanto a la conexión es la que llevaba el barco cuando lo compre el año pasado.
Con tu mensaje , me ha quedado clarísimo como el G&T
Saludos..

[Oscar1966]

Nada hombre, un fallo lo tiene cualquiera.
Ya has visto que el dueño anterior hizo una chapucilla, pero que funciona. Mientras no busques precisión milimétrica te sirve para controlar tu consumo.
Por cierto, el cableado está correcto, no toques nada salvo que quieras cambiar los equipos.
Y que disfrutes tu barco.