Vela transat jacques vabre 2013

[Nick]

...pues ahora es un Class40 el que entra en A Coruña con problemas. Por cierto su diseñador, Manuard, es uno de los tripulantes.

BET 1128 routes to La Coruna to make repair




Class 40 BET 1128 routes to La Coruna
In the Transat Jacques Vabre double handed race from Le Havre to Itajaí, Brasil the Class 40 BET 1128 Class40 skippered by Gaetano Mura (ITA) and Sam Manuard (FRA) are heading to La Coruna to make running repairs after they broke the swivel hook on their Solent headsail and the mast fell down but did not land in the water.
The duo managed to raise the mast again and carry on but are heading to La Coruna, NW Spain which is about 150 miles downwind for them. They need to repair some electrical cables inside the mast which were damaged and the hook for the Solent.
British skipper Brian Thompson, on Caterham Challenge with co-skipper Mike Gascoyne, reported this morning that they only narrowly missed colliding with BET 1128 which was only a few metres away from them when the incident happened.

[Nick]

...y otros cuatro que anuncian "escalas tecnicas"

Quatre nouvelles escales techniques




Aujourd’hui, quatre nouvelles escales techniques ont été annoncées pour trois Class40 (GDF SUEZ, Tales Santander 2014 et 11TH Hour Racing) et un Multi 50 (Actual).
GDF SUEZ (Class40)
Alors qu’ils étaient partis de Roscoff en tête de la flotte des Class40 dimanche à 4 h du matin, Sébastien Rogues et Fabien Delahaye ont constaté rapidement qu’ils avaient perdu leurs deux girouettes en tête de mât arrachées juste après la sortie du port où le vent soufflait encore violemment. Les deux skippers vont donc se rendre en Espagne pour une réparation express en tête de mât cette nuit.
Tales Santander 2014 (Class40)
Les Espagnols Alex Pella et Pablo Santurde (Class40 Tales Santander 2014), suite à un choc sur le safran tribord (axe de rotation cassé), font route vers La Corogne qu’ils devraient atteindre demain matin. Les deux marins ne savent pas encore si cette pièce sera réparable dans un délai raisonnable.
11TH Hour Racing (Class40)
Le Class40 11TH Hour Racing (Hannah Jenner et Rob Windsor) se déroute vers Brest. A 9h45 TU (10 h 45 heure française), alors que le bateau naviguait au près dans 17 nœuds de vent, l’étai s’est détaché du mât entraînant la voile d’avant dans l’eau. L’équipage a tout récupéré et met le cap vers la Bretagne.
Actual (Multi 50)
Yves le Blevec et Kito de Pavant (Actual) ont décidé de faire une escale technique à Madère, située sur la route directe et distante de 160 milles. Il s'agit de ré-installer une pièce de l'anémomètre en tête de mât. Ronan Deshayes, responsable technique, sera sur place. L'escale devrait être de courte durée. Au pointage de 11 heures, le Multi 50 Actual occupait la première place avec 39,09 milles d'avance sur FenêtreA-Cardinal (Erwan Le Roux/Yann Eliès).

[Ventarrón]

El camino esta sembrado de MIERDA !!!

Cuanta basura ...

[Nick]

Originalmente publicado por Ventarrón

El camino esta sembrado de MIERDA !!!

Cuanta basura ...

Tienes razón, y la cantidad de mierda aumenta exponencialmente cuanto mas te acerques a las grandes rutas de los grandes mercantes...