Boyas de redes de pesca

[Doblerrizo]

Originalmente publicado por vertijean

sigo esperando poder descubrir como , mirando las boyas se puede distinguir si es un palangre o una red , a un Profecional lo podrá parecer una chorrada , pero no se enseña en ninguna academia ...

Esto es lo que yo pedia justo cuando han empezado a volar las sillas y las botellas en la taberna. Pero claro, como soy piratilla piltrafilla de pileta..... ni caso me han hecho.

¿Alguien podria ilustrarnos sobre como distinguir viendo una boya si es palangre o si es red?

Gracias

[trabañarru]

eso es lo que habria sido didactico y tambien enrriquecedor para el hilo si ( al menos en mi caso) no me hubieran acusado ( sin pruebas, como se ve) de haber insultado a nadie, entre y empece a explicar ( mal por lo que veo, pero no me meti con nadie) a mi manera, las preguntas que me hacia el cofrade vertijean, pero visto lo visto tampoco voy a ser tan gilipollas como para continuar..
salus

[vertijean]

Originalmente publicado por trabañarru

eso es lo que habria sido didactico y tambien enrriquecedor para el hilo si ( al menos en mi caso) no me hubieran acusado ( sin pruebas, como se ve) de haber insultado a nadie, entre y empece a explicar ( mal por lo que veo, pero no me meti con nadie) a mi manera, las preguntas que me hacia el cofrade vertijean, pero visto lo visto tampoco voy a ser tan gilipollas como para continuar..
salus

a cada uno que se va ( del " bando " que sea ) nos alejamos un poco mas de encontrar una solución ...

[pipe]

Originalmente publicado por vertijean

a cada uno que se va ( del " bando " que sea ) nos alejamos un poco mas de encontrar una solución ...

en europa



Artículo 7. Señalización.

1. Todos los agregadores que componen la andana, estarán identificados con la matrícula y el folio de la embarcación a la que pertenecen, de acuerdo con lo previsto en el artículo 8, capítulo III, sección 2, del Reglamento de Ejecución (UE) n.º 404/2011 de la Comisión, de 8 de abril, que establece las normas de desarrollo del Reglamento (CE) n.º 1224/2009 del Consejo por el que se establece un régimen comunitario de control para garantizar el cumplimiento de las normas de la política pesquera común.

2. Cada boya de señalización situada en los extremos tendrá las siguientes características:

a) El mástil de cada boya tendrá una altura mínima de 1 metro por encima del nivel del mar, medido desde la parte superior del flotador hasta el borde inferior de la bandera más baja.

b) Las boyas de señalización serán de colores, salvo rojas o verdes.

c) Llevarán una o dos banderas rectangulares. Cuando sea preciso colocar dos banderas en la misma boya, la distancia entre ellas será de, al menos, 20 centímetros y tendrán el mismo tamaño y color, aunque en ningún caso blanco.

d) Dispondrán de una o dos luces de color amarillo que proyecten cada 5 segundos un destello que sea visible a una distancia de, al menos, 2 millas náuticas.

e) Podrán incluir en su parte superior una señal, con una o dos bandas luminosas rayadas que no sean ni rojas ni verdes y que tengan, al menos, 6 centímetros de ancho.

f) La boya del sector oeste (es decir, el semicírculo de la brújula que se extiende desde el sur al norte incluido, pasando por el oeste) estará equipada con dos banderas, dos bandas luminosas rayadas y dos luces.

g) La boya del sector este (es decir, el semicírculo de la brújula que se extiende desde el norte al sur incluido, pasando por el este) estará equipada con una bandera, una banda luminosa rayada y una luz.




es galicia


Artículo 11º.-Balizamiento de las artes, aparejos, útiles o equipos autorizados.


1. El balizamiento de las artes o aparejos fijos se llevará a cabo, como mínimo, mediante boyas de color rojo, naranja o amarilla, colocadas en sus extremos, y provistas de reflector radar o de cualquier elemento reflectante. El arte o aparejo deberá tener una señalización intermedia, con una boya de las mismas características, en intervalos máximos de una milla a partir de cualquiera de sus cabeceros. El diámetro de la boya será igual o superior a 350 milímetros.



2. Las boyas, tanto de los cabeceros como las intermedias, indicarán de forma clara y visible el nombre, la matrícula y el folio de la embarcación, así como el tipo de arte o aparejo, que se hará constar mediante iniciales de acuerdo con las siguientes abreviaturas:



a) (V): volanta.


b) (R): rasco.


c) (A): aparejos de anzuelo: palangrillo.


d) (PF): palangre de fondo.


e) (PS): palangre de superficie.


f) (B) betas.


g) (M): miños.


h) (T): trasmallos.


i) (N): nasas.


j) (VA): volantillas.


k) (VN): volantines.


l) (RR): raeiras.


m) (X): xeito.


y cada comunidad impoe su ley







http://www.nwwrac.org/admin/publicat...ero2012_ES.pdf






y para gustos colores los barcos de altura son los que mas controlados estan y repetaran las normas

pero los mas peligrosos (los furtivos) no cero que repeten unas normas de balisamiento


3. Marcado de los artes de pesca
Las Partes Contratantes garantizarán que los artes de pesca utilizados por sus buques de pesca y buques de investigación
pesquera autorizados para la pesca en la zona del Convenio estén señalizados del siguiente modo: las extremidades de
las redes, palangres y artes anclados en el mar estarán equipados de boyas con gallardete o reflector de radar durante el
día y boyas luminosas durante la noche, suficientes para indicar su posición y extensión. Estas luces deberán ser visibles
a una distancia de dos millas náuticas como mínimo si la visibilidad es buena.
Las boyas y objetos similares de señalización que floten en la superficie, destinados a indicar la localización de los artes
de pesca fijos, deberán señalizarse claramente en todo momento con la(s) letra(s) o el (los) número(s) del buque al que
pertenezcan.




http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...13:0131:ES:PDF




y suma y sigue lo mejor es el olfato


los arrastreros en el mar balear tienen que dar su posicion en todo momento al ministerio (tienen una radio espesial precintada)




pero repito el problema son los que no cumplen la norma

[vertijean]

ya lo se ... , de allí crear un mapa , solo será estadístico , pero si somos capases de crear mapas de ataques de tiburones , no será tan imposible crear un mapa de las zonas problemáticas .
estoy seguro que si se colabora lo bastante como para generar un panel estadístico , podremos declinar pautas y patrones comunes de ubicaciones .

[pipe]

las zonas de pesca no seran facil de marcar puesto que cambian porque se agotan se vedan o se esquilman o se legisla a tal efecto para que cambien obligatoriamente para hacer una rotacion que permita regenerar los caladeros



yo me inclinaria por una señal por radio tipo goniometrica o lo que se pueda ingeniar los genios de la electronica

tambien estableser rutas libres pero para eso hay obligatoriamente que llegar a un acuerdo



por lo que propongo antes de elegir el sistema lograr la boluntariedad de las partes

[Gambucero]

Originalmente publicado por pipe

tambien estableser rutas libres pero para eso hay obligatoriamente que llegar a un acuerdo

por lo que propongo antes de elegir el sistema lograr la boluntariedad de las partes

Joer, Pipe... mas ruta libre -franca- que debería ser la bocana de un puerto y su enfilación... y mas de una vez nos hemos encontrado -y en el peor de los casos comido- "ofnis" calados ahí mismo...

Si, como bien dices, es cuestión de voluntariedad... y de no mirarnos siempre el ombligo pensando en el "primero yo, después yo y si queda algo para mi también". Yo puedo ir con cien ojos, intentar hacer un slalom que ya quisieran los esquiadores, pero si "la otra parte" sigue yendo a su bola... pues seguirá pasando lo de costumbre...

[Gambucero]

Originalmente publicado por Doblerrizo

¿Alguien podria ilustrarnos sobre como distinguir viendo una boya si es palangre o si es red?

Ahi juega mas tu "olfato", y que sepas mas o menos que tipo de artes calan por tu zona (con lo cual ya la hemos diñao cuando hacemos un crucero largo)... y por donde las calan...

Si consigues ver una serie de pequeños flotadores, todos ellos muy juntitos, que forman una especie de linea de collar, posiblemente sea una red...

Todo esto, contando con que consigas verlo...

Luego tienes el problema de que no sabes hacia donde van... y cuando intentas gobernar para salvar esas artes (en el supuesto caso de que hayas conseguido verlas con antelación)... ¿a babor? ¿a estribor? ¿que distancia?... es como jugar a la primitiva...

Antes intentaba poner marcas en el Open... y llevaba todas las cartas llenas de puntitos... pero luego resulta que el siguiente día que pasas por allí... con los ojos abiertos como platos... ya no están -las marcas del open si, las artes no-... y te las encuentras en otro sitio... total, que al final decidí no marcar mas las cartas y tomármelo como si fuera un deporte de riesgo...

En las islas griegas, me he encontrado con que los propios pescadores dejan libres una especie de "pasos" para los veleros... quizas por la abundancia de flotas y flotillas de charter (es alucinante -por triste- ver llegar 15 veleros todos juntitos siguiendo a la "madre")... y si ven que no eres charterista, en un momento u otro suelen decirte... "por tal sitio ten cuidado que han largado artes"... (no fue una vez o dos las que el propio "chaval" que me ayudaba con las amarras me lo dijo al zarpar).