Quitar Barraescota. Consejos

[alarones]

Hola a todos
También puedes mirar de ponerle una escota doble a cada una de las bandas (a modo de un freno de botavara)
Te dejaría la bañera libre pero cuidado con la cabeza

[rocarbasal]

Hola, nosotros estamos en el caso de las primeras fotos, y si vas a navegar, es un sistema comodo. Pero dependiendo de la situación, necesitas tener algo que centre un poco más la botavara, para aprobechar mejor la ceñida. Por ejemplo, navegamos en río, y cuando la dirección del viento coincide con la de la corriente, necesitamos optimizar todo lo posible la potencia vélica, por ahora, no tenemos ningún sistemilla, y lo que hacemos, es tirar a mano de las desmultiplicaciónes de la escota, para centrar más la botavara.
Creo que voy a inspirarme un poco de tu sistema de carroescota, pero sin quitar el arraigo central.

[cónsul scipio]

Si solo usas el recorrido central de la bañera, no tiene sentido que esté tan alto. Puedes poner un carro de escota en el suelo. En este caso, no te molestará para moverte y el recorrido será el mismo.

si no puedes fijarlo al suelo puedes ponerlo de quita y pon con unas piezas en forma de u invertida montadas en los laterales de los tambuchos

salud y libertad

scipio

[bureba]

A mí me parece que lo que tienes no sirve para nada... y que no hay mucha diferencia entre eso y arraigarlo en el suelo de la bañera. De hecho no veo ningún cabo que impida el desplazamiento libre a través de ese sucedáneo de "barraescota", con lo cual hay unas cuántas situaciones en las que no navegarás bien, e incluso las habrá en que la botavara tenga desplazamientos indeseados e incluso peligrosos. Por ejemplo, en una ceñida con un poquito de más de viento en la que estés frenando el barco con el timón para corregir el exceso de potencia de la mayor y estés obligado a abrirla un poco, ésta se queda donde tú quieres?
Y con muy poco viento si tienes que subir a barlo el tiro de la escota?, ésto desde luego tampoco.
Si vas a trasluchar, el tiro no lo puedes tener al centro, no puedes centrar la vela en el momento de trasluchar para evitar la violencia del paso de la mayor, o al menos hacerlo de una manera más o menos rápida... etc...se me ocurren un montón de cosas.
Si llevas contra-rígida al menos añades bastante control.¿la llevas?

Y por no hablar de esós días en que se complica la cosa, y necesitas que todo vaya fino.

Como dicen por ahí, lo mejor es un rail y carro en el suelo, y si tuvieras espacio, delante de la entrada del tambucho, como tenemos la mayoría, que a mí me parece el mejor sitio.

No tiene que ver el hacer o no regatas con navegar lo mejor y más seguro posible.

En mi humilde opinión.

[bureba]

Por cierto, saludos Capitán Cambio!! Compraste barco?

Cuándo vendrás por la bahía de Txingudi...? Está pendiente una navegadita en el Bureba.

[Questionsailing]

en esas bañeras, un carro en el suelo no sirve de casi nada, ya que la zona útil es de los 30-40cms centrales

el carro tiene que ir a la altura de los bancos, y entonces si tienes un carro efectivo, pero vamos, hacer esto en un sportina significa gastar lo que vale medio barco... déjalo como esta

Aloes, la solución "textil" en lugar de la barra de escota rígida no es tan rara. Muchos barcos de vela ligera la llevan, a veces permitiendo juego, como en los Laser, otras fija, lo que ellos llaman un "pantoire". Hay muchos barcos actuales de más porte que utilizan opciones semejantes, con o sin aparejillos que suplan a la barra, pero siempre llevando el tiro muy a popa para, de paso, liberar la bañera.