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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El primer crucero al que me subí fué al Noro, hermano del Finisterre. Como molaban los Mous. Por cierto, el CINA los tiene (o los tenía) en venta...
![]() ![]() Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a luisglezi | ||
genoves (13-11-2013) | ||
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#2
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Cita:
El NORO, azulito el, fue de construcción española, por Paco, Carpintero de ribera de Portonovo, aunque el diseño es francés Si, los Mous se pusieron a subasta, sustituidos por los Tonic 23 y otros. |
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#3
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...pos se acabo la aventura...
ha llegado alrededor de las 18,00 sin una pala detimon (babor) y con problemas de electricidad-electronica. Ha dicho literalmente "hasta el año que viene..." ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
| 9 Cofrades agradecieron a Nick este mensaje: | ||
antoniv (13-11-2013), davidmalaga (14-11-2013), Dibujito (14-11-2013), Jfondevi (14-11-2013), jotaguirre (11-01-2014), maka (19-01-2014), nordic (16-04-2014), pagina (13-01-2014), Salat (12-01-2014) | ||
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#4
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Es queee, a donde iba con esas dos pletinítas aguantando el timón. Gracias por las fotos, si tienes mas las quiero.
Editado por antoniv en 13-11-2013 a las 23:06. |
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#5
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![]() ![]() ESTAN LOCOS ESTOS ROMANOS!!!!!! ![]() ![]() ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#6
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Sale mañana..día 12..¡¡Mucha suerte..!!!
Tiene un parte complicado por delante..Su idea es ir hacia el noroeste esperando el role hacia el oeste para dejar mucho resguardo a Finisterre y "bajar" con la mar a favor... De todas maneras tendrá una mar "durilla"..cuando menos..yo,la verdad,no lo veo muy claro.. Para esta nueva etapa han reforzado los anclajes de los timones y colocado un hidrogenerador.. Ufff!!!... Editado por trica en 11-01-2014 a las 22:36. |
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#7
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Ya comente que no lo veía muy claro...el caso es que esta mañana he visto que el pequeño Fipofix ha regresado..
No se sí por algún problema técnico o por el parte meteo complicado.. Veremos... |
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#8
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Lo que debe darle es bastante vértigo el ir sin candeleros ni nada donde apoyar la espalda. Imagino que ir a proa será algo frecuente, sobre todo en ceñida...
Le deseo la mejor de las suertes. ![]() |
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#9
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Me parece que el CINA tiene aún dos Mus en servício; por lo menos al final de este último verano.
Otro del CINA. |
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#10
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Coincido en que el anclaje del timón no llega ni a la categoría de endeble a juzgar por las fotos. Ahora bien, no se puede reparar, poner algo más robusto y seguir viaje? Me parece muy poca cosa para abortar el proyecto. A menos que se haya escapado la ventana meteo con la que contaba...
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"My boat is my island" |
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#11
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Cita:
No solo fué la pala del timón, sino que tambien sufrio una averia general del sistema electrico. Eso me dijo ayer a su llegada. ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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jotaguirre (11-01-2014) | ||
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#12
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Hoy he conversado un rato con el nuevo skiper del open 16 ..me ha comentado que zarpa el domingo rumbo a USA..4400 millas en un pequeño Imoca..desde Gijon..
¡¡ me parece fascinante...!!Ojala pase bien los escollos que le quedan antes de llegar al Atlántico..Cabo peñas,estaca de bares,Finisterre.. Se puede seguir la información en la página de Fipofix.. Para mi..Un tío valiente..Mucha suerte!! |
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#13
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Que envidia
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#14
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![]() ![]() los cuarenta nudos se los va a encontrar suerte ![]() ![]() pero aún asi ....que envidia....va cumpliendo su sueño quizás cambiará el rumbo para llevar el viento y la ola mas de aleta para el caribe tiene el camino mas fácil veremos tiene algún localizador para saber su track ? ![]() Editado por maka en 17-01-2014 a las 09:49. |
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#15
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El track se puede seguir en la pagina open16.com..no se el localizador para verlo en localizatodo u otra pagina..pero esta mañana veo que no han actualizado el track desde ayer a las 19.45 h..lo que me suena raro..veremos si no vuelve otra vez a Gijon..o se refugia en algun otro puerto....
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maka (17-01-2014) | ||
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#16
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![]() ![]() este mapa de meteo parece que no es el mas adecuado para ir a new york si rodea el anticiclón se va a ir al caribe en enero desde galicia se va a encontrar por la parte del atlántico norte una borrasca tras otra (ver la dvlpg gale storm que le viene) lo suyo sería bajar hacia canarias y al caribe muy valiente, pero seguro que va como un pollo mojado je...je ![]() Editado por maka en 17-01-2014 a las 11:12. |
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#17
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Despues de lo que paso con los minis que pararon en Gijon y luego se las vieron y desearon para llegar a Sada,me parece que al fipofix le puede pasar algo parecido..
No se si se subestima el paso de Bares y Finisterre..pero creo que en este caso las prisas no son muy buenas.. Veremos...de momento siguen sin actualizar el tracking..según éste, el barco estaba a la altura de cabo peñas ayer noche.. Mañana me acercare por el puerto de Gijón por si ha decidido volver..que, pienso yo, sería lo más sensato.. |
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maka (17-01-2014) | ||
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#18
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Q crack!.
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#19
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Ya actualizaron el tracking..y por lo que se ve sigue adentrandose hacia el noroeste..¡¡Con dos hu...s!!
Bravo..y Animo!!!http://www.open16.com/index.php/en/p.../live-tracking |
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Dibujito (17-01-2014) | ||
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#20
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Me quito el sombrero!!...al final va a conseguir doblar Finisterre...y a correr!!!..
BRAVO...http://www.open16.com/index.php/en/p.../live-tracking |
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#21
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Hola!!
Para lo poco que pesa y la quilla basculante va a volar!! ![]() |
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#22
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A destacar que en la construcción participaron activamente el padre y el hijo..que es quien esta ahora ahí fuera navegando..
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