¿Se puede sobrevivir a un ciclón?

[caribdis]

Yo "le pase por delante" a uno en el Mar Arabigo, Me sorprendio ver cirrus el dia anterior, pense, si estuviera en otras latitudes deberia estar preocupandome, ademas, al atardecer estaba el ambiente tan claro que vi el rayo verde..

La marea barometrica paro y empezo a zurrar de lo lindo, la maniobra de escape era seguir cinhendo, quede con tres rizos y tormentin y la paliza fue de aupa, mas de una vez dije, esto no lo aguanto, tengo que poner popa, pero la idea de que el ciclon entero me pasara por encima me hizo aguantar, no recuerdo demasiado mar, como mucho dos metros, pero el viento pasaba de bastante largo los 50 nudos...

Despues bajo y ya pude seguir con algo mas de vela, en total fueron cuatro dias de paliza pero el barco aguanto bien..

Fue bastante impresionante al pasar ya todo, con el mar totalmente revuelto, vi pasar a menos de cinco metros del barco una piton de mas de cuatro metros, nadando con la cabeza fuera del agua, seguramente arrastrada por la lluvia y a mas de 60 millas de la costa, me quede mirandola sin mover un solo musculo, pensando en lo que podia ser si hubiera encontrado la popa del barco para subirse...

Un barco debe ser muy solido para resistir un ciclon fuerte, y que te coja con espacio sobre todo a sotavento para intentar escapar, creo que cualquiera que prepare un barco para la vuelta al muindo debe contar con que puede tocarte alguno como fuera de epoca..

[Juantf]

Recomiendo este libro a quien no lo conozca.

Van actualizando la versión con datos y casos nuevos.

[U25pies]

Un libro que en sus varias ediciones es sumamente interesante ... y algo deprimente

Nada más empezar en el "Capítulo 1, Diseño y construcción de yates para el mal tiempo" Olin J. Stephens señala lo que "a muchos nos parece evidente": "mover el CRL (Centro de la Resistencia Lateral) hacia popa"

En los tiempos de Olin J. Stephens cuando la posición del CRL se calculaba con cartulina y una navaja ... pues la cosa tiene/tenía perdóndedios

Pero desde que los profesores Nomoto y Tatano -precisamente en el año 1979- publicaron el resultado de sus estudios ... no tiene perdóndedios que se embarquen a jubilados ("Capítulo 22, El temporal del cumpleaños de la reina de 1994") en lo que podemos llamar el velero de manual, por citar una vez más el manual Principles of Yacht Design del ingeniero naval que confunde un velero con un barco con velas y el catedrático de hidrodinámica que confunde el mar con el agua

cualquier ingeniero naval sabe calcular la Posición Longitudinal del Centro de la Carena, y sabemos que en una orza moderna su Centro de Fuerza se encuentra en el 20-25% de su cuerda/ancho contando desde el borde de ataque ... ¿Tan difícil es hacer que las dos posiciones coincidan?

Pozí, pues hay una especie de conspiración entre la jarcia, el deseo de que el velero sea ágil y no un marmolillo a la hora de virar por avante rumbo a la boya de barlovento, y la necesidad de maniobrar en puertos estrechos

Para rematar la faena ... consideremos el desconcertante cóctel creado por el legislador europeo y el legislador español:

"First 25" C8 (Ce Ocho)

Una pareja -dos personas dos- no pueden/deben ir desde Denia a Espalmador en verano, tomayá, pero pueden montar una discoteca con ocho personas ocho a la altura de Fisterra o de Estaca de Bares en otoño

"First 30" B, be de burro

Resulta que para un justo que hay en Sodoma y Gomorra por así decirlo, pues tiene la orza bien equilibrada, no puedes/debes ir ni a las islas Canarias ni antes ni después de hacer la digestión, echarte agua en la nuca y preguntarle a mamá; pero con algo una migaja más grande 'puedes' ir al Cabo de Hornos y a navegar por los cuarenta rugientes, ya

[ray123]

Sobrevivir a un ciclon con vientos de 150 knots ?....por favor como se puede decir semejante cosa.

150 knots son casi 300 km/hora,suficientes para tirar abajo un edificio de obra,no de madera.....eso te hunde un barco militar o un mercante,bueno te lo hunde y te lo parte por la mitad.....y un velero de 10 a 15 metros lo puede aguantar?.

La unica posibilidad que un velero se salve con un ciclon de esas caracteristicas es hacer un trimado de velas que recoja ese viento y tras un estudio aerodinamico hacer las maniobras pertinentes para que el velero se eleve y vuele como un pajarillo surcando el cielo....eso si,el velero tiene que estar gobernado por un supercapitan y por supuesto que sea de esta taberna.....es el unico sitio del mundo donde encontrar un super capitan que navegue con vientos de 150 nudos.

anda que.....

[U25pies]

Qué gracia ... San Google me ha traído juntos a

Sven Lundin -"Yrvind"

http://www.yrvind.com/

Y al profesor Kensaku Nomoto de la Universidad de Osaka

(carguero japonés de 90 toneladas en el Museo Marítimo de Osaka):

[Remora]

Unas rondas para todos. Ya que alguien ha recomendado un libro técnico, yo me permitiría recomendar otro, de reciente edición, en el que se ve el temporal desde un punto de vista más humano y emocional. Es de una amiga (no, no me llevo comisión) y se llama "cuando los diablos bailan sobre las olas". Posiblemente si el hilo se hubiera creado en otro momento no habría contestado, pero estoy en medio del temporal y, aunque sé como acaba, es muy descriptivo y "engancha".

[luisglezi]

Invitaría con gusto a una cena por oír la historia completa

Originalmente publicado por caribdis

Yo "le pase por delante" a uno en el Mar Arabigo, Me sorprendio ver cirrus el dia anterior, pense, si estuviera en otras latitudes deberia estar preocupandome, ademas, al atardecer estaba el ambiente tan claro que vi el rayo verde..

La marea barometrica paro y empezo a zurrar de lo lindo, la maniobra de escape era seguir cinhendo, quede con tres rizos y tormentin y la paliza fue de aupa, mas de una vez dije, esto no lo aguanto, tengo que poner popa, pero la idea de que el ciclon entero me pasara por encima me hizo aguantar, no recuerdo demasiado mar, como mucho dos metros, pero el viento pasaba de bastante largo los 50 nudos...

Despues bajo y ya pude seguir con algo mas de vela, en total fueron cuatro dias de paliza pero el barco aguanto bien..

Fue bastante impresionante al pasar ya todo, con el mar totalmente revuelto, vi pasar a menos de cinco metros del barco una piton de mas de cuatro metros, nadando con la cabeza fuera del agua, seguramente arrastrada por la lluvia y a mas de 60 millas de la costa, me quede mirandola sin mover un solo musculo, pensando en lo que podia ser si hubiera encontrado la popa del barco para subirse...

Un barco debe ser muy solido para resistir un ciclon fuerte, y que te coja con espacio sobre todo a sotavento para intentar escapar, creo que cualquiera que prepare un barco para la vuelta al muindo debe contar con que puede tocarte alguno como fuera de epoca..