![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||
| Avisos |
![]() |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ocurre casi todos los fines de semana.
Sobran los comentarios. [/quote]Hay que recordar que en el área del Abra de Bilbao tenemos alrededor de 1500 embarcaciones y desde luego en las regatas que se organizan se advierte por VHF los mercantes que van a entrar o salir. En general el campo de regatas se establece fuera del canal de navegación .En todo caso siempre habrá algún descerebrado o algún ignorante que haga alguna estupidez, pero en general hay una razonable convivencia. ![]() ![]() |
|
#2
|
|
¡¡¡Increíble!!! ¡¡¡Despellejan en la Taberna a un trapero!!! Parece que fuese 28 de Diciembre. ![]() Seguid, seguid, por favor. ![]() ![]() ![]()
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
samyuti (19-11-2013) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Choquero... "A Dios lo que es de Dios... y al Cesar lo que es del Cesar", así de sencilo.
__________________
Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
Editado por Gambucero en 16-11-2013 a las 08:43. |
|
#4
|
|
|
Cita:
![]() Déjame que disfrute, hombre. ![]() ![]()
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Muy buenas, pues yo me atrevería a decir que con la noticia se busca sensacionalismo,("a punto de estamparse" "nadie salio herido" uf uf) desde el lugar y la distancia que se realiza la grabacion nos da la impresion a primera vista de que el velero esta a muy pocos metros de la proa del mercante, pero yo creo y es mi opinión, que el velero navega mucho mas alejado del mercante de lo que parece, es un efecto optico, como otras muchas veces hemos visto a lo lejos que van a cruzarse dos barcos y tenemos la sensacion de que van a colisinar, librando perfectamente. Por muy de bilbao que sea, no creo que voluntariamente se la juegue rozando proas de mercantes navegando.
|
| 5 Cofrades agradecieron a dragonet este mensaje: | ||
jbq (17-11-2013), JON (19-11-2013), kaia (17-11-2013), pil pil (16-11-2013), xabierlekeitio (16-11-2013) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo voto por lo del efecto optico por la distancia y el angulo.... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Visto el video, ni parece "que vaya a estamparse" ni 1 situación de especial riesgo, el velero apura el bordo, pero en ningún momento veo peligro.
|
| 3 Cofrades agradecieron a jiauka este mensaje: | ||
|
#8
|
|
|
Cita:
![]() ![]() ![]() salud!!! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
"5.2. En los canales, accesos e interior de las dársenas portuarias,
inmediaciones de los muelles y pasos angostos, las embarcaciones menores deberán evitar en todo momento situaciones comprometidas con los buques, que por su tamaño o características pudieran tener restringida su maniobrabilidad. ...... 5.4. A los efectos previstos en el Reglamento de abordajes, especialmente lo contemplado en su artículo 9, los canales de entrada y salida de los puertos y el cauce de la Ría de Bilbao tienen la consideración de canales angostos." Yo creo que en el caso del video, aunque hubiese verdaderamente 150 mts., hay un situación comprometida para la navegación a vela. Hay que pensar que ante cualquier desvente o incidencia el práctico no está viendo al velero, y casi seguro que el radar tampoco lo muestra al taparlo el propio casco del mercante. Incluso me da la impresión de que el remolcador está frenando al mercante, y que pasado el velero, navega a la velocidad que requiere el estado de viento, marea y atraque. Pero es mi impresión. Solo lo saben los que estaban en el puente, y , por supuesto, Control de tráfico. Dudo que en ese momento lo pasaran como incidencia, porque no es in-habitual; pero ahora, gracias al fotógrafo de prensa, supongo que sí se haya abierto expediente. Con respecto a la vela ligera, creo que no está prohibido, pero tienen que ajustarse al Plan de seguridad concreto con que cuente la Escuela, que estará presentado y aprobado por Capitanía de Bilbao. ![]() |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Si, como parece por la noticia, el mercante tocaba la bocina repetidamente, entre otras cosas para pedirle paso franco al velero, éste si no estaba cometiendo una infracción o una imprudencia, al menos estaba siendo bastante maleducado, por no contestar por la VHF ese 'controlo, chato', tan español enfrentarse cara a cara al grande.
Me hace gracia que como el colega es un conocido regatista de la zona, ya lo hace todo bien dado su conocimiento, destreza y experiencia. Como sabéis en el caso del velero inglés que arrolló el mercante en una regata, el patrón y regatista era todo un teniente de navío de la marina inglesa, que esta vez no controló. Quiero decir, que en el mar, de nuestras acciones dependen vidas (en este caso solo la suya) y haciendas. Si el mercante le mete un viaje al First Class 8, probablemente hubiera tenido un retraso por la causa judicial, que en caso de haber alguna muerte podría tener consecuencias penales para capitán, piloto, etc, o sea, que manda webs que un gili****, eso si, todo un campeón, te meta en un lío, con las consecuencias que ello tiene. Por cierto, en el video parece que el remolcador fuerza a dar atrás al mercante para reducir su inercia, luego en el puente el piloto (que es quien manda a todos) se temía lo peor. Y todos sabemos que un mercante no puede maniobrar rápido, bueno, algunos no lo saben. Y lo peor no es solo que se lleven por delante al impresentable regatista, sino que esas temeridades nos endurecen a todos las normas de seguridad, y las sanciones que puedan conllevar. El gili***** inglés El gili***** de Bilbao http://www.elcorreo.com/vizcaya/2013...311141851.html Editado por genoves en 17-11-2013 a las 20:05. Razón: videos |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Hombre eso que se despelleja a un trapero esta por ver.
Lo mismo el trapero estaba dentro con sus reglas, demoras y demás. Ya que no solemos usar el gps, por si los americanos nos engañan. Y le dejo el timon al tipico amigote con motora, a ver si de verdad prueba lo que es navegar en la fe verdadera. Es solo una teoria, pero casi seguro que cierta. ![]() |
|
#12
|
|
Tocar repetidamente la bocina (cinco o más veces) según el RIPA y como se traduzca, puede significar: "no entiendo su maniobra", "¿qué demonios estás haciendo?", "¡quillo donde vas!", pero nunca es para decir que "estoy aquí".
De todas formas, creo que tenia sitio de sobra para pasar y que algún juntaletras con cámara de video encontró a forma de sacarse un jornal. Por otra parte, y aún siendo trapero el protagonista, disiento de los que lo califican de Gilip... y otras lindeces. ![]() ![]()
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Si lo hizo con esa intención, hay que pedirle que repase el RIPA, y los significados de las señales fónicas.
|
|
#14
|
|
|
Cita:
![]() ¿Tu también te has dado cuenta? ![]() ![]() ![]()
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|