Vela La helice,cual es la mejor entre estas dos

[mazatlan]

Entiendo que en la transmisión con cola, la posición de trabajo de la hélice en plano perpendicular a la superficie del mar ha de facilitar un mayor rendimiento en empuje que una hélice trabajando en plano inclinado y empujando ligeramente hacia arriba.
Me consta que la transmisión Sail Drive es también más silenciosa que la de eje, salvo que éste esté correctamente alineado, tenga el prensaestopas sin el menor juego y lo propio ocurra con el cojinete del arbotante.
No obstante, el tener que estar pendiente del estado de la membrana de goma que ajusta la cola al casco, es algo que tiene que ser un motivo más de intranquilidad.
Particularmente me inclino por la transmisión por eje y una buena hélice de tres palas orientable como Maxprop o E cube...
Saludos y una ronda a mi cargo

[Bravo]

Lo peor de todo es que como se enganche cualquier cosita en la helice, se rompe el reten y te entra agua de mar en la cola.

[enrikkk2000]

Con el eje siempre hay humedad y provoca que con los años el motor o todo el barco sufra fallos eléctricos, y que al intentar reparar algo como que todo está en mal estado por culpa de la humedad las reparaciones sean mucho mas costosas. El caracolillo también obstruye las tomas de agua convencionales. Si tienes una avería en el eje o la estopada generalmente cuesta mucho tiempo obtener los recambios, si es que los hay, y cuando una estopada dice basta...
Pues eso, todos los sistemas tienen sus ventajas, y sus desventajas

[kaia]

Originalmente publicado por Bravo

Lo peor de todo es que como se enganche cualquier cosita en la helice, se rompe el reten y te entra agua de mar en la cola.

No estoy totalmente de acuerdo.
No es tan fácil que se rompa el reten al enganchar un cabo o cualquier otra cosa, está protegido por el ánodo de zinc que protege la cola, al menos en las de motores Vovo, de hecho yo he tenido varios enganchones y el reten no ha sufrido ningún daño.
Saludos