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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola de nuevo,
Confirmar que Jeanneau acaba de contestarme sobre el punto que pregunta antes de la zona de navegación del Sun Fast 32i (modelo 2003): es clase B. Con independencia de la importancia que demos a esto, esperaba que fuera A; supongo que su poco lastre -que ha de ayudar a moverse bien con poco viento- tiene su papel en esto. Rondas ![]() Avante |
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#2
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Jeanneau me ha facilitado la curva de estabilidad del SF32i:
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#3
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Te conteste al privado
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xanete | ||
Avante (26-11-2013) | ||
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#4
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![]() ![]() ![]() Aparte de formulas y otros temas tecnicos,por expeiencia al haber regateado en mi Club contra todos ellos,si nos olvidamos de otros usos y hablamos de regatear el orden de las clasificaciones en compensado siempre o casi siempre era asi. 1º Fist 33'7 2º First 31'7 3º Sun Fast 36 4º Sun fast 32 5º Ro 330 El First 33'7 es un barcazo ganador pero no nos engañemos es un barco duro sobretodo para manejar en solitario,de todas formas los cinco barcos son magnificos. ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ULISES | ||
Avante (26-11-2013) | ||
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#5
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Muchas gracias, Ulises,
Y si habláramos de real en vez de compensado (valoro más un barco rápido que con buen rating) y excluyendo el 36, ¿se mantendría la clasificación? ¿con mucha diferencia entre el primero y el último? Rondas ![]() Avante |
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#6
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Cita:
Lo que si que estoy harto de ver son first 31.7, por delante de muchos 40 pies en real
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"Cria cuervos y.......................tendras más" Anónimo. |
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#7
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Yo casi nunca he visto un 31.7 delante de un 40, salvo que sea un crucerote en un día de poco viento; y tampoco pasa mucho.
Para mí y entre los que dices, sin duda 1º el 33.7 2º el Sun Fast 32 (ojo, el 32i es bastante diferente) 3º el 31.7 4º el Ro330 Y hay otros entre los que pudieras encontrar alguna oportunidad, como el X332, el JOD36 (menos crucero, claro) Aunque para mí, el que más me ha gustado siempre es el Sun Fast 36. Hubo grandes oportunidades cuando SunSail cambió su flota por los Sun Fast 37 Suerte, |
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#8
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Cita:
![]() ![]() ![]() Cita:
Aqui en el Maresme tenemos al cofrade Amarena que es un castigo de conciencias con su 31.7 Este mismo domingo, en la regata inversa de Mataró, ha quedado por delante mio (Sun Fast 40), de un Dufour 40 (campeón de Catalunya de regatas de Altura más de una vez), de un BH36 (autentico pepino), de un Bavaria 35 Match, de un Sun Fast 36 bien llevado de los de Sunsail, todos......y muchos otros teóricamente más rápidos. Por delante solo un X41, un GS40, un D40 muy bien llevado, y el cofrade Mentha con su F45s5......todos unos barcazos. (aún más flagrante cuando hubo una encalmada a mitad de la ceñida inicial que agrupó a la flota y ahí se minimizó la ventaja inicial de la inversa.....) Vale decir en mi descargo (o no), que , a parte del torpe patrón, mi tripu es muy nueva y todavia nos cuestan las maniobras de spi. Al ser inversa, los cazamos en la boya de barlo (era una especie de barlo-sota de 14 millas), pero en la popa se fueron por rapidez en maniobra de spi y no pudimos recuperar todo lo perdido en esa y otras maniobras (un par de trasluchadas de spi)...EN UNA EMPOPADA EN REAL de unas 7 millas... Hemos coincidido en varias regatas solitario-A2 y el jodio 31.7 y su tripu navegan como un tiro con poco viento.....y con mucho también. Practicamente siempre por delante en compensado y la gran mayoría de las veces, también en real.... Un gran barco el 31.7. Y volviendo al tema de Avante. A mi el 33.7 me tenia enamorado, y, dejando aparte el tema de pasta, en mi opinión , el mejor en esa eslora para un programa mixto con escapada larga es el Dufour 34, considerando amarres de 10x3.5
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...cada uno tiene sus cadaunadas...
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