Vela transat jacques vabre 2013

[trica]

Ya están ¡¡¡Segundos!!..después de haber tenido que parar no está mal..¿no?..

Se echa de menos algún vídeo/fotos para la afición.. aunque supongo que andarán muy liados..

Suerte para el tramo final..

[maka]

class40

ánimo Alex Pella Pablo Santurde
queda poco pero van a apretar a tope

los alisios del hemisferio sur en aquella zona son muy inestables

desde el GDZ SUEZ
Fabien Delahaye vamos con viento de 20-25 nudos con codigo5 y el viento aún subirá
a velocidad de 18nudos con medias de 14 nudos
llegaremos sábado



gdz suez va primero en class40

[maka]

el class40 Tales de Alex Pella y Pablo Santurde
recogiendo el solent despues de haber izado un gran gennaker
que llega hasta la popa

siguen en segundo puesto, apretando al máximo a 79 millas del barco que va primero
le quedan 886 millas hasta la meta
va a la velocidad de 13,20 nudos

el barco que va en tercer lugar va detrás a 17 millas

[Ventarrón]

Hoy están a 61 millas del líder ... y este a 600 de Itajai ...

TODO ES POSIBLE !!!

[maka]

hoy el Tales de Alex Pella y Pablo Santurde
están a sólo 34 millas del líder

a el primero GDF Suez le quedan 406 millas para llegar
a la meta a Itajai en Brasil


ayer el primero navegó en 24 horas la distancia de 242millas
mientras que el Tales hizo 272 millas

por lo que se ve está apretando mucho
va a por el primer puesto
a este ritmo en un día y medio habrán llegado
la velocidad en estos tres días pasado es superior la de Tales

el tercero le va siguiendo a 23 millas constantes desde hace tres días por lo que también lleva buena marcha

será un final discutido se espera que no haya ninguna rotura

[Nick]

El GDF Suez de Sebastian Rogues y Fabian Delahaye vencedores de laTJV en Class
40









Pues no pudo ser... por poco, pero no se pudo... Alex Pella y Pablo Santurde segundos a poco mas de 34 millas

[maka]

....el Tales ha sido y es el barco class40 que corre mas de toda la flota
además de haber sido llevado por skippers excelentes
después de la avería del eje de uno de los timones han remontado 150 millas

pero esta avería les ha supuesto no acceder a la primera plaza

han probado el barco además de al largo a ceñida con viento fuerte, el barco es fantástico


[COLOR="Sienna"]

Jörg Riechers et Pierre Brasseur complètent le podium de la Transat Jacques Vabre en Class40. Le duo franco-allemand raconte sa course.

Jörg Riechers, skipper de Mare :
« Nous sommes heureux de finir troisièmes. Nous avons bien navigué. Difficile de faire mieux car les deux bateaux de devant sont très performants et menés par des marins talentueux. Nous n’avons pas fait d’erreurs majeures. Je pense que nous avons plutôt souffert d’un déficit de vitesse, notamment par rapport à Tales Santander 2014 qui est le bateau le plus rapide de la flotte. On l’avait déjà constaté entre Le Havre et Roscoff. Et cela s’est confirmé par la suite.Nous avons été un peu malchanceux à la sortie du Pot au noir où nous sommes restés bloqués deux heures sous un gros nuage. A partir de ce moment, cela a été difficile car nous étions trop à l’Ouest et GDF SUEZ et Tales se sont échappés. »[/color]


lex Pella, skipper de Tales Santander 2014 :
« Nous sommes très contents d’arriver. Il aurait fallu que la course se termine à Punta Del Este pour rattraper GDF SUEZ, dommage c’était un peu court (rires). C’était une très belle course à bord d’un nouveau bateau. Nous avons eu une grosse avarie de safran, il a fallu faire escale à La Corogne. Le stop n’a duré que deux heures mais nous avons perdu le contact avec le groupe de tête car nous sommes repartis dans des conditions légères. GDF SUEZ était à plus de 150 milles. Cela nous a coûté la première place. Au début, nous n’avons pas trop voulu tirer sur le matériel. Après les Canaries, nous avons été très rapides, nous nous sentions plus à l’aise. On a tiré très fort sur le bateau, on a repoussé les limites de notre Class40 ! Le bateau est fantastique. Au reaching dans le vent fort, il est parfait ! Nous avons beaucoup navigué au contact, c’était une course instructive. »




Alex Pella et Pablo Santurde ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre à 3h 36min 50s (heure française) à Itajaí au Brésil, 3h 40min 50s après le vainqueur GDF SUEZ. Leur temps de course : 21j 01h 22min 15s. Leur vitesse moyenne sur le parcours théorique de 5 450 milles depuis Le Havre a été de 10,69 nœuds. Ils ont parcouru 5 660 milles sur l’eau à la vitesse moyenne de 11,20 nœuds.

Retour sur la course de Tales Santander 2014 :

Alex Pella et Pablo Santurde entrent vite dans le bon rythme et c’est en deuxième position qu’ils arrivent à Roscoff, où la direction de course a décidé d’organiser une escale pour laisser passer le plus gros d’un coup de vent dans le golfe de Gascogne. Suite à un choc sur le safran tribord (axe de rotation cassé), les Espagnols sont contraints d’effectuer une escale technique à La Corogne. Ils affichent un retard de plus de 150 milles sur le leader GDF SUEZ au passage du cap Finisterre. Cet écart se maintient jusqu’à la latitude des Canaries. Le duo entame alors une superbe remontée et lutte à couteaux tirés avec Mare pour la deuxième place, tout en mettant aussi la pression sur Sébastien Rogues et Fabien Delahaye. C’est finalement en deuxième position qu’ils bouclent cette Transat Jacques Vabre.


Class40 Monocascos 1
GDF SUEZ Sébastien Rogues - Fabien Delahaye
2
Tales Santander 2014 Alex Pella - Pablo Santurde
3
Mare Jörg Riechers - Pierre Brasseur