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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() ![]() Cofrade NIHAO ,creo que 5 CV por tonelada es justito pero 4 todavia mas. En mi caso con una eslora de 9'20 metros y un peso de 3'4 Ton mi motor ideal sería un 18 CV.(llevo helice plegable). Por desgracia llevo 11 CV y si quiero ir a 6 nudos ha de ser a vela, a motor y con un viento y mar de cara.....me acuerdo de la madre del diseñador del barco. Creo que el motor siempre es mejor que peque de mas que de menos potencia. ![]() ![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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DuppyNorum (27-11-2013) | ||
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#2
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Mas de 6cv x tn es tirar el dinero en 1 velero. Una corriente en contra que supere la velocidad de casco es practicamente imposible de superar, tengas la potencia que tengas, a menos que lo conviertas en 1 remolcador con sus propulsores de aspas verticales y renuncies a ir a vela.
En motoveleros o barcos con poca quilla o mucho francobordo, se puede llegar a 7cv x tn, no más. Editado por jiauka en 26-11-2013 a las 19:10. |
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DuppyNorum (27-11-2013) | ||
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#3
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Gracias a todos y
![]() por doquier.Me he informado para poder deciros con mas rigor el problema. La situación es que en el puerto donde pretendo fondear el velero, la corriente es de hasta 1,5 nudos. Mi intencion es superar esta corriente con el motor del velero, sin animo de alcanzar la velocidad maxima ni nada, con ir a 1 nudo me conformo. ¿Entonces con 5cv por Tn valdria? ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Hola,
En la web de Volvo Penta hay un configurador en función de caracteristicas. Yo que tengo que remotorizar el mio, un 9 metros con 3,2 de desplazamiento no paso de 18CV ni aumentando en mucho los datos. Prueba tu mismo, http://www.volvopenta.com/VOLVOPENTA...FIGURATOR.ASPX El dato de 6 cv por tm es totamente correcto incluso un poco pasado, mira que me lo he mirado bien, ehhh. Un saludo, ![]() |
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DuppyNorum (27-11-2013) | ||
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