Vela FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

[Banana River]

Originalmente publicado por dunic

Article 1.3. – El CLUBXXXXXXX té com a principal modalitat
esportiva la vela i es troba afiliada a la Federació Catalana d’aquest esport
Pero la frase podrá ser suprimida , no?

Has de tener en cuenta que muchos clubes como el mío tenemos también una gran actividad de Vela ligera: equipos de regatas, escuela de vela, programas de tecnificación de nuestros regatistas, organización de regatas y campeonatos, etc, todo actividades federadas a las que no vamos a renunciar. Por otro lado las federaciónes también ayudan a los clubes en cuestiones administrativas al margen de la puramente deportiva: concesiones, defensa de los intereses de los clubes ante admiñistraciones como Costas, Puertos, Marina Mercante, Agencia Tributaria, Ministerio de Trabajo, etc...
Por último, modificar los Estatutos, no es tan sencillo, en muchos casos se precisan mayorías cualificadas y de socios de nuestros clubes que ni navegan a vela, simplemente tienen una motora para pasear y pasarlo bien y que cuantos menos problemas les causen las secciones deportivas, mucho mejor.
No forcemos a los clubes que mayoritariamente ya se han decantado por defender un sistema de compensación asequible en todos los aspectos y que incluso ya han renunciado a organizar competiciones oficiales (campeonatos, copas y ligas catalanas) y que van a continuar organizando sus regatas sociales en RI, pero bajo los reglamentos de regatas que internacionalmente se aceptan y usan.
Con todos mis respetos hacia todas las opiniones, no convirtamos nuestro país en un territorio donde se acabe imponiendo la anarquía en nuestras competiciones de cruceros.... Al final cuando vayamos a regatear a otro club a ver si nos vamos a tener que estudiar el reglamento particular de allí.
Concentremos nuestros esfuerzos en lo que realmente queremos y ha suscitado toda esta polémica y no es otra cosa que conseguir que la FCV rectifique y permita correr las regatas oficiales con el sistema de medición que mayoritariamente le están pidiendo los armadores... Esta es la cuestión y ahí también se han posicionado los clubes organizadores... No tiremos más de la cuerda con los clubes o acabará rompiéndose!!!


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[enric rosello]

Se acerca la temporada y hay que ir afinando el nuevo rating. Os paso la listita de modificaciones del ORC que me ha llegado esta tarde para 2014. Se entienden fácil y no creo necesaria su traducción ni explicaciones adicionales. No en vano es es un rating especialmente adaptado a los barcos de crucero del aficionado medio.

* the default rig weight for carbon masts is now slightly higher, based on higher modulus carbon used in modern spars. This will affect only boats with an un-weighed carbon mast;
* the matrix of time allowances used in the Offshore Single Number rating has changed to reflect a more realistic variation of wind speed with wind angle in offshore races;
* the Dacron cloth allowance used in ORC Club now also extends to ORCi certificates;
* limits and restrictions on equipment and materials were changed to be consistent with other class rules and ISAF. Accordingly, mast jack pumps are now allowed on board although not allowed for use while racing, and use of titanium or carbon in stanchions and pulpits is also now allowed;
* ORC Club certificates with an unmeasured Righting Moment will have an increase of 3% to be more in line with measured boats and if their Limit of Positive Stability is below 103° the VCG figure will be further lowered until 103° is reached
* further refinement of the new Hydrodynamic model, introduced last year
* ratings can now be calculated for boats with double keels with bulbs and boats with canting keels together with water ballast;
* the canting keel with double canard has been revised to take into account better the maximum draft at each heel angle
* the upwind Aerodynamic model has been updated following a CFD study on different flying shapes that takes into account an increase of drag when depowering sails or when looking for extra drive when sails are tightly trimmed
* the Aerodynamic model for masthead spinnakers was improved based on new wind tunnel data, with the maximum heel formulation also reduced while under spinnaker;
* a new shaft/propeller configuration for short shafts has been introduced;
* sails which have mid-girths of less than 75% (eg, jibs, genoas, Code 0's, etc) are now all measurable as headsails, with no restrictions on roach or girth size, and a new set of aero-coefficients will apply depending on how they are flown. This will not change the ratings of boats with these sails, but only offer a new approach that will now allow any type of headsail to be better rated in the ORC rating system.

En cualquier caso, si alguien tiene alguna duda, que llame a las oficinas ORC en las federacions regionales que se la aclararán.

[jiauka]

Originalmente publicado por enric rosello

Se acerca la temporada y hay que ir afinando el nuevo rating. Os paso la listita de modificaciones del ORC que me ha llegado esta tarde para 2014. Se entienden fácil y no creo necesaria su traducción ni explicaciones adicionales. No en vano es es un rating especialmente adaptado a los barcos de crucero del aficionado medio.

Joder, ahora que iba a poner 1 mástil hidráulico, no me permitirán usarlo en regata

[Panxut]

Pobres medidores...
ahora han de saber las caracteristicas del titanio para comprobar el material de los candeleros. Y hacer un curso de hidraulica para las quillas pivotantes.
Vamos lo normal en un bavaria 32 de serie

[ULISES]

Pienso que es una obligacion de los Clubs el exponer a la Federacio su disconformidad si la tienen.
Luego que no se quejen de la poca participacion en las regatas.
Los Clubs tienen mas fuerza que nosotros.

[Jadok]

Me da la sensación por todo lo que leo de que: La RFEV elige a sus estamentos y a las autonómicas, estas a los clubs y estos a sus socios y regatistas; y al final esos regatistas, los muy puñeteros no cumplen con las obligaciones para lo que han sido elegidos......
¡¡Mano dura con ellos!!, parece mentira que con todo lo que ponen en sus manos, lo gestionen y lo entiendan tan mal......... Gentuza¡¡¡.

(O sea el mundo al revés.... pero quizás tenga algún sentido esta teoría del disparate si pensamos que en este tema de los ratings, cada armador o regatista, piensa en su interior, como puede verse beneficiado por un determinado sistema que le favorece y así poder ganar media regata desde tierra, pensando en si mismo en vez de en el bien general de la flota.
Es que si no es así, no consigo entender como después de tantos años seguimos con la misma historia, porque tan tontos y tan en desacuerdo no podemos ser y estar tanta gente, que además tiene una misma afición y muchas otras cosas en común.)

[cain]

Sólo se trata de que podamos navegar y regatear cómo y cuándo queramos , seremos tontos , que debemos serlo, si aceptamos lo que no queremos , hemos de ser conscientes que la que nos inscribimos y participamos somos nosotros , nos necesitan y nosotros a ellos NO
Si de entrada no tiran atrás esta normativa los pasos que propondría serían
1 .continuamos regateando con RI
2. No nos sacamos la licencia hasta que sea extrictamente necesario, de entrada les provocará un problema de tesorería
3.no participaremos en copas y campeonatos Orc hasta que nosotros queramos , jamás por obligación
4 intentaremos convencer a nuestros clubs que no pidan ni hagan regatas en Orc
5 . Apoyaremos al máximo de armadores a que salgan a las regatas aunque sea en rating faber-Castell

[Panxut]

Originalmente publicado por cain

....
5 . Apoyaremos al máximo de armadores a que salgan a las regatas aunque sea en rating faber-Castell
...

EINNN !!!!!
El sistema Faber Castell es exclusivo de Premià. si quereis aplicarlo tendremos que cobrar royaltis, ademas estoy estudiando que haya el estimado y el verificado (lease: tamaño nevera, cantidad de alcohol en la bodega, auxiliar colgando de los pescantes, motor auxiliar en popa, musica del radiocasete [el Fari penaliza], tamaño bimini, etc)

[Atnem]

Originalmente publicado por enric rosello

...
En cualquier caso, si alguien tiene alguna duda, que llame a las oficinas ORC en las federacions regionales que se la aclararán.

Es la primera vez que me pego un hartón de reir con algo relacionado con este tema...

...

¡Y pensar que hay quien se queja y acusa al RI de ir incluyendo modificaciones cada año...!

¡Vivir para ver!