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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una herramienta que puede servir a los que estamos con las chispas!!!
http://www.solocarputer.com/archivos...ora_cable.html Y tan mal no lo hice, ya que puse sección de 25 mm. Para una potencia de 300 W y 10 metros de cable se necesitan 22,5 mm de sección (25 mm es la medida estandar) No hay que poner todos los datos. Se le da a calcular y voila, todos los resultados inclusive el voltaje resultante al final del cable y la perdida. ![]() ![]() |
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#2
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Finalmente me he decidido por el regulador http://www.ev-power.eu/Solar-GridFre...TR-4210RN.html con su display http://www.ev-power.eu/Solar-GridFre...acer-MT-5.html a muy buen precio, ojo que si no eres empresa te sumaran el IVA, las placas aqui http://www.ebay.es/itm/100W-Solarpan...item1c3367c9e5 tambien a muy buen precio, luego de darles vueltas es la mejor opcion sin tener que montar un sobreatico en la popa y disponiendo de 300W en policristalino repartidos en tres placas, para compensarlo dejare la instalacion del mastil del eoilico que pensaba quitar y sustituire el eolico por un D400 asi entre ambos , placa y eolico tengo la carga repartida y el potente alternador por si las moscas, para un parque de baterias de servicios de 660amp + 110 motor yo creo esta bien, estas son unas nuevas victron agm aun sin instalar.
Martiniut gracias! si te puedo servir de algo con la eleccion del alternador que como me consultaste efectivamente se puede elegir el tipo de bateria, en caso de que tengas dudas con la instalacion mi barco esta en Port ginesta encantado de que te pases a ver lo que haga falta en cuanto tenga fotos ire subiendo Por cierto una amiga que instalo todo este tinglado el año pasado por sugerencia del tecnico y luego de quemar un cargador, situo fusible enre placa y regulador y entre regulador y bateria, no tengo claro que sea realmente necesario, alguna idea ![]() disculpar e tocho y ronda de fotones |
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#3
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Nagual. Gracias por el ofrecimiento, aunque voy muy liado no descarto pasarme un dia por Castelldefels a chusmear. Yo estoy en Dosrius ( por Mataro)
Lo del alternador lo preguntaba por curiosidad. Los alternadores originales tienen suficiente potencia, el problema son los reguladores. Mi perkins trae uno de 70 A. Creo que tendrás (cuando pongas el d400) el sistema ideal. Buen amperaje de servicio, buena potencia de carga, alternador correcto. Muy bien! Quiero creer que tienes un gestor de baterias no? Mi hermano me confirma el buen funcionamiento de la nueva instalación. Dice que ya ni mira el voltaje porque está siempre bien. Me comentó que el otro dia a primeras horas de la mañana con el cielo nublado estaba cargando 3 amps! Hemos instalado solo 2 placas de 135 a falta de otra, que por sitio no pusimos. Y la nevera siempre funcionando! Lo de los fusibles es vital. Sobre todo los cables que van a las baterias, que es donde esta la potencia. Y el recinto de las baterias, ventilado! El vapor que generan es altamente explosivo! Por mas que sean selladas se recomienda ventilar. Esperamos fotos del proceso. Cualquier cosa que necesites por aquí estaré. Un saludo. |
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#4
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A chusmear y a tomarte unas birritas cuando quieras no tengo Quilmes pero nos podemos apañar ,claro el CLUB! fantastico barco lo vi hace años en el port olimpic en varadero, ademas navega y cuando un barco navega ya puede estar hecho de paja que es un barcazo, si no que se lo preguten a Motesier jejeje.
Gestor de baterias te refieres al baterry monitor o nasa etc... en mi caso tengo el Xantrex Link 10 Battery Monitor, lo he de configurar para las nuevas baterias y me da que me tomara su tiempo... Me anima lo que comentas de las cargas con cielo nublado, despues de todo este dispendio uno espero poder olvidarse de apagar la nevera como minimo. Si ire subiendo fotos de todo el sistema y el arco que me hace bastante ilusion y acojone por partes iguales. Tomo nota del fusible saludos ![]() |
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#5
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Muy buenas y perdón que me meta en el tema.
Lo sigo con atención ya que quiero poner unos paneles solares en mi barco. He mirado EV Power y parece que los precios estan muy bien. Pero si no me equivoco son paneles fabricados en China. No se si teneis experiencias con productos fabricados en ese pais, pero deberiais pensaroslo antes. En cada cosa que se meten hunden el mercado y a la competencia. La calidad de sus productos es malisima y el servicio post-venta inexistente. No creo que haga falta poner ejemplos... Hoy he encontrado unos fabricados en España se llaman Atersa y los comercializan en www.autosolar.es. Aunque seguro que hay mas sitios. Tres paneles poli de 135W en EV Power salen puestos aqui: 380 €. Tres paneles poli de 140W en Autosolar salen puestos en tu casa: 544 €. Es mas caro, pero para cualquier reclamacion solo debes llamar a un telefono. Es una empresa consolidada en España (del grupo Elecnor) que seguramente seguira existiendo si te fallan dentro de 10 años. Ademas y no menos importante, estas consumiendo productos fabricados aqui por gente de aqui. Yo intentare ponerme en contacto con el fabricante, a ver si los venden ellos directamente... Perdon por el rollo, no he podido aguantarme... Saludos Javi |
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#6
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Hola taberneros,
Sin animo de criticar, muchas de las cosas que algunos estan escribiendo son erroneas, y llevan me temo a errores a la hora de implementar. Voy a intentar resumir lo mas basico para evitar esto. Tecnologia: Mono y Poly son iguales en cuanto a rendimiento. Lo contrario son "leyendas urbanas". Elegir una cosa u otra depende mas de voltajes y dimensiones. Aparte dentro de "mono" hay un par de tecnologias diferentes que si tienen caracteristicas ligeramente diferentes, las de alta eficiencia, pero son mas caras y el tabernero medio no suele considerarlas. Aparte de estas poli/mono, hay otras (silicio amorfo, CIS, CdTE) pero en general tienen otros problemas y no quiero liarme en detalles. placa con marco y cristal tiende a ser *mucho* mas duradera que sin marco o flexible. Voltios y amperios: En cuanto hay algo de luz, el panel solar da el voltaje propio- con poca luz, poca corriente; con mas sol, mas corriente. El voltaje permanece estable... ... excepto que baja con la temperatura elevada. Asi que la placa va a dar voltajes diferentes para diferentes temperaturas. Es muy habitual tener 50°C en la placa, aun en verano, o mas, con lo cual el voltaje baja un 25*0,5=12% respecto a la tension nominal. Temperaturas de 75 grados no son imposibles. La cantidad de corriente siempre proporcional a la cantidad de luz. Reguladores: Antiguamente se cogian placas con el numero de celulas mas o menos especifico para cargar directamente baterias de plomo. Simple y poco eficiente. Hoy en dia se toma un regulador, una placa compatible (con lo cual no sirve ya de nada lo de "placa de 12V" o "placa de 24") y andando. Es importante configurar el regulador (MPPT si es posible) para el tipo correcto de bateria, para una carga segura, optimizada y mayor duracion de la bateria. Marcas y calidades: Esto es mas opinion que informacion, aviso. No entiendo que en marino, donde todo cuesta en general una pasta, el 90% de los productos de solar que nombrais, ya sean baterias, reguladores o placa, son chichinabos del mercadillo, hechos por "Dios sabe quien" y "Dios sabe como". Yo estoy en la industria desde hace casi 9 anos y joder, me "suenan" 2 de cada 10 marcas que nombrais, y de las que me suenan, la mitad me suenan por malas! Id a un distribuidor fotovoltaico de verdad, si es posible con experiencia en offgrid, y que os hable de producto de una calidad un poco mejor, que el diferencial en precio es poco. Si teneis alguna pregunta adicional especifica de solar, os intentare echar una mano. Editado por Christian_Solar en 08-12-2013 a las 16:54. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Christian_Solar | ||
Descotado (09-12-2013) | ||
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#7
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Gracias por la información. Pera ya que te ofreces, ¿que te parece la marca esa que he nombrado, Atersa?
Y si estas en la industria solar, ¿No tienes unas marcas de confianza y calidad que aconsejarnos? Saludos Javi |
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