corrección PER valencia

[Monxur]

Originalmente publicado por JOS

Hola, Monxur, ¿que respuestas son las de radios del A?

Claro que si compañero, pues si no me equivoco ok, tenlo en cuenta.
- Baterias de radiobalizas 2 años
- LSD - Por su MMSI
- Socorro Urgencia Seguridad y Rutina
- 156,8 mhz Canal 16
- La de zona de navegacion 4 la comprendida entre la costa y la linea paralela a la misma trazada a 12 millas ( Se han colado esta sería para legislación no??? jajaja)

Suerte

Originalmente publicado por Monxur

Claro que si compañero, pues si no me equivoco ok, tenlo en cuenta.
- Baterias de radiobalizas 2 años
- LSD - Por su MMSI
- Socorro Urgencia Seguridad y Rutina
- 156,8 mhz Canal 16
- La de zona de navegacion 4 la comprendida entre la costa y la linea paralela a la misma trazada a 12 millas ( Se han colado esta sería para legislación no??? jajaja)

Suerte

Siento decirte que la pregunta creo que dice la "alerta" y no la llamada, por lo tanto la frecuencia es 156,525 Mhz.y el canal es el 70.

Saludos
Guillermo

[Shaker]

Hola amigos, escribo para daros las respuestas CORRECTAS de Radiocomunicaciones:

42- C (2 años es la inspección de las baterías y 4 años su duración ZAS EN TODA LA BOCA)
43- B (es la linea paralela A 12 millas de distancia de la costa)
44- B
45- D
46- B (La "alerta" para los examinadores es transmisión por LSD)

La pregunta 43 es una verdadera tomadura de pelo, tanto las respuestas A y B deberían contar como correctas ya que son casi idénticas a excepción de una pequeña matización que es cierto que dota de sentido a la respuesta pero me parece una forma rebuscada de conseguir que el alumno se confunda, más que medir el conocimiento del alumno estamos jugando al despiste.

Respecto a lo de la respuesta 46 sobre alerta o llamada dejo la definición de lo que es una alerta en el contexto donde se describe la pregunta:

Alertar: "Poner alerta o avisar de un peligro o de una amenaza"

Por tanto y teniendo en cuenta esta definición la respuesta A como la B deberían ser validas. ¿Quien decide aquí como interpretar los conceptos?

No se si esto al final se rectificara por algún lado o si alguien reclamara pero vamos me parece de chiste.


Muchos os preocupáis por el RIPA pero me parece que la han metido doblada con las preguntitas de radio

[Shaker]

Originalmente publicado por Shaker

Hola amigos, escribo para daros las respuestas CORRECTAS de Radiocomunicaciones:

42- C (2 años es la inspección de las baterías y 4 años su duración ZAS EN TODA LA BOCA)
43- B (es la linea paralela A 12 millas de distancia de la costa)
44- B
45- D
46- B (La "alerta" para los examinadores es transmisión por LSD)

La pregunta 43 es una verdadera tomadura de pelo, tanto las respuestas A y B deberían contar como correctas ya que son casi idénticas a excepción de una pequeña matización que es cierto que dota de sentido a la respuesta pero me parece una forma rebuscada de conseguir que el alumno se confunda, más que medir el conocimiento del alumno estamos jugando al despiste.

Respecto a lo de la respuesta 46 sobre alerta o llamada dejo la definición de lo que es una alerta en el contexto donde se describe la pregunta:

Alertar: "Poner alerta o avisar de un peligro o de una amenaza"

Por tanto y teniendo en cuenta esta definición la respuesta A como la B deberían ser validas. ¿Quien decide aquí como interpretar los conceptos?

No se si esto al final se rectificara por algún lado o si alguien reclamara pero vamos me parece de chiste.


Muchos os preocupáis por el RIPA pero me parece que la han metido doblada con las preguntitas de radio

Se me olvidaba comentar que esto es para el examen tipo B

Un saludo

[pelanas]

La 43 la han dado como buena si no me equivoco.
Y la de la "alerta" se hace por el canal 70 (156.525..)

Creo que estoy en lo correcto porque dice una alerta, otro caso seria si dijera una llamada. En ese caso si que seria por el canal 16 (156.800..)

Si me equivoco, corregirme

Originalmente publicado por pelanas

La 43 la han dado como buena si no me equivoco.
Y la de la "alerta" se hace por el canal 70 (156.525..)

Creo que estoy en lo correcto porque dice una alerta, otro caso seria si dijera una llamada. En ese caso si que seria por el canal 16 (156.800..)

Si me equivoco, corregirme

Efectivamente la ALERTA se Transmite por el C-70 en frecuencia 156.525 Mhz.al pulsar el botón DISTRESS.

Saludos

Guillermo

[Shaker]

Originalmente publicado por pelanas

La 43 la han dado como buena si no me equivoco.
Y la de la "alerta" se hace por el canal 70 (156.525..)

Creo que estoy en lo correcto porque dice una alerta, otro caso seria si dijera una llamada. En ese caso si que seria por el canal 16 (156.800..)

Si me equivoco, corregirme

la 43 han dado como buenas A y B??

¿Como lo sabes?

Un saludo!

[clavijo3]

Despues de estar toda la noche dandole vueltas a las preguntas 65 y 66 del modelo A:
Respecto a la 66- la pregunta dice que es UNICAMENTE POR RADAR, por lo que a mi parecer el tema de la pitada que nos indica que es un buque de propulsion mecanica no va en la pregunta, ya que en esta situacion tambien deberiamos hacer nosotros una larga y dos cortas para que el otro buque sepa que somos un barco de vela, por lo cual como dice UNICAMENTE POR RADAR, y con el reglamento en la mano, la respuesta mas buena seria la d) maniobrara, y si cambia el rumbo, en la medida de lo posible evitara caer a babor.

Respecto a la 65- estamos en lo mismo como es UNICAMENTE POR RADAR, estamos en una situacion de alcance y no nos sirve ser un barco de vela, por lo tanto la respuesta mas buena seria la b)mantendra rumbo y velocidad por estar siendo alcanzado.

Si algun experto en la materia me puede dar una explicacion, se lo agredeceria porque despues de hacer solo 9 fallos en todo el examen, dependo de estas dos preguntas para aprobar, aunque tendrian que ser anuladas, porque no se lo que quieren si darnos la titulacion o exprimirnos el cerebro.

Muchas gracias

[North Side]

Originalmente publicado por Shaker

Hola amigos, escribo para daros las respuestas CORRECTAS de Radiocomunicaciones:

42- C (2 años es la inspección de las baterías y 4 años su duración ZAS EN TODA LA BOCA)
43- B (es la linea paralela A 12 millas de distancia de la costa)
44- B
45- D
46- B (La "alerta" para los examinadores es transmisión por LSD)

La pregunta 43 es una verdadera tomadura de pelo, tanto las respuestas A y B deberían contar como correctas ya que son casi idénticas a excepción de una pequeña matización que es cierto que dota de sentido a la respuesta pero me parece una forma rebuscada de conseguir que el alumno se confunda, más que medir el conocimiento del alumno estamos jugando al despiste.

Respecto a lo de la respuesta 46 sobre alerta o llamada dejo la definición de lo que es una alerta en el contexto donde se describe la pregunta:

Alertar: "Poner alerta o avisar de un peligro o de una amenaza"

Por tanto y teniendo en cuenta esta definición la respuesta A como la B deberían ser validas. ¿Quien decide aquí como interpretar los conceptos?

No se si esto al final se rectificara por algún lado o si alguien reclamara pero vamos me parece de chiste.


Muchos os preocupáis por el RIPA pero me parece que la han metido doblada con las preguntitas de radio

En el SMSSM, la alerta siempre en el canal 70 de LSD 156,525Mhz.
La vida útil de las baterías es de 4 años. La zafa hidrostática es lo que se cambia a los 2 años.

Lo de la zona de navegación 4, a parte de no ser una pregunta de comunicaciones, es una tomadura de pelo. Perfectamente impugnable, deben de dar por buenas a y b.

No entiendo la polémica de las preguntas del barco de vela de menos de 10m. Son muy fáciles todas. En general las preguntas de abordajes, radio y balizamiento son bastante asequibles.

[pelanas]

La pregunta de la zona de navegación 4, entró el capitan y dijo que la daba por buena a,b,c,d.

[Shaker]

Originalmente publicado por pelanas

La pregunta de la zona de navegación 4, entró el capitan y dijo que la daba por buena a,b,c,d.

Si lo piensas es que son correctas todas, la pregunta se formula así:

43- "Zona de navegación 4"

(Lo primero que piensas es como se han currado la pregunta y luego te pones a ver las opciones)

A-linea paralela 12 millas
B-linea paralela a 12 millas
C-A 8 millas de la playa
D-A 5 millas de la

(Aquí es donde dices JOE si TODAS pertenecen a la Zona de navegación 4!! y por si fuera poco la A y la B son casi idénticas....)

Esta tan pobremente formulada la pregunta que cualquiera de las opciones que pongas es correcta.

[North Side]

Originalmente publicado por Shaker

Si lo piensas es que son correctas todas, la pregunta se formula así:

43- "Zona de navegación 4"

(Lo primero que piensas es como se han currado la pregunta y luego te pones a ver las opciones)

A-linea paralela 12 millas
B-linea paralela a 12 millas
C-A 8 millas de la playa
D-A 5 millas de la

(Aquí es donde dices JOE si TODAS pertenecen a la Zona de navegación 4!! y por si fuera poco la A y la B son casi idénticas....)

Esta tan pobremente formulada la pregunta que cualquiera de las opciones que pongas es correcta.

Cierto que la pregunta en sí es un auntentico despropósito, aun así, solo hay una respuesta posible. Ten en cuenta que en el enunciado pone: "Zona de Navegación 4 (RD1185/2006)". Es decir, está pidiendo la descripción que de la Zona 4 hace ese Real Decreto. Y si lo lees, en el Artículo 3 (Definiciones), en el punto 6 dice:

d) «Zona de navegación 4»: navegación en la zona
comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma
trazada a 12 millas.

Así que solo hay una respuesta posible.

[pacopolo]

Originalmente publicado por Monxur

Claro que si compañero, pues si no me equivoco ok, tenlo en cuenta.
- Baterias de radiobalizas 2 años
- LSD - Por su MMSI
- Socorro Urgencia Seguridad y Rutina
- 156,8 mhz Canal 16
- La de zona de navegacion 4 la comprendida entre la costa y la linea paralela a la misma trazada a 12 millas ( Se han colado esta sería para legislación no??? jajaja)

Suerte

Sólo un par de apuntes referente a esas repuestas que has dado sobre radio:

- La de frecuencia y canal utilizado para alerta de socorro es la 156,525 MHz y Canal 70. (comprobado con libro y apuntes).

- La de la zona de navegación 4 (...) se consideró nula durante el examen por tener dos respuestas válidas en la misma pregunta del examen. (Chapuza del "pantaloncillos rojos" que se supone que hizo y vigiló el examen).


Saludos! AR!

[Monxur]

Originalmente publicado por pacopolo

Sólo un par de apuntes referente a esas repuestas que has dado sobre radio:

- La de frecuencia y canal utilizado para alerta de socorro es la 156,525 MHz y Canal 70. (comprobado con libro y apuntes).

- La de la zona de navegación 4 (...) se consideró nula durante el examen por tener dos respuestas válidas en la misma pregunta del examen. (Chapuza del "pantaloncillos rojos" que se supone que hizo y vigiló el examen).


Saludos! AR!

Buenas, tienes razón, por eso puse que a lo mejor me equivacaba. De hecho menos mal que tengo dos mal. Tenía ambas con un puntito pero al final me decline por el canal 16 :-( Un saludo ;-)

[Shaker]

Según mi criterio las respuestas correctas del examen TIPO B en Reglamento son:

52- B
53- C ¿Alguien me lo puede confirmar?
54- A
55- A
56- D
57- D
58- D
59- D
60- D
61- C
62- D
63- D
64- C
65- B (Da igual si es vela o no, "buque que alcanza, maniobra sin tardanza")
66- D (Como dice Guillermo en la Regla 19 apartado d) I) lo podéis ver)

Pues esas creo que son, dejo los links con las preguntas para quien se anime a confirmar lo que he puesto, por favor si alguien es tan amable de confirmarme la 53 se lo agradecería.

Finalmente las preguntas 65 y 66 tenían su sentido, una trampa muy grande para todos.

http://oi41.tinypic.com/2cft92g.jpg
http://i43.tinypic.com/fz86xv.jpg
http://i43.tinypic.com/5ximnk.jpg

P.D: cuidado, las respuestas de las fotos no coinciden con las respuestas corregidas que he puesto aquí, no os confundáis!

Un saludo

[pacopolo]

Originalmente publicado por Shaker

Según mi criterio las respuestas correctas del examen TIPO B en Reglamento son:

52- B
53- C ¿Alguien me lo puede confirmar?
54- A
55- A
56- D
57- D
58- D
59- D
60- D
61- C
62- D
63- D
64- C
65- B (Da igual si es vela o no, "buque que alcanza, maniobra sin tardanza")
66- D (Como dice Guillermo en la Regla 19 apartado d) I) lo podéis ver)

Pues esas creo que son, dejo los links con las preguntas para quien se anime a confirmar lo que he puesto, por favor si alguien es tan amable de confirmarme la 53 se lo agradecería.

Finalmente las preguntas 65 y 66 tenían su sentido, una trampa muy grande para todos.

http://oi41.tinypic.com/2cft92g.jpg
http://i43.tinypic.com/fz86xv.jpg
http://i43.tinypic.com/5ximnk.jpg

P.D: cuidado, las respuestas de las fotos no coinciden con las respuestas corregidas que he puesto aquí, no os confundáis!

Un saludo

Hola Shaker,

un par de preguntas:

¿es el modelo B seguro el tuyo? yo tenía el modelo A y coincide perfectamente las preguntas!


la 52 (la del remolcador), seguro que es así? No es de remolque independientemente de que remolque o no?

¿cómo determinas que en la 65 el buque que pita viene alcanzando, si está a 130º por estribor? ¿el alcance no es si viene en 22,5º a popa del traves (180-22,5= 157,5º)? Es decir, uno alcancza a otro si viene en un rumbo comprendido entre 157,5º y 180º, no?

Saludos!

[Shaker]

Buenas pacopolo!

Sí, mi examen es el tipo B

La 52 opino que si es así, como el remolque no le restringe para nada a la hora de maniobrarle se le considera como un buque de propulsión normal y corriente.

Determino que esta siendo alcanzado ya que te dice que la marcación es 130º por estribor, como bien sabes las luces de costado tienen una zona de iluminación que llega hasta los 112,5º a partir de ese punto el barco empieza a ver la luz de alcance.

Originalmente publicado por Shaker

Según mi criterio las respuestas correctas del examen TIPO B en Reglamento son:

52- B
53- C ¿Alguien me lo puede confirmar?
54- A
55- A
56- D
57- D
58- D
59- D
60- D
61- C
62- D
63- D
64- C
65- B (Da igual si es vela o no, "buque que alcanza, maniobra sin tardanza")
66- D (Como dice Guillermo en la Regla 19 apartado d) I) lo podéis ver)

Pues esas creo que son, dejo los links con las preguntas para quien se anime a confirmar lo que he puesto, por favor si alguien es tan amable de confirmarme la 53 se lo agradecería.

Finalmente las preguntas 65 y 66 tenían su sentido, una trampa muy grande para todos.

http://oi41.tinypic.com/2cft92g.jpg
http://i43.tinypic.com/fz86xv.jpg
http://i43.tinypic.com/5ximnk.jpg

P.D: cuidado, las respuestas de las fotos no coinciden con las respuestas corregidas que he puesto aquí, no os confundáis!

Un saludo

La 53 si caes a babor le podría cortar la proa si el peligro es inminente.
Saludos

Guillermo

[Shaker]

Eso pensaba Guillermo, ¿por tanto crees que es correcta mi opción no?

¿Y del resto que opinas?

Un saludo

[pelanas]

No , no debes de cortarle la proa a ningún buque, te dice 50 grados por babor , si cambias a babor...

Es mi opinión!

saludos!!

Originalmente publicado por Shaker

Eso pensaba Guillermo, ¿por tanto crees que es correcta mi opción no?

¿Y del resto que opinas?

Un saludo

En mi opinión si, ya que si viras a babor te sitúas prácticamente delante de él cortandole la proa si el abordaje es inminente, mientras que si lo haces a estribor podrías librarlo pasando por su babor.

De todas maneras veo que las preguntas son demasiado "rebuscada"

Saludos

Guillermo