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  #1  
Antiguo 01-12-2013, 16:46
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Predeterminado Re: corrección PER valencia

Según mi criterio las respuestas correctas del examen TIPO B en Reglamento son:

52- B
53- C ¿Alguien me lo puede confirmar?
54- A
55- A
56- D
57- D
58- D
59- D
60- D
61- C
62- D
63- D
64- C
65- B (Da igual si es vela o no, "buque que alcanza, maniobra sin tardanza")
66- D (Como dice Guillermo en la Regla 19 apartado d) I) lo podéis ver)


Pues esas creo que son, dejo los links con las preguntas para quien se anime a confirmar lo que he puesto, por favor si alguien es tan amable de confirmarme la 53 se lo agradecería.

Finalmente las preguntas 65 y 66 tenían su sentido, una trampa muy grande para todos.

http://oi41.tinypic.com/2cft92g.jpg
http://i43.tinypic.com/fz86xv.jpg
http://i43.tinypic.com/5ximnk.jpg

P.D: cuidado, las respuestas de las fotos no coinciden con las respuestas corregidas que he puesto aquí, no os confundáis!

Un saludo
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  #2  
Antiguo 01-12-2013, 17:02
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Predeterminado Re: corrección PER valencia

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Según mi criterio las respuestas correctas del examen TIPO B en Reglamento son:

52- B
53- C ¿Alguien me lo puede confirmar?
54- A
55- A
56- D
57- D
58- D
59- D
60- D
61- C
62- D
63- D
64- C
65- B (Da igual si es vela o no, "buque que alcanza, maniobra sin tardanza")
66- D (Como dice Guillermo en la Regla 19 apartado d) I) lo podéis ver)


Pues esas creo que son, dejo los links con las preguntas para quien se anime a confirmar lo que he puesto, por favor si alguien es tan amable de confirmarme la 53 se lo agradecería.

Finalmente las preguntas 65 y 66 tenían su sentido, una trampa muy grande para todos.

http://oi41.tinypic.com/2cft92g.jpg
http://i43.tinypic.com/fz86xv.jpg
http://i43.tinypic.com/5ximnk.jpg

P.D: cuidado, las respuestas de las fotos no coinciden con las respuestas corregidas que he puesto aquí, no os confundáis!

Un saludo


Hola Shaker,

un par de preguntas:

¿es el modelo B seguro el tuyo? yo tenía el modelo A y coincide perfectamente las preguntas!


la 52 (la del remolcador), seguro que es así? No es de remolque independientemente de que remolque o no?

¿cómo determinas que en la 65 el buque que pita viene alcanzando, si está a 130º por estribor? ¿el alcance no es si viene en 22,5º a popa del traves (180-22,5= 157,5º)? Es decir, uno alcancza a otro si viene en un rumbo comprendido entre 157,5º y 180º, no?

Saludos!
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  #3  
Antiguo 01-12-2013, 17:13
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Predeterminado Re: corrección PER valencia

Buenas pacopolo!

Sí, mi examen es el tipo B

La 52 opino que si es así, como el remolque no le restringe para nada a la hora de maniobrarle se le considera como un buque de propulsión normal y corriente.

Determino que esta siendo alcanzado ya que te dice que la marcación es 130º por estribor, como bien sabes las luces de costado tienen una zona de iluminación que llega hasta los 112,5º a partir de ese punto el barco empieza a ver la luz de alcance.
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  #4  
Antiguo 01-12-2013, 17:28
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Predeterminado Re: corrección PER valencia

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Según mi criterio las respuestas correctas del examen TIPO B en Reglamento son:

52- B
53- C ¿Alguien me lo puede confirmar?
54- A
55- A
56- D
57- D
58- D
59- D
60- D
61- C
62- D
63- D
64- C
65- B (Da igual si es vela o no, "buque que alcanza, maniobra sin tardanza")
66- D (Como dice Guillermo en la Regla 19 apartado d) I) lo podéis ver)


Pues esas creo que son, dejo los links con las preguntas para quien se anime a confirmar lo que he puesto, por favor si alguien es tan amable de confirmarme la 53 se lo agradecería.

Finalmente las preguntas 65 y 66 tenían su sentido, una trampa muy grande para todos.

http://oi41.tinypic.com/2cft92g.jpg
http://i43.tinypic.com/fz86xv.jpg
http://i43.tinypic.com/5ximnk.jpg

P.D: cuidado, las respuestas de las fotos no coinciden con las respuestas corregidas que he puesto aquí, no os confundáis!

Un saludo
La 53 si caes a babor le podría cortar la proa si el peligro es inminente.
Saludos

Guillermo

Editado por GNA1950 en 01-12-2013 a las 17:34.
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  #5  
Antiguo 01-12-2013, 17:31
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Predeterminado Re: corrección PER valencia

Eso pensaba Guillermo, ¿por tanto crees que es correcta mi opción no?

¿Y del resto que opinas?

Un saludo
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  #6  
Antiguo 01-12-2013, 17:36
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No , no debes de cortarle la proa a ningún buque, te dice 50 grados por babor , si cambias a babor...

Es mi opinión!

saludos!!
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  #7  
Antiguo 01-12-2013, 17:41
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Predeterminado Re: corrección PER valencia

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No , no debes de cortarle la proa a ningún buque, te dice 50 grados por babor , si cambias a babor...

Es mi opinión!

saludos!!
Hombre esta claro que el barco viene por babor por tanto la opción más sensata es caer a estribor para apartarte del otro buque, de lo contrario te abalanzarias contra el.

Mi duda de la pregunta es por su singularidad, es evidente que el buque que remolca viene por babor y por tanto en una situación normal (si no llevase el remolque de más de 200 metros) no habría que maniobrarle. Mas que nada es por la singularidad de la pregunta
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  #8  
Antiguo 01-12-2013, 17:43
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Predeterminado Re: corrección PER valencia

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Eso pensaba Guillermo, ¿por tanto crees que es correcta mi opción no?

¿Y del resto que opinas?

Un saludo
En mi opinión si, ya que si viras a babor te sitúas prácticamente delante de él cortandole la proa si el abordaje es inminente, mientras que si lo haces a estribor podrías librarlo pasando por su babor.

De todas maneras veo que las preguntas son demasiado "rebuscada"

Saludos

Guillermo
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  #9  
Antiguo 01-12-2013, 17:55
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Se tiene que apartar el remolcador
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  #10  
Antiguo 01-12-2013, 18:05
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Se tiene que apartar el remolcador
¿Estas seguro de que el remolcador es el que se tiene que apartar?, es decir, el remolcador es un buque que lleva un remolque de más de 200 metros (una autentica barbaridad?, ¿si yo voy con mi barquito me tiene que maniobrar el otro?

Otra cosa es que no se deba cortar la proa, pero el enunciado no tiene en cuenta ni la distancia que hay de mi barco al remolcador y luego esta el hecho de que el remolque es muy largo y la velocidad del remolcador es lenta, sería más conveniente evitar el abordaje cayendo a estribor para alejarme de el aun cortandole la proa ¿no?
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  #11  
Antiguo 01-12-2013, 18:10
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Yo también la fallé, y creo que se tiene que apartar de la derrota el remolcador porque es una situacion de cruce sino me equivoco
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  #12  
Antiguo 01-12-2013, 18:14
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¿Estas seguro de que el remolcador es el que se tiene que apartar?, es decir, el remolcador es un buque que lleva un remolque de más de 200 metros (una autentica barbaridad?, ¿si yo voy con mi barquito me tiene que maniobrar el otro?

Otra cosa es que no se deba cortar la proa, pero el enunciado no tiene en cuenta ni la distancia que hay de mi barco al remolcador y luego esta el hecho de que el remolque es muy largo y la velocidad del remolcador es lenta, sería más conveniente evitar el abordaje cayendo a estribor para alejarme de el aun cortandole la proa ¿no?
Otra cosa, si caigo a estribor no quiere decir que le corte la proa, puedo hacer un giro de 270 grados y pasarle por la popa!
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