corrección PER valencia

[Shaker]

Originalmente publicado por whitecast

Se tiene que apartar el remolcador

¿Estas seguro de que el remolcador es el que se tiene que apartar?, es decir, el remolcador es un buque que lleva un remolque de más de 200 metros (una autentica barbaridad?, ¿si yo voy con mi barquito me tiene que maniobrar el otro?

Otra cosa es que no se deba cortar la proa, pero el enunciado no tiene en cuenta ni la distancia que hay de mi barco al remolcador y luego esta el hecho de que el remolque es muy largo y la velocidad del remolcador es lenta, sería más conveniente evitar el abordaje cayendo a estribor para alejarme de el aun cortandole la proa ¿no?

[pelanas]

Yo también la fallé, y creo que se tiene que apartar de la derrota el remolcador porque es una situacion de cruce sino me equivoco

Originalmente publicado por pelanas

Yo también la fallé, y creo que se tiene que apartar de la derrota el remolcador porque es una situacion de cruce sino me equivoco

No conozco los enunciados, pero si el remolcador no lleva las marcas o luces de capacidad de maniobra restringida, en aplicación del RIPA efectivamente debe ser él quien maniobre. Pero en este caso he entendido que lleva esas marcas.

Saludos

Guillermo

[Shaker]

Originalmente publicado por GNA1950

No conozco los enunciados, pero si el remolcador no lleva las marcas o luces de capacidad de maniobra restringida, en aplicación del RIPA efectivamente debe ser él quien maniobre. Pero en este caso he entendido que lleva esas marcas.

Saludos

Guillermo

La 53 Guillermo

Originalmente publicado por Shaker

La 53 Guillermo

Lo siento pero no puedo abrirlo, pero ya te lo adelanto, si el buque no lleva las señales prescritas en la Regla 27 del RIPA, si no recuerdo mal el apartado c) o d), para el RIPA se trata de un buque de propulsión mecánica y si te sale en situación de cruce por babor tu debes seguir a rumbo y velocidad y el es el que debe maniobrar.

Saludos

Guillermo

[Shaker]

Originalmente publicado por Shaker

¿Estas seguro de que el remolcador es el que se tiene que apartar?, es decir, el remolcador es un buque que lleva un remolque de más de 200 metros (una autentica barbaridad?, ¿si yo voy con mi barquito me tiene que maniobrar el otro?

Otra cosa es que no se deba cortar la proa, pero el enunciado no tiene en cuenta ni la distancia que hay de mi barco al remolcador y luego esta el hecho de que el remolque es muy largo y la velocidad del remolcador es lenta, sería más conveniente evitar el abordaje cayendo a estribor para alejarme de el aun cortandole la proa ¿no?

Otra cosa, si caigo a estribor no quiere decir que le corte la proa, puedo hacer un giro de 270 grados y pasarle por la popa!

Originalmente publicado por Shaker

Otra cosa, si caigo a estribor no quiere decir que le corte la proa, puedo hacer un giro de 270 grados y pasarle por la popa!

Puedes colgar el enunciado completo y exacto de la pregunta?.... estoy con un móvil y no puedo leer los anexos.

Saludos

Guillermo

[Shaker]

Originalmente publicado por GNA1950

Puedes colgar el enunciado completo y exacto de la pregunta?.... estoy con un móvil y no puedo leer los anexos.

Saludos

Guillermo

- 53: Navegando a motor y rumbo norte, avistamos, 50º por babor, un buque en operaciones de remolque que muestra una marca bicónica, con el que se establece que existe riesgo de abordaje. ¿Quien tiene que apartarse de la derrota del otro?
a) el remolcador y su remolque
b) ambos buques
c) nuestro barco cayendo a estribor
d) nuestro barco cayendo a babor

Originalmente publicado por Shaker

- 53: Navegando a motor y rumbo norte, avistamos, 50º por babor, un buque en operaciones de remolque que muestra una marca bicónica, con el que se establece que existe riesgo de abordaje. ¿Quien tiene que apartarse de la derrota del otro?
a) el remolcador y su remolque
b) ambos buques
c) nuestro barco cayendo a estribor
d) nuestro barco cayendo a babor

Si ese es el enunciado la correcta debe ser la a) ya que esa marca, la biconica lo que te indica es que el remolque es superior a 200 metros, pero no que no se pueda apartar de la derrota de otro buque.

Saludos

Guillermo

[ADRIAPERELLO]

Por Casualidad, Alguno De Los Aquí Presentes No Tendrá La Posibilidad De Conseguir Los Resultados Del Exámen Tipo A Corregido Correctamente Por Un Profesor???

A Ver Si Aprobamos, Y Suerte A Todos!

[Shaker]

Pues entonces me han machacado, creía que habría que maniobrar al remolcador y en la 65 pensaba que tendría que maniobrar el que alcanza. Necesitaba esas 2 para aprobar pero bueno.

Creo que el examen estaba rebuscado y da rabia teniendo un examen bien hecho que pase esto, a seguir intentandolo.

Un saludo

[Shaker]

Vamos a ver, la preguntas 65 y 66 son impugnables las 2

Si al principio nos dice que detectamos al otro barco por medio del radar y luego nos dice que lo identifica porque esta dando una pitada larga.

Entonces en ninguno de los 2 casos se aplica la regla 19 ya que lo identifica por medio del radar Y POR LA PITADA, la regla 19 dice ÚNICAMENTE RADAR.

Esas preguntas son incomprensibles ni con el temario y pensándolas sacas las cosas en claro