Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Damaso I

Este lleva tiempo anunciado, yo no tengo mucha idea pero tiene una pinta impresionante. Es que es atractivo hasta para ir por el Mediterráneo

http://www.cosasdebarcos.com/barco_1...481015045.html

Damaso

Efectivamente tiene muy buena pinta, pero para el Mediterraneo mejor algo mas pequeño y ligero
15 mts, quilla corrida, 17000kg (Que seran mas) y 75 hp de motor... a sufrir en puertos y fondeos...

[Damaso I]

Simbad, estoy contigo. Hay que ser realista y adecuar cada barco a su uso, no hay que dejarse llevar por la pasión, bueno, por lo menos, hasta un límite.

[LoboBlanco]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Efectivamente tiene muy buena pinta, pero para el Mediterraneo mejor algo mas pequeño y ligero
15 mts, quilla corrida, 17000kg (Que seran mas) y 75 hp de motor... a sufrir en puertos y fondeos...

Velero Simbad, una pregunta tonta, ¿a qué te refieres con que al ser muy largo y pesado se sufriría en fondeos?

En puertos entiendo que la maniobra de un casco de acero, de quilla corrida y 15 metros será difícil, que necesitará mucho espacio para maniobrar, que a veces no existe en puerto.

Pero en fondeo, no sé cual es la desventaja.

¿Podrías explicarlo?

Así sigo aprendiendo de tus estupendos mensajes. Muchas gracias por todos ellos.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por LoboBlanco

Velero Simbad, una pregunta tonta, ¿a qué te refieres con que al ser muy largo y pesado se sufriría en fondeos?

En puertos entiendo que la maniobra de un casco de acero, de quilla corrida y 15 metros será difícil, que necesitará mucho espacio para maniobrar, que a veces no existe en puerto.

Pero en fondeo, no sé cual es la desventaja.

¿Podrías explicarlo?

Así sigo aprendiendo de tus estupendos mensajes. Muchas gracias por todos ellos.

Por el mismo motivo, una noche que se levante viento tienes los mismos problemas, hay muchos barcos que una vez levantado el ancla no pasan la proa por el viento, maniobrar entre otros barcos en poco espacio... ademas quilla corrida
Luego 75 hp para un acero de quilla corrida y unas 20 tn (Por lo menos) poca cosa es..
Ahora, un dia tranquilo, sin viento, problema ninguno...
Estos problemas los tendrias igual con cualquier barco pesado y con poco motor y francobordo alto, se me ocurre ahora mismo, por ejemplo un Formosa 51 o algo asi

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Por el mismo motivo, una noche que se levante viento tienes los mismos problemas, hay muchos barcos que una vez levantado el ancla no pasan la proa por el viento, maniobrar entre otros barcos ...

No tengas prisa hombre.... deja que se vayan los otros primero.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

No tengas prisa hombre.... deja que se vayan los otros primero.


Salud y

¿Y si garreas tu?

Por esa razon es mas que importante una gran gran ancla con mucha cadena jejejeje
Ademas de un buen buen seguro y el problema pasa a ser de los demas ya que con 15 mts de acero mas vale correrse de su camino


Pero eso si cuando calme huye no sea cosa que te agarren los vecinos que acariciaste

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Y si garreas tu?

Ya sabes, me los llevo por delante de dos en dos.

Y hablando seriamente, yo a lo que más le temo con el cambio de la dirección
del viento, es a que mi barco bornee antes que el resto y tengamos algún
pequeño toque. Y esto (1) es más frecuente de lo que nos puede parecer.
(1 = Lo de que el viento cambie y los barcos no borneen todos al unísono).


Salud y

[Velero Simbad]

Felices fiestas y buena proa en el 2014 para todos los seguidores de este hilo