pasos a seguir para legalizar y abanderar barco autoconstrucción

[jiauka]

no hablo de papeles, hablo
de asesoramiento y eventual marcado CE.

[Quina_Ruina!]

creo que me e perdido y perdona si lo e hecho, a veces soy cabezón y me cierro en banda.
si tengo que hacer un certificado CE tendre que pasar por ingeniero y la DGMM,no?
para asesoramiento e tenido la suerte o la desgracia que con los 2 ingenieros que e hbalado solo hacen tramites para hacerlo bandera española, que para hacerlo extranjero lo desconocen sin darme una posibe alternativa

[astrolabio68]

El certificado CE lo hace una entidad tipo Bureau Veritas.

Es evidente que lo que tenemos es que actuar como adultos responsables y no por el papeleo. Si tenemos alguna duda sobre la seguridad del diseño, entonces tal vez sea adecuado consultar con un profesional, pero hacerlo porque si, yo no lo haría ni loco, a menos que te sobre el dinero, te guste el papeleo y no sepas que hacer con tu tiempo.

Las principales normas son las referentes a estabilidad, estanqueidad y escantillonado (me dejo alguna?). Es aconsejable comprar las normas para comprobar que cumplimos. Si no sabemos cómo hacerlo o tenemos alguna duda, entonces es cuestión de pedir asesoramiento.

Yo hice y pagué un proyecto de ingeniero, y me sirvió de bien poco. No lo aconsejo, aunque puede ser un tema personal.

Sólo mi humilde experiencia, sin ánimo de contradecir al cofrade jiauka , que sabe de toas las cosas de los barcos mucho más que yo...

Suerte

[Quina_Ruina!]

Originalmente publicado por astrolabio68

El certificado CE lo hace una entidad tipo Bureau Veritas.

Es evidente que lo que tenemos es que actuar como adultos responsables y no por el papeleo. Si tenemos alguna duda sobre la seguridad del diseño, entonces tal vez sea adecuado consultar con un profesional, pero hacerlo porque si, yo no lo haría ni loco, a menos que te sobre el dinero, te guste el papeleo y no sepas que hacer con tu tiempo.

Las principales normas son las referentes a estabilidad, estanqueidad y escantillonado (me dejo alguna?). Es aconsejable comprar las normas para comprobar que cumplimos. Si no sabemos cómo hacerlo o tenemos alguna duda, entonces es cuestión de pedir asesoramiento.

Yo hice y pagué un proyecto de ingeniero, y me sirvió de bien poco. No lo aconsejo, aunque puede ser un tema personal.

Sólo mi humilde experiencia, sin ánimo de contradecir al cofrade jiauka , que sabe de toas las cosas de los barcos mucho más que yo...

Suerte

gracias, e enviado un e-mail a bureau veritas, haber que em contestan.. la verdad es que no quiero empezar algo que una vez a medio finalizar o finalizado empiece a tener trampas legales y me meta en un pozo sin fondo maldeciendo todo lo maldecible..
también envié un mensaje a roberto barros y me contesto diciendo que eso lo tengo que hablar con el organismo que pertenezca a españa, que el no sabe como funcionan las cosas por aqui..