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  #1  
Antiguo 19-11-2007, 18:16
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Predeterminado Re: Cabos rotos

Hola, estoy de acuerdo con tatatoa,dese el momento que te planteas la duda de cambiarla o no cambiarla. Yo compraria la nueva, y la tendria de respeto, navegaria un poco mas y cuando me volviera a saltar la duda, las cambiaria.

El gasto no supone un gran desembolso, y la vieja siempre tiene utilidadad abordo, y si no al pañol grande, que seguro que al buzo le hace falta,ademas la seguridad ante la duda, no tiene precio, el estar pensando que te va cascar en cualquier momento......

salud
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  #2  
Antiguo 19-11-2007, 18:30
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Predeterminado Re: Cabos rotos

Con una escota de génova, te la puedes jugar algo. Si se rompe, no pasa mucho.

Un amante de rizo (normalmente se rompe en la doblez en el ollao de la vela) pues parecido.

Una driza ya es más fastidioso y se puede romper sin haber visto un desgaste.

Pero de toda la cabullería, hay una a la que le tengo un muy especial respeto. Concretamente, hace poco la cambié a pesar de que se veía perfecta: la escota de la mayor.

El porqué es claro: una rotura de la escota de la mayor en día de viento, si la botavara alcanza a alguien a sotavento (relativamente facil), lo mata. Si, muy drástico, pero es lo que puede pasar.

Quien haya vivido esas roturas, entenderá muy bien lo que digo.
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Buena proa!
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  #3  
Antiguo 19-11-2007, 18:49
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Predeterminado Re: Cabos rotos

Una ronda
Y un detalle: no olvidarse de (a)cortar los cabos de vez en cuando para ir cambiando el tramo que queda expuesto a la mordaza. Mala cosa tener que substituir una driza de Dinema solo por tener 5 cm en mal estado.
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  #4  
Antiguo 20-11-2007, 19:34
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Pirata
 
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Predeterminado Re: Cabos rotos

Buenas

Algo parecido a Paco iba a decir, en el caso de las dirizas del genova y mayor siendo erollables, la driza esta siempre arriba donde no la vemos forzada y trabajando continuamente navegando o cuando el barco está atracado toda la semana, sería interesante cada año cortar unos 15 a 20 cm de driza, con eso iremos saneando la zona de trabajo de driza tanto en roldan del palo como en el piano.
Una rotura de driza puede ser un lio con viento en velas enrollables qu no bajan, sin contar el lio que se podría formar dentro del palo con mas dirza o cables.
Siendo una escota, no tienes tanto problema, cuando la tienes que cambiar, cuando la vea mu descolorida, demasiado rígida , o con rozaduras.
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Al buen tiempo buena cara y al mal tiempo buena cara.
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