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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola,
Sigo atento el hilo, creo que es una bomba lineal me imagino que te has asegurado de que las cosas más básicas (válvula aspiración,muelles, conductos/lumbreras del piston/camisa y sistema de mando -> cremallera/varilla, etc) están correctas limpias y sin roturas, si es un problema del regulador, en mi motor (sole mini 23) es una mierda, va con pletinas.. Ya nos contaras. Suerte¡¡ |
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calmaxixa (14-12-2013) | ||
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#2
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Hola a todos, los manuales de la web de solediel son muy basicos , yo lo que busco es uno de taller (bastante mas especializado), las bombas inyectoras normalmente los talleres las enviamos a los especialistas o hacemos un cambio estandar que para el caso es casi lo mismo (por el precio) .
Con esta del sole me atrevo , da la sensacion de sencillez pero no tengo datos tecnicos , de lo que si estoy casi seguro es de que los problemas los ha generado la humedad salina interna o sea algo oxidado dentro de la bomba . Veremos el resultado final, saludos , ![]() ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
__________________
Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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calmaxixa (14-12-2013) | ||
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#4
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Yo tengo el manual de mecánico del Mini 14. Es anterior al tuyo pero la base también es Mitsubishi.
No sé si te serviría. ![]() |
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calmaxixa (14-12-2013) | ||
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#5
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hola en milanuncios en provincia de castellon sale un anuncio de un taller que vende manuales de taller de sole y otras marcas en liquidacion, no se si alli te puedes arreglar miralo no pierdes nada,
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calmaxixa (14-12-2013) | ||
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#6
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Hola Rom, en tu manual figura el desmontaje y despiece de la bomba inyectora??
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#7
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Cita:
el mini 17 viene como Actual, pincha ahi, despues pincha en despiece y en pagina 19 viene la Bomba Inyectora pieza a pieza en el modelo de dibujo "llamado explosion" que es como van las piezas una a una en su sitio y orden, espero que lo ecuentres, te sirva, |
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calmaxixa (14-12-2013) | ||
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#8
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Mi diagnostico inicial ha sido erroneo , al arrancar fallaba un cilindro pero al rato dejaba de fallar por lo cual deduje que el problema era o de un inyector o de la bomba que estaban con un poco de oxido , ayer hice un test de compresion y e voilá , cilindro n 1 nada de nada , por lo tanto fuera culata y veremos que sale de dentro.
Ya os contaré. |
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