Vela Video del motor de mi velero echando humo! que puede ser?

[AROHA]

La verdad, si el mecánico te lo reviso y dijo que estaba perfecto, mejor cambia de mecánico,
No soy mecánico pero eso no parece carbonilla, Hunosa te compraba el barco, da la sensación que estas tirando el gasoil.
Igual es una tontería de inyección, pero hasta que no lo tengas resuelto, mejor no lo arranques.

Casi me iría directo a la inyección, Mírate primero que el motor respire bien

[ironia]

Una navebaga con tigo y la niebla de Londres se queda chica.

Revisa inyectores , quemas combustible mal.

[Mafin]

A mi me paso lo mismo con un yanmar de 8 cv. Tras un meses parado en puerto recien llegado de vacaciones por las Baleares (casco limpio) al salir a navegar, esa humera, exactamente la misma.
haz una prueba:sin engranar la marcha avante, en el amarre, dale gas al motor y si no hace humo es, casi con toda seguridad, suciedad en la helice.
Aunque creas que esta limpia porque lo has usado hasta hace muy poco y no lo hacia, tirate al agua con una rasqueta y limpia la helice.
En mi caso llego a pasar un mecanico por el barco y cobrarme por la limpieza de filtros??, coste que me tubo que devolver porque no lo habia hecho ni habia solucionado nada.
Neopreno, al agua y una rasqueta. En menos de media hora arreglado.
Eso si, si con el eje libre al acelerar sigue echando humo negro (gasoil mal quemado) lo mas probable es un problema de inyeccion (inyecta en exceso o fuera de tiempo) o de escape (que impide que se desahogue el motor) ambos casos exceso de gasoil sin quemar.
mucha suerte
Saludos

[mazatlan]

El humo negro acostumbra a producirlo una deficiente combustión, ya sea porque la bomba inyectora no dosifica correctamente la dosis de combustible mezclado con aire para vaporizarlo con la mezcla adecuada, ya sea porque el inyector esté mal equilibrado.
Un problema de temperatura se evidenciaría con vapor de agua blanco, y un problema de estanqueidad en los aros o segmentos que provocara la combustión de aceite en la culata, daría lugar a un humo azulado.
En cualquier caso es importante no acelerar nunca en frío un Diesel.
Facilita mucho el arranque en frío, y evita que entre excesivo gasoil en el cilindro, dar las primeras vueltas con el motor de arranque con el estrangulador accionado, y tras varios segundos soltarlo. El primer chorro de combustible penetra en un cilindro ya caliente y explosiona en el acto arrancando fácilmente el motor sin combustible no encendido y sin humos.
Un casco sucio o una hélice sucia influyen sin duda en el empuje del barco, pero no tengo claro que pueda provocar humaredas.
Saludos cordiales