Convocatorias Suerte el sábado 14 en Madrid!!!

[LordNelson]

Originalmente publicado por JOS

Leer bien antes de contestar y ojo con el tiempo... suerte a todos

Va a hacer frío

Javichi, con la semana que llevo, o me tomo un café o me duermo en el examen...

[Damaso I]

A los que os presentáis a Cálculo, por favor, decidnos en qué ha consistido el examen. A ver si siguen con el mismo tipo de preguntas. Vamos, y si podéis sacar las preguntas concretas, os pago una cerveza en el bar de la facultad.

[jmas1966]

Suerte a todos para el 14 en Madrid que lo podáis celebrar con unas cervezas (después del examen, que no dejan examinarte si se da positivo en control :cuna o

[lachica]

Buenas noches y unas

Dos preguntas:

¿Teoria de Navegación y Cálculos se pueden aprobar por separado?

¿Inglés escrito e inglés oral se pueden aprobar por separado?


Gracias!!!!

[Damaso I]

Originalmente publicado por lachica

Buenas noches y unas

Dos preguntas:

¿Teoria de Navegación y Cálculos se pueden aprobar por separado?

¿Inglés escrito e inglés oral se pueden aprobar por separado?


Gracias!!!!

Sí a tu primera pregunta. No a la segunda

[Damaso I]

Sólo comentar que el llevar el tema de llevar el libro, fue efectivo y LordNelson y yo nos conocimos en persona. Un placer.

Unas por todos los estudiantes del arte y la ciencia de la navegación (y también por los examinadores, que intentan que no se baje el nivel).

Nos vemos en la próxima

[LordNelson]

Originalmente publicado por Damaso I

Sólo comentar que el llevar el tema de llevar el libro, fue efectivo y LordNelson y yo nos conocimos en persona. Un placer.

Unas por todos los estudiantes del arte y la ciencia de la navegación (y también por los examinadores, que intentan que no se baje el nivel).

Nos vemos en la próxima

Fue un placer conocerte, Damaso.
Lo mío fue un desastre. A esto no se puede ir sin estudiar
Dado que las prácticas me costarían un güebo, que no necesito el título para nada y que empecé esto para aprender navegación astronómica (felizmente aprobada), he decidido dejarlo y dedicar esos recursos a cosas más provechosas. Seguiré estudiando la manera de situarse por los astros pero se acabaron los exámenes.

¡Suerte a los que se examinaron el fin de semana!

[lachica]

Originalmente publicado por Damaso I

Sí a tu primera pregunta. No a la segunda

Muchas gracias, Damaso! Espero que te hayas quitado alguna!!

Creo que voy a empezar .... En la próxima, seguro que nos vemos,... y si no, en la próxima KDD

[Damaso I]

Pues os pongo el examen de TB que me tocó. El Tipo B. A ver si lo hubiera superado, ya os contaré.


Examen Madrid 14 de diciembre de 2014
Teoría del Buque Tipo B

(6 preguntas a elegir 5. Dos puntos por cada pregunta. Para aprobar puntuación minima de 5)

1.- Nuestro barco desplaza 60ton, la altura del metacentro transversal KM es de 2 m, la altura metacéntrica GM es 1,3m. De las curvas hidrostáticas tenemos los siguientes valores KN:

Escora 10º 20 30 40 50 60
KN (m) 0,5 1 1,5 2 2,3 2,4

Calcular y dibujar la curva de brazos adrizantes estáticos y dinámicos

2.- Nuestro barco se encuentra con Cmi= 3m, distancia c.d.g. a la popa es de 5m y la eslora entre perpendiculars es de 14m.
La distancia de C a la perpendicular de popa es de 6,5m
El momento unitario por cambio de asiento es de 0,8 tnxm/cm
El desplazamiento es de 60tn y el centro de flotación se encuentra a 0,2m a popa de la cuaderna maestra.

Calcular la diferencia entre calados proa y popa (no apunté literalmente la pregunta)

3.- Para embarcaciones con eslora mayor de 24 m, criterios de estabilidad respecto a GM y respecto a la estabilidad dinámica.

4.- Sincronicidad longitudinal. Concepto y modo de evitarla.

5.- Importancia del ángulo límite de estabilidad estática y del valor del brazo máximo adrizante.

6.- Como resultado de la acción del viento de través, nuestra embarcación escora 6º, tenemos una superficie expuesta al viento de 100 m2, la distancia entre el centro vélico y centro de resistencia lateral es de 8m. Calcular la relación existente entre el Momento escorante producido por el viento y la presión del viento por unidad de superficie

Unas a quien lo haga.