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  #1  
Antiguo 13-12-2013, 22:14
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

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Originalmente publicado por Nick Ver mensaje
Pero se hundio o no se hundió
Que rigor periodisistitico...
El Titanic

El Sabir

"....tardó 16 horas en llegar a remolque de Salvamento Marítimo hasta Arrecife".

Y no han escarmentado:

"...los tripulantes del Sabir se preparan para viajar a Tenerife y reparar el barco para proseguir su viaje hasta el Caribe".


Salud y
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  #2  
Antiguo 13-12-2013, 22:19
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'




uno de los peligros a los cuales debemos estar preparados es al panico









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otoio (13-12-2013)
  #3  
Antiguo 13-12-2013, 23:42
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

El panico es un problema muy serio que suele agravar las situaciones, de muy dificil solución, contagioso y en cualquier faceta de la vida no solo en la mar, ante un accidente de trafico, una cita a ciegas..... A saber...
El panico es cuando el miedo nubla la razón y los sentidos y ante eso no se me ocurre remedio.

Lo importante es que estan bien y que seguro aprenderan del susto al menos a mirar el parte y no ir a la "sopa boba".

Salud
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  #4  
Antiguo 14-12-2013, 02:43
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

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Originalmente publicado por pipe Ver mensaje

uno de los peligros a los cuales debemos estar preparados es al panico
Cierto, pero 1 dinghy en 1 pescante u otro en cubierta hinchado en medio de 1 carajal, a mi me da TERROR directamente, no me imagino 1 escota enganchada en la zodiac de proa, o una ola llenando de agua la que cuelga en popa.

El pánico es a veces evitable, con 1 barco bien atranchado y mirando la meteo y los pilots charts antes de partir.
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JMPUIG (14-12-2013)
  #5  
Antiguo 14-12-2013, 07:52
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

Desde la seguridad que da el sofá... pero con ánimo constructivo...La verdad es que da la impresión de poco planificado y de barco poco preparado... Coincido en que la meteo estaba requeteavisada, y que los dinguis hinchados en cubierta y colgados...

Además, echo en falta un buen stay volante con velas de proa pequeñas y de garruchos(no me lanzaria nunca a una travesia así solo con un génova enrrollable), y una mayor normal con 3 rizos. Con eso y con sentido común, podrian haber capeado o corrido...Joder...que se iban a cruzar un océano...Un poco más de cabeza,no?

Editado por forner82 en 14-12-2013 a las 22:32. Razón: tocado...
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  #6  
Antiguo 14-12-2013, 10:28
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

Cita:
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El Titanic

El Sabir

"....tardó 16 horas en llegar a remolque de Salvamento Marítimo hasta Arrecife".

Y no han escarmentado:

"...los tripulantes del Sabir se preparan para viajar a Tenerife y reparar el barco para proseguir su viaje hasta el Caribe".


Salud y
Estoy contigo Cesar, leyendo la noticia yo no se que paso y que es lo que se han inventado, a lo mejor es todo mucho mas sencillo y normal y no deberíamos hacer juicios precipitados, que enseguida empezamos a dar consejos y a presuponer malas organizaciones y patrones descuidados.
Lo que si esta claro es que el amigo Tony no vuelve a embarcar en una temporada


Salud y
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[font="Arial Black"][color="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
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  #7  
Antiguo 14-12-2013, 14:14
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

Yo alucino de lo rapido que juzga la gente...

En navegacion de altura hay que tener las cosas muy claras:

La situacion peor en una bajada a Canarias es exactamente la que les paso a estos chicos...Me gustaria ver a los tacañones que critican en esas circunstancias...seguramente chillarian,insultarian, o adoptarian posicion fetal y su testosterona se le caeria por las patas.Joder como son algunos,que facil es hablar sentados!

La calma es lo que salva en esas circunstancias...la calma y saber lo que hay que hacer todavia mejor.. Nervios sabiendo lo que hay que hacer solo inducen desgracias..asi de claro. Calma sin saber que hacer...te quedas en manos de Dios que no es poco

Veamos:

1.-Ante cualquier temporal...No meterse en el ni adentrarse en el

2.-Cerrar todo, trincar todo, posicion por radio a costera

3.-Que queda un dia para terminar arribando a Puerto Calero y tenemos 50 nudos del SW u W? Media vuelta y a correr el temporal...ya se bajara en otra ocasion. Anunciamos posicion a costera

4.- Soltar un ancla de capa correctamente dimensionada y cuando pase seguir...lo haria si estuviera en mitad del Atlantico pero no a un dia de Canarias, te puede enganchar un mercante con tu ancla de capa y mandarte abajo

5.-Prevision meteo..en la salida y a bordo, con navtex y si no...se llega contactar con MF o HF con costera para parte hablado.Si parte malo...desistir y darse la vuelta
6.- Una buena radio VHF, o BLU o iridium para avisar siempre de donde estas, como estas y cuantos estan
7.- Muy poco trapo para dar velocidad comoda, asi no te rompen velas en tus narices
8.- Evitar que entre agua por grandes olas que te rompan de traves por la salida de " idem" del motor...ya sabeis...valvulas tipo mariposa o similar que dejen salir pero no entrar H2O salada

Lo que nunca hay que hacer es luchar contra la madre naturaleza y tomar un F 9 atlantico por la proa sino aprovechar su fuerza para alejarte lo antes posible de alli. Esto mismo le paso a un bavaria 32 viniendo de Madeira a Peninsula con Norte F 7 y grandes olas...tuvieron que abandonar el barco...

Ideas claras, calma, equipo de seguridad para afrontar temporales y humildad...mucha humildad...con los demas...con nosotros mismos y con el mar...es la unica forma de soportar una tormenta...sumado a un lider que mantenga la moral alta no a gritos sino con presencia de animo ( joder que dificil encontrar a gente asi)

Y si a todo esto, le sumas y gran patron o capitan con experiencia en rascas ( no en calmas..por eso hay que salir en dias duros...para coger experiencia) y un buen STIX....asunto resuelto...
Nunca me reiriria ni criticaria a alguien que ha pasado por algun mal momento aunque fuera por inexperiencia...le enseñaria a tenerla, pero darle caña? No
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El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

Editado por Cedemont en 14-12-2013 a las 18:23.
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  #8  
Antiguo 14-12-2013, 23:54
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

Cita:
Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
Yo alucino de lo rapido que juzga la gente...
De acuerdo, pero en este caso, lee lo que tú mismo dices.
[/quote]
Cita:
Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
1.-Ante cualquier temporal...No meterse en el ni adentrarse en el
No hicieron ni caso y se metieron.
Cita:
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2.-Cerrar todo, trincar todo, posicion por radio a costera
Trincarom nada y menos, los dinguies lo demuestran

Cita:
Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
3.-Que queda un dia para terminar arribando a Puerto Calero y tenemos 50 nudos del SW u W? Media vuelta y a correr el temporal...ya se bajara en otra ocasion. Anunciamos posicion a costera
No hicierion nada de eso.
Cita:
Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
4.- Soltar un ancla de capa correctamente dimensionada y cuando pase seguir...lo haria si estuviera en mitad del Atlantico pero no a un dia de Canarias, te puede enganchar un mercante con tu ancla de capa y mandarte abajo
Tampoco lo hicieron,llamaron a SM.
Cita:
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5.-Prevision meteo..en la salida y a bordo, con navtex y si no...se llega contactar con MF o HF con costera para parte hablado.Si parte malo...desistir y darse la vuelta
Ni la miraron, eso es obvio con el parte previsto.
Cita:
Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
6.- Una buena radio VHF, o BLU o iridium para avisar siempre de donde estas, como estas y cuantos estan
Cita:
Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
7.- Muy poco trapo para dar velocidad comoda, asi no te rompen velas en tus narices
Con la zodiac tapando el stay de trinqueta????


Lo siento, pero opino que estaban poco preparados, prefiero no postear mas mi opinión.


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Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
Yo alucino de lo rapido que juzga la gente...

Lee lo que harías y mira las fotos del "rescate".
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  #9  
Antiguo 15-12-2013, 00:33
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

Hace unas semanas apareció un barco en Laxe que cruzo el Atlantico de W a E en total soledad después de que sus tripulantes pidieran rescate en EEUU. Si es que el miedo es libre por mucho titulo y armamento a bordo

http://www.lavozdegalicia.es/noticia...0G30P37993.htm
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  #10  
Antiguo 15-12-2013, 01:01
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

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Originalmente publicado por Hideki Ver mensaje
Hace unas semanas apareció un barco en Laxe, que cruzo el Atlantico de W a E, en total soledad....
Con lo que queda claro, que lo barcos pueden navegar con o sin patrón.


Salud y
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  #11  
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

Cita:
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De acuerdo, pero en este caso, lee lo que tú mismo dices.
No hicieron ni caso y se metieron.


Trincarom nada y menos, los dinguies lo demuestran


No hicierion nada de eso.


Tampoco lo hicieron,llamaron a SM.


Ni la miraron, eso es obvio con el parte previsto.



Con la zodiac tapando el stay de trinqueta????


Lo siento, pero opino que estaban poco preparados, prefiero no postear mas mi opinión.





Lee lo que harías y mira las fotos del "rescate".[/quote]

LLevas razon, pero por eso precisamente que no saben,hay que enseñarles, la mar es dura...y si se critica que se haga constructivamente
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  #12  
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

Hi, saludos , Cuantos veleros navegan al caribe sin ningun problema y no son noticia ,responsabilidad del patron , la tormenta estaba anuniada con antelacion,no deseo hacer criticas, sobre en que estado se encontraban los tripulantes pues lo desconozco !!! lo que si se a ciencia cierta que algun control de alcoholemia y drogas a los que se encuentran navegando seria mejor que revisar el equipo de seguridad , solo hay que observar como algunos patrones , incluida la tripulacion vuelven a puerto con un cebollon de aupa!!!!!!
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  #13  
Antiguo 15-12-2013, 12:11
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

No es cuestrión de critacar desde el sofá. Pero mira, cómo yo lo he hecho y se lo que se juega uno en esas circunstancias (cómo cualquiera)... No hay más que ver la foto del "rescate".
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a ver cuando puedo poner la web en marcha....
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  #14  
Antiguo 15-12-2013, 16:34
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

como he dicho , no es critica , me reitero ; la tormenta estaba anunciada !!!!! y escribo , no critico , vivo en un velero y no tengo sofa!!!!
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  #15  
Antiguo 20-12-2013, 14:05
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

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Yo alucino de lo rapido que juzga la gente...

En navegacion de altura hay que tener las cosas muy claras:

La situacion peor en una bajada a Canarias es exactamente la que les paso a estos chicos...Me gustaria ver a los tacañones que critican en esas circunstancias...seguramente chillarian,insultarian, o adoptarian posicion fetal y su testosterona se le caeria por las patas.Joder como son algunos,que facil es hablar sentados!

La calma es lo que salva en esas circunstancias...la calma y saber lo que hay que hacer todavia mejor.. Nervios sabiendo lo que hay que hacer solo inducen desgracias..asi de claro. Calma sin saber que hacer...te quedas en manos de Dios que no es poco

Veamos:

1.-Ante cualquier temporal...No meterse en el ni adentrarse en el

2.-Cerrar todo, trincar todo, posicion por radio a costera

3.-Que queda un dia para terminar arribando a Puerto Calero y tenemos 50 nudos del SW u W? Media vuelta y a correr el temporal...ya se bajara en otra ocasion. Anunciamos posicion a costera

4.- Soltar un ancla de capa correctamente dimensionada y cuando pase seguir...lo haria si estuviera en mitad del Atlantico pero no a un dia de Canarias, te puede enganchar un mercante con tu ancla de capa y mandarte abajo

5.-Prevision meteo..en la salida y a bordo, con navtex y si no...se llega contactar con MF o HF con costera para parte hablado.Si parte malo...desistir y darse la vuelta
6.- Una buena radio VHF, o BLU o iridium para avisar siempre de donde estas, como estas y cuantos estan
7.- Muy poco trapo para dar velocidad comoda, asi no te rompen velas en tus narices
8.- Evitar que entre agua por grandes olas que te rompan de traves por la salida de " idem" del motor...ya sabeis...valvulas tipo mariposa o similar que dejen salir pero no entrar H2O salada

Lo que nunca hay que hacer es luchar contra la madre naturaleza y tomar un F 9 atlantico por la proa sino aprovechar su fuerza para alejarte lo antes posible de alli. Esto mismo le paso a un bavaria 32 viniendo de Madeira a Peninsula con Norte F 7 y grandes olas...tuvieron que abandonar el barco...

Ideas claras, calma, equipo de seguridad para afrontar temporales y humildad...mucha humildad...con los demas...con nosotros mismos y con el mar...es la unica forma de soportar una tormenta...sumado a un lider que mantenga la moral alta no a gritos sino con presencia de animo ( joder que dificil encontrar a gente asi)

Y si a todo esto, le sumas y gran patron o capitan con experiencia en rascas ( no en calmas..por eso hay que salir en dias duros...para coger experiencia) y un buen STIX....asunto resuelto...
Nunca me reiriria ni criticaria a alguien que ha pasado por algun mal momento aunque fuera por inexperiencia...le enseñaria a tenerla, pero darle caña? No
Stix? eso qué es?
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Predeterminado Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

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Stix? eso qué es?
STIX (STability IndeX) (índice de estabilidad), un índice numérico que califica la estabilidad de un barco en una escala de 1 a 100
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  #17  
Antiguo 20-12-2013, 18:39
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STIX (STability IndeX) (índice de estabilidad), un índice numérico que califica la estabilidad de un barco en una escala de 1 a 100
juas!!!, de 1 a 100? , estás seguro?

Dime 1 velero con StIx menor de 10 y otro mayor de 90
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  #18  
Antiguo 20-12-2013, 21:03
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juas!!!, de 1 a 100? , estás seguro?

Dime 1 velero con StIx menor de 10 y otro mayor de 90
Ni uno solo velero menor de 10, ni mayor de 90. Pero la Escala del índice sigue siendo de 1 a 100.
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  #19  
Antiguo 20-12-2013, 19:57
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STIX (STability IndeX) (índice de estabilidad), un índice numérico que califica la estabilidad de un barco en una escala de 1 a 100

Mira bien la firma de Cedemon porfa.

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