Bavaria 33

Ya no la búsqueda de un barco, sino la simple elección del que se quiere, es algo de lo más complicado por los numerosos factores y condicionantes personales que intervienen. En un principio se anda incluso perdido en la búsqueda.
En mi caso empecé por la segunda mano, incluso un OCEANIS 381 me tuvo en un tris, pero un algo me hizo hechar para atras, pasar a encoger la eslora y buscar algo nuevo.
Llegamos al BAVARIA 33 de 66.811,00 euros con el equipamiento estándar, más impuestos, más IVA, más esto, más lo otro . . .
Luego por un casual descubri el nuevo G10 de astifer en versión crucero 2 cabinas por 60.000,00 euros en versión estándar.
Este segundo es un poco más pequeño que el BAVARIA, pero al hacer unos calculitos:
BAVARIA 33 tiene 10.65 mts. eslora casco, es decir, un precio de 6.273,33 euros por metros de eslora. Si el G10 tiene 10 metros de eslora de casco, según este cálculo le correspondería un precio de
6.273,33 x 10 = 62.273,33 EUR (y en estándar crucero dos cabinas, se oferta por 60.000 euros)
Entonces los encuentro al mismo nivel de precio. Aunque a la "contraria" le gusta más el BAVARIA, y aquí empezaron las dudas.
Luego, un par de regatas recientes con amigos y charlas de cafetería de club, y creo descubrir, o más bien convencerme, que lo que busco es algo con más vidilla que un crucero lento.
Y ya estamos, comparando ahora DUFOUR 34, RO 340, DEHLER 34, G10 C/R, HANSE, ...
Pero es que los barcos de fuera de nuestras fronteras tienen unos precios imposibles, y después de ver una oferta de un G10 CRUCERO/REGATA 3 cabinas con motor de YANMAR de 29HP sail drive, es casi una decisión segura.
Pero, .... Pero, aquí que la cabeza empieza a pensar, y mirar para atrás y volverse a plantear que es lo que realmente busca, que sera lo mejor, y empieza a recordar todo lo visto y analizado, todo lo visitado, y renace un recuerdo reciente en el que encuentro el BAVARIA 33, y me veo en la necesidad de preguntar aquí, a ver si descubro cosas nuevas que me ayude.
De todas formas, gracias a todo por sus opiniones.

[Keith11]

¿y quien te ha dicho que el Bavaria 33 sea "lento"?

Yo he navegado en un Bavaria 32 (no un 33, un 32... pero al caso... )... y de lento nada!!!... necesita un poco de viento para empezar a moverse, pero a la que hay un viento por encima de 8-9 nudos de real el barco ya se mueve y se mueve bien, razonablemente bien para el programa para el que fue diseñado el barco...? Pero, es que por debajo de 8 nudos, o estas en una regata, o motoreta al canto...

Evidentemente no podras compararte con un crucero-regata, pero para ser un barco de crucero puro y duro, a la que sople un F2-F3 el barco no se arrastrara... y si no ya me diras...

[Pluto]

Buenassssss

Esta lista está desfasada por unos meses...pero ya ves como se dispara si lo quieres para crucero familiar y amigos.

Creo que llega el momento de que vayas a un distribuidor y le dediques tiempo, mucho tiempo para hablar y hablar con él.



BAVARIA 33 CRUISER

OPCIONES.
Piloto automático Raymarine ST4000 Plus MK II 1.182
Display multifunction Raymarine 435 color con antenna GPS 1.246
Instalación de antenna para VHF en tope de mástil y cable 285
VHF Raymarine 54 E con DSC 790
Contrarrígida 302
Mayor de sables forzados 1.151
Instalación de ducha en el baño interior 650
Agua caliente por resistencia en acumulador y/o motor 1.087
Posibilidad de succión por cubierta para tanque aguas fecales 242
Batería adicional de servicio 140 Ah. 285
Radio CD con 2 altavoces interiores 492
Molinete de anclas eléctrico, Lofrans de 1000w 2.140
Ancla 16Kg 425
Cadena de ancla 8 mm diámetro y 50 m de longitud 294
Cornamusas centrales aluminio 216
Motor Volovo-Penta con 29 CV 1.595
Reenvío de escotero mayor (2 poleas, 2 stoppers y cabo) 300
Bimini 2.000
Veleta de acero inoxidable en tope de palo 60
6 amarras y 2 cabos de amarre 375

OTROS.
Transporte de Astillero a Ampuriabrava 4.850
Pintado Epoxy primer 1.300
Pintado de antialgas 840
Arboladura 1.500


BARCO 63.621
OPCIONES 15.117
OTROS 8.490

TOTAL SIN: ( IVA, MATRICULACION, SEGURO, GESTORIA, KIT DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO) 87.228

Originalmente publicado por Pluto

Buenassssss

Esta lista está desfasada por unos meses...pero ya ves como se dispara si lo quieres para crucero familiar y amigos.

Creo que llega el momento de que vayas a un distribuidor y le dediques tiempo, mucho tiempo para hablar y hablar con él.



BAVARIA 33 CRUISER

OPCIONES.
Piloto automático Raymarine ST4000 Plus MK II 1.182
Display multifunction Raymarine 435 color con antenna GPS 1.246
Instalación de antenna para VHF en tope de mástil y cable 285
VHF Raymarine 54 E con DSC 790
Contrarrígida 302
Mayor de sables forzados 1.151
Instalación de ducha en el baño interior 650
Agua caliente por resistencia en acumulador y/o motor 1.087
Posibilidad de succión por cubierta para tanque aguas fecales 242
Batería adicional de servicio 140 Ah. 285
Radio CD con 2 altavoces interiores 492
Molinete de anclas eléctrico, Lofrans de 1000w 2.140
Ancla 16Kg 425
Cadena de ancla 8 mm diámetro y 50 m de longitud 294
Cornamusas centrales aluminio 216
Motor Volovo-Penta con 29 CV 1.595
Reenvío de escotero mayor (2 poleas, 2 stoppers y cabo) 300
Bimini 2.000
Veleta de acero inoxidable en tope de palo 60
6 amarras y 2 cabos de amarre 375

OTROS.
Transporte de Astillero a Ampuriabrava 4.850
Pintado Epoxy primer 1.300
Pintado de antialgas 840
Arboladura 1.500


BARCO 63.621
OPCIONES 15.117
OTROS 8.490

TOTAL SIN: ( IVA, MATRICULACION, SEGURO, GESTORIA, KIT DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO) 87.228

Si esos mismos precios tengo yo.
Ahora sigamos sumando extras:
- Tercera cabina
- Piso de la bañera en teca
- Altavoces exteriores
- Lazy Jack con funda mayor
- Detector de gas
- Kit salvamento y seguridad
- Hélice plegable
- Gastos gestoría matriculación
- Suplemento del traslado hasta mi puerto desde Ampuribrava
Pasamos de los 87.228 euros a los 94.128,00 euros

Si pudiera ponerle una orza más profunda serían sobre 3.000,00 euros más (creo), lo cual sumaría en total 97.000,00 EUR.
Pero por ese precio me ofertan un CRUCERO/REGATA de tres cabinas, diseño y construción española, con todo lo que Pluto ha indicado más lo que yo he añadido. Pero además, en la lista que me han ofertado pone casco y orza perfiladas, prueba de mar antes de entrega en el pueto de entrega (el mío) y alguna cosilla más.
Y entre las teóricas prestaciones y propiedades atribuibles al germano y al hispano, creo que el mito germano pierde.
Es otra opción, pero a mi me ha servido para tener la siguiente reflexión, aquí en nuestro país hay opciones posibles tanto o más económicas que incluso los BAVARIAS germanos, o al menos al mismo nivel.
Pero como he dicho, la "contraria" tiene una opinión que al final puede hacer inclinar la balanza bastante más en una determinada opción.
Creo que por el momento seguiré investigando, haciendo números, y pidiendo ofertas, porque ni yo tengo claro del todo que voy buscando, bueno si se que será un velero y que me entre en mi presupuesto, y creo decidido a estrenar.

[elinclusero]

He navegado en varios Bavarias,no patroneándolos, y a mi no me han disgustado ,el barco español al que haces referencia no lo conozco,perdona la ignorancia, podías dar algun dato mas.
Por último conozco muchos armadores de Bavaria y están muy contentos.
Seguro que la elección que hagas será buena,sea la que sea

Originalmente publicado por elinclusero

He navegado en varios Bavarias,no patroneándolos, y a mi no me han disgustado ,el barco español al que haces referencia no lo conozco,perdona la ignorancia, podías dar algun dato mas.
Por último conozco muchos armadores de Bavaria y están muy contentos.
Seguro que la elección que hagas será buena,sea la que sea

Creo que en anteriores intervenciones en este mismo tema deje bien claro que barco hablaba, pero si eso aclaro, por centrando los puntos del debate.
Según la propaganda del propia astillero español y la información que tengo, puedo decir que la cosa es más o menos asín:
De la esperiencia y resultados de modelos previos, ASTIFER (Astilleros Deportivos Ferrol) lanza un nuevo modelo novedad 2007 que sustituye al Golfiño 34.
El nuevo G10 se presenta al mercado en dos posibles modelos en base a un nuevo casco común:

G10 CRUCERO con un precio estándar inicial de 60.000 EUR

G10 CRUCERO/REGATA con un precio estándar de 70.000 EUR

Ambos modelos tiene versión de dos cabinas (que es la del precio estándar) y una segunda versión posible de tres cabinas.
Las principales diferencias del CRUCERO/REGATA con el CRUCERO, son que el primero tiene una orza más profunda, un palo de regata más largo, más superficie vélica, más maniobra pensada para regatistas, y más detallitos.
El que estaba comparando con el BAV33 es el G10 crucero.
Como estoy en plan caprichoso con búsqueda de velocidad, pues como dije me pase a mirar los CRUCEROS/REGATA.
Ah!!!! y primer disgusto, la serie MATCH de BAVARIA parece que ya no se hace, y mira que probé el 35 MATCH y me gustó un montón, lo vi un gran barco.
Que si es crucero regata, quiero que el barco me venga con todo esto:
- 3 cabinas dobles
- Motor interior 29 HP con sail drive
- Gobierno en timonería con compás y rueda de carbono
- Piloto Automático en interior timonería RAYMARINE
- Fondo del piso de la cubierta en teca
- Carro de escota de mayor delante de la timonería, y de longitud larga
- Molinete eléctrico
- Pasamanos en teca sobre caseta
- Ancla, cadena y cabo fondeo
- 4 Amarras y 6 defensas
- Enrollador de génova
- Génova enrollable con banda protectora
- Mayor
- Lazy jack y funda mayor
- Contra rígida
- Bimini
- Ducha en bañera
- Escalera de baño
- Portillos extras practicables en cabinas popa
- Radio FM-CD con altavoces en interior
- Altavoces exteriores
- Agua caliente (calentador con resistencia 220v. y conexión a intercambiador calor del motor)
- Aseo interior con ducha con agua caliente
- Desagüe de ducha independiente, evacuación de aguas directa por bomba al mar
- Tanque de aguas fecales con válvula 3 vías, bomba descarga al mar, descarga a
tierra y filtro antiolores
- Tres baterías y cargador con toma tierra 220
- Cocina de gas con horno
- Detector de gas
- Nevera eléctrica 12 v.
- Equipo navegación y salvamento
- Piloto automático RAYMARINE
- GPS con antena exterior RAYMARINE
- corredera y sonda RAYMARINE
- VHF con LSD RAYMARINE con antena en mástil
- Reloj tridata RAYMARINE
- Reloj piloto automático
- Reloj de viento
- Hélice plegable
- Perfilado de casco, orza y timón
- Preparación casco y antifouling
- Traslado desde el astillero hasta mi puerto en Mediterráneo
- Arboladura, trimado, puesta a flote
- Gestión, inscripción y matriculación en capitanía
Bueno, pues para todo esto, y con todo esto, me ofertan un G10 CRUCERO/REGATA 3 cabinas con YANMAR 29 HP sail drive (repito con todo lo de la lista además del equipamiento estándar, aunque algunas cosas de la lista son del estándar) por 97.000 EUROS + impuestos (el transporte ya me viene incluido en el precio), creo que mis 27.000 euros de extras o caprichos son fundamentales para mi.

Y ahora, tras el paréntesis anterior, y volviendo al tema BAVARIA. Digo que me parece un buen barco, y realmente no entiendo el porqué de su tan mala fama en los foros.

[marlow]

Insisto. Revisad bien las cuentas, a mi no me salen las mismas. Cuando compre el Bavaria 30 dude si comprarme el 33 pues la diferencia era "solo" de 21.000 €. Las opciones cuestan practicamente lo mismo y a mi el 30 con muchas opciones me ha salido por 69.000€, incluido seguro, gestoria, matriculacion, iva (ojo sobre que cantidad se calcula que no es el total!) transporte, arboladura, patente,... La orza estandar es la larga (1,85)

Opciones incluidas:
Piloto automatico Raymarine S2
Plotter Raymarine C70
Antena GPS Raymarine
Teca en suelo de bañera
Instalación de antena para VHF en tope de mástil y cable
Contra rígida
Mayor Full Batten
Instalación de ducha en el baño interior
Agua caliente por resistencia en acumulador y/o motor
Posibilidad succión por cubierta para tanque aguas fecales
Molinete de anclas eléctrico
Cornamusas centrales aluminio
Entrada lateral por guardamancebos
Barra escota mayor
Doble emisora VHF Navman 7110
Bimini
Fondeo Delta mas 50m cadena

Total:Bav 30: 69.000€-Bav33: 90.000€

Yo tambien me espera un barco mas lento. Pero no lo parece.
Un consejo: pedid del astillero solo las opciones que es mejor poner en el astillero, el resto aqui, la diferencia es enorme (Bimini, electronica, antena, VHF, fondeo, amarras, patente,..) Insisto, hablar directamente con el distribuidor de vuestra zona.

No vendo Bavarias, pero creo necesario que la informacion sea correcta, suficiente desinformacion hay ya sobre esta marca.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por 7898

rueda de carbono

Un Bavaria o un golfiño con rueda de carbono... ¿para que la quieres? ¿En ese diámetro que diferencia de peso hay? ¿Y de precio?

Me recuerda a los chavales que se compran una chatarra con ruedas, y de momento le ponen un equipo de música que vale más que el coche...

Originalmente publicado por Questionsailing

Un Bavaria o un golfiño con rueda de carbono... ¿para que la quieres? ¿En ese diámetro que diferencia de peso hay? ¿Y de precio?

Me recuerda a los chavales que se compran una chatarra con ruedas, y de momento le ponen un equipo de música que vale más que el coche...

Te has pasado cuatro pueblos , a mi me gustaría ese capricho, que mola un mazo y no veas como farda, además de verle otras ventajas.
Pero mira va incluido en el precio, a ver si me consigues un presupuesto mejorcito, con todo lo de la lista.

ARRIBA el tema de los BAVARIA (UP!!!), al menos mucho más coherente y digno que otros que acabo de leer que para mi no tiene definición (y no mencionaré el nombre del modelo, marca o persona no sea que me vayan a investigar y denunciar). ¿Qué cosas, verdad?

Originalmente publicado por Pluto

Buenassssss

Esta lista está desfasada por unos meses...pero ya ves como se dispara si lo quieres para crucero familiar y amigos.

Creo que llega el momento de que vayas a un distribuidor y le dediques tiempo, mucho tiempo para hablar y hablar con él.



BAVARIA 33 CRUISER

OPCIONES.
Piloto automático Raymarine ST4000 Plus MK II 1.182
Display multifunction Raymarine 435 color con antenna GPS 1.246
Instalación de antenna para VHF en tope de mástil y cable 285
VHF Raymarine 54 E con DSC 790
Contrarrígida 302
Mayor de sables forzados 1.151
Instalación de ducha en el baño interior 650
Agua caliente por resistencia en acumulador y/o motor 1.087
Posibilidad de succión por cubierta para tanque aguas fecales 242
Batería adicional de servicio 140 Ah. 285
Radio CD con 2 altavoces interiores 492
Molinete de anclas eléctrico, Lofrans de 1000w 2.140
Ancla 16Kg 425
Cadena de ancla 8 mm diámetro y 50 m de longitud 294
Cornamusas centrales aluminio 216
Motor Volovo-Penta con 29 CV 1.595
Reenvío de escotero mayor (2 poleas, 2 stoppers y cabo) 300
Bimini 2.000
Veleta de acero inoxidable en tope de palo 60
6 amarras y 2 cabos de amarre 375

OTROS.
Transporte de Astillero a Ampuriabrava 4.850
Pintado Epoxy primer 1.300
Pintado de antialgas 840
Arboladura 1.500


BARCO 63.621
OPCIONES 15.117
OTROS 8.490

TOTAL SIN: ( IVA, MATRICULACION, SEGURO, GESTORIA, KIT DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO) 87.228

Si esos mismos precios tengo yo (+ o -).
Ahora sigamos sumando extras, que necesito o quiero:
- Tercera cabina (petición mía o necesidad irrenunciable, por tanto se pide con)
- Piso de la bañera en teca (capricho mío irrenunciable, por tanto lo quiero con)
- Altavoces exteriores (para mi imprescindibles, por tanto deberá llever)
- Lazy Jack con funda mayor (para mi imprescindibles, por tanto deberá llever)
- Detector de gas (necesario por norma)
- Kit salvamento zona 4 (necesario por norma)
- Hélice plegable (un capricho imprescindible)
- Gastos gestoría matriculación
- Suplemento del traslado hasta mi puerto desde Ampuribrava
Pasamos de los 87.228 euros a los 94.128,00 euros

(Eso partiendo del precio que nos da Pluto con el descuento, porque si partimos del precio base que tengo 66.811 EUR, entonces no son 94.128,00 serían 97.318,00 EUR).

Si pudiera ponerle una orza más profunda serían sobre 3.000,00 euros más (creo), lo cual sumaría en total 97.000,00 EUR., en vez de los 94.128
Pero por ese precio me ofertan un CRUCERO/REGATA de tres cabinas, CON TODO LO LISTADO AÑADIDO A LO ESTÁNDAR, de diseño y construción española, con todo lo que Pluto ha indicado más lo que yo he añadido. Pero además, en la lista que me han ofertado pone casco y orza perfiladas, prueba de mar antes de entrega en el pueto de entrega (el mío) y alguna cosilla más.
Y entre las teóricas prestaciones y propiedades atribuibles al germano y al hispano, creo que el mito germano pierde.
Es otra opción, pero a mi me ha servido para tener la siguiente reflexión, aquí en nuestro país hay opciones posibles tanto o más económicas que incluso los BAVARIAS germanos, o al menos al mismo nivel.
Pero como he dicho, la "contraria" tiene una opinión que al fianl puede hacer inclinar la balanza bastante más en una determinada opción.
Creo que por el momento seguiré investigando, haciendo números, y pidiendo ofertas, porque ni yo tengo claro del todo que voy buscando, bueno sí, que sea velero, que me entre en mi presupuesto, y tenga el visto bueno o el beneplácito de la señora.