Confirmado modificación titulación

[Armicsan]

Todo lo contrario, yo no tuve una mala experiencia si ya te digo que me lo pasé bien, aunque para pasarmelo bien no hace falta pagar el dinerito que valen las practicas chorras y prefiero pagar alquilando un barquito para mi y realmente aprender, el que quiere aprender a navegar no te preocupes que se preocupará de buscarse alguien que lo enseñe o ira a alguna escuela a hacer practicas de vela o motor pero eso de imponer las practicas para saltarte un examen porque sin ellas no sabes navegar... Si fuera por mi se haria un examen practico como en el coche y quitaria las practicas de aprobar de domingueo que solo le reportan beneficios a las escuelas ya que no enseñan nada. O me quieres decir que sirven de mucho las practicas de patron de yate que no te alejas a mas de 5-6 millas de la costa?Ohh navegacion de altura!Y de noche!
Como aprendi fue a la semana de tener el carnet en la mano que me fui y me alquile un velero de 6,5mts y logicamente fue un caos al principio y una gozada al rato y de ahi ya he ido practicando con las diferentes embarcaciones que he tenido.
Siento mucho que te toque el bolsillo y seguro que pondras el grito en el cielo para que no se modifiquen las titulaciones, pero hombre solo hace falta mirarte el nick y la firma que son pura propaganda llegando a mi conclusion...Practicas y titulitis para que? para el negocio

[Cenáutica]

Originalmente publicado por Armicsan

Todo lo contrario, yo no tuve una mala experiencia si ya te digo que me lo pasé bien, aunque para pasarmelo bien no hace falta pagar el dinerito que valen las practicas chorras y prefiero pagar alquilando un barquito para mi y realmente aprender, el que quiere aprender a navegar no te preocupes que se preocupará de buscarse alguien que lo enseñe o ira a alguna escuela a hacer practicas de vela o motor pero eso de imponer las practicas para saltarte un examen porque sin ellas no sabes navegar... Si fuera por mi se haria un examen practico como en el coche y quitaria las practicas de aprobar de domingueo que solo le reportan beneficios a las escuelas ya que no enseñan nada. O me quieres decir que sirven de mucho las practicas de patron de yate que no te alejas a mas de 5-6 millas de la costa?Ohh navegacion de altura!Y de noche!
Como aprendi fue a la semana de tener el carnet en la mano que me fui y me alquile un velero de 6,5mts y logicamente fue un caos al principio y una gozada al rato y de ahi ya he ido practicando con las diferentes embarcaciones que he tenido.
Siento mucho que te toque el bolsillo y seguro que pondras el grito en el cielo para que no se modifiquen las titulaciones, pero hombre solo hace falta mirarte el nick y la firma que son pura propaganda llegando a mi conclusion...Practicas y titulitis para que? para el negocio

Sin mucho mas ánimo de polemizar...

- Respetamos tu opinión aunque no la compartamos. No es necesario entrar en descalificaciones del criterio de quién no coincide contigo. Utilizamos el nick con el nombre de la escuela por una cuestión de transperencia, no hay ningún motivo para debatir desde el anonimato, ¿no?.

- Decir que las titulaciones son para hacer negocio es como decir que cualquier medida mínima de seguridad es simple y llanamente para hacer negocio. Se puede debatir, y mucho, sobre los requisitos mínimos obligatorios, pero cualquier país desarrollado de un modo u otro exige requisitos mínimos de seguridad para navegar, lo cual es evidente, y la mayoría exigen conocimientos, con o sin título. En España, por cierto, la ley actual solo obliga a pasar por una escuela para hacer las prácticas de radio, cualquiera puede examinarse del teórico y práctico por libre, así que quien asiste a una escuela para preparar su examen o hacer las prácticas lo hace voluntariamente.

- Hay gente que no se atreve a salir sin mas alquilando un barco y dudamos mucho que la mayoría quieran que la gente aprenda a navegar "a la aventura", probando, siendo como tu dices un caos al principio, con lo que eso significa en términos de seguridad. De hecho, el miedo es el tercer factor por el que la gente no navega en España, según nuestros estudios (Después del tiempo y del dinero).

- Respecto a las prácticas de Patrón de Yate, pues tienes razón, deberían hacerse acorde con el tipo de navegación que hace el patrón, como de hecho así lo ha pedido la asociación de escuelas.

- Si en lugar de ver la reforma de las titulaciones como una obligación o un escollo a eliminar para poder navegar la viésemos como un arma para potenciar la iniciación a la navegación de recreo, para introducir a la gente como una alternativa mas de ocio facilitando su acceso, haciendo el proceso de aprendizaje mas atractivo, mas económico, mas acorde con lo que el patrón se encontrará cuando salga a navegar, incrementando las convocatorias de examen, eliminando trámites burocráticos, explicando a la gente que para navegar no hay que tener un barco, que hay muchas opciones y erradicando la imagen elitista de la náutica que existe....

Se puede hacer mucho. Podríamos hacer una reforma para conseguir que toda Europa viniese a aprender a navegar a España con unas titulaciones atractivas en varios idiomas y hacer crecer de verdad la industria de la náutica en España.

Tenemos el clima y las condiciones adecuadas para ello. La reforma de las titulaciones podría ser mucho mas ambiciosa y no lo es. En España la mayoría de la gente que navega es porque les introducen amigos o familiares y lamentablemente no todo el mundo tiene un amigo con quién navegar. Si hiciésemos de la obtención de una titulación náutica una actividad en si misma mucho mas atractiva mucha mas gente se lo plantearía como una alternativa a su ocio y si navega mas gente, mas competencia, mas oferta, mejores precios para los usuarios, mas trabajo, mas desarrollo, mejor para todos.

[Armicsan]

Bueno yo no tengo ni familia ni amigos navegantes hasta que me compre mi primera barquita ya que tenia muy claro que me encantaba navegar. Hay cosas que dices que si que comparto pero otras que no, lo que hay que mirar por el bien de todos no por el de unos pocos y ya te digo que eso del P.E.R que pueda navegar a las islas es un gran avance e impulsara bastante la nautica de recreo y si a eso le añaden el suavizar las itb como en el resto de paises sin mirar a ver por donde nos pueden rascar pues ya seria la bomba y mucha gente se quedaria con el pabellon español y sino pues seguirá yendose a otros pabellones para evitar martirios monetarios y demas tonterias

[dipame]

Yo acabo de completar el Per con una academia en Barcelona, y tanto las practicas de motor y seguridad, como las de vela, no han tenido nada de paseo.
Unicamente 5 ó 6 alumnos a bordo (en un 49). Hemos hecho ejercicios de situacion en un punto de la carta (logicamente sin medios electronicos), diferentes maniobras de hombre al agua, tanto a motor, como a vela (tranquilos, no tiraron a nadie al agua, utilizamos una defensa lastrada), maniobras de atraque de todas las maneras, incluso a vela. Por supuesto, diferentes fondeos a motor, y tambien unicamente con la ayuda de la vela. Y logicamente todo tipo de maniobras a vela, viradas, trasluchadas, rizos....., sinceramente, creo que no ha quedado nada por hacer. Y sobre todo, lo hemos pasado genial.
Legalmente, tras aprobar el examen teorico y los cinco dias de practicas, estamos habilitados para gobernar una embarcacion.
Muchos iran con el provisional a alquilar una embarcacion, y lamentablemente tendran que romper algo para darse cuenta que les queda mucho camino por andar.
Otros, en los que me incluyo, intentaremos navegar lo maximo posible, sabiendo que tenemos una base, pero que todavia nos queda mucho por aprender.
Perdonad el tocho, pero solo queria aportar mi opinion.
No todas las academias son iguales, pero de ninguna de ellas, por buena que sea, sales preparado para gobernar un barco.
A navegar se aprende navegando?
Y casi se me olvida, para todos.

[Jolife]

Yo cuando hice las practicas tuve unos controles muy serios sobre la asistencia. Atracamos sin problema ( eso si en un muelle sin barcos al lado), hicimos todas las maniobras todos los que íbamos de practicas.

Aun después de hacer la practicas y navegar con amigos no se me ocurrió coger mi barco sólo hasta que paso casi un mes. No he hecho la travesía a las Baleares, pretendo hacerla este verano, pero no se me ocurrirá ni de coña hacerla solo, y a mi familia la mando en el ferry y los recogeré allí.

No me gusta pagar, pero creo que las ITB no son malas del todo. Nadie somos expertos sobre la seguridad de nuestros barcos y a mí me da una cierta tranquilidad que lo revisen cada X tiempo una persona ajena a quien nos lleva el mantenimiento. Aunque estoy contigo que es demasiado caro.

Por último, estoy de acuerdo que deberíamos aprovechar la reforma para hacer unas modificaciones que fueran lo suficientemente atractivas para que viniera la gente de fuera a comprar barcos y sacarse el titulo. Hoy sin ir mas lejos hablaba con un Holandes que compro una barquita, le dije de comprar algo mas grande y me dice que no, que no puede sacarse el titulo y que eso es muy difícil. El tio tiene pasta como para comprarse lo que quiera y se conforma con una lanchilla de titulin solo porque le da miedo no ser capaz de aprobar por la dificultad del examen. Es eso normal???? Deberíamos hacer como dice Cenautica, la playa de Europa o cada vez mas nos quitaran del medio Croacia y Grecia

[Ship iron]

ronditas para refrescar este caldeado ánimo!
no se ha ido este foro a 100 millas del título?
Hay alguna novedad desde que concluyó el plazo de alegaciones?
Ya me puedo apuntar a las prácticas para habilitar mi Per a Per-turbado (Denia-Ibiza) ?... pero con papeles !

[Ship iron]

Y habrá habilitación especial para ir a Columbretes? en fin... Cuanta tontadica pa disfrutar del mar!

[kuovadix]

Aissss querido cofrade y con todo el cariño del mundo, cambia de opinion tejuegas la vida. Cuando tengas unas cuantas millas mas entenderas lo que te digo. Lamúnica confianza la has de tener en ti, como capitan de tu barco, en nadie mas, puedes asesorarte pero la última opinion ha de ser la tuya de nadie más. Y en el caso de asesorarte siempre en un especialista del tema, y por especialistame refiero a un técnico concreto de cada cosa nada de el compañero de pantalan o elempleado de las itb. Y lo de la itb, es un simple tramite y lo que les interesa es que tu vuelvas al año que viene y si puede ser les lleves barcos, si no te la pasa anda que volvereas.... a mi me han pasado itb con ka helice agujereada por la electrolisis debido a una mala colocación de los ánodis, y con otras muchas incorrecciones...hora saldra el que defendera que hay que exigir a los inspectores que te puteen para que no navegues y encima les pagues. La verdad es que buscamos al mas economico, y si puede ser amiguete mejor. Un tema que me interaba es la jarcia, apriveche y le pregunte si podia mirar si tenia bien la tensión (eesmgraduable y de vez en cuando con mucho viento la tenso)me contesto que no tenia el tensiometro y se quedo tan ancho, eso si miro muy atento los cables, supongo que para que me quedara tranquilo, me firmo el papel y me dijo que el año que esperaba volver a verme, y claro que si, lo hizo bien y no me puso pegas. Lo dicho tu eres el único que tiene la última palabra que para algo eres el capitan.

[Ship iron]

que tal amigos!
alguna novedad en lo que al título de este foro se refiere

[Ship iron]

y ahora?

[JOS]

Originalmente publicado por Jolife

Yo cuando hice las practicas tuve unos controles muy serios sobre la asistencia. Atracamos sin problema ( eso si en un muelle sin barcos al lado), hicimos todas las maniobras todos los que íbamos de practicas.

Aun después de hacer la practicas y navegar con amigos no se me ocurrió coger mi barco sólo hasta que paso casi un mes. No he hecho la travesía a las Baleares, pretendo hacerla este verano, pero no se me ocurrirá ni de coña hacerla solo, y a mi familia la mando en el ferry y los recogeré allí.

No me gusta pagar, pero creo que las ITB no son malas del todo. Nadie somos expertos sobre la seguridad de nuestros barcos y a mí me da una cierta tranquilidad que lo revisen cada X tiempo una persona ajena a quien nos lleva el mantenimiento. Aunque estoy contigo que es demasiado caro.

Por último, estoy de acuerdo que deberíamos aprovechar la reforma para hacer unas modificaciones que fueran lo suficientemente atractivas para que viniera la gente de fuera a comprar barcos y sacarse el titulo. Hoy sin ir mas lejos hablaba con un Holandes que compro una barquita, le dije de comprar algo mas grande y me dice que no, que no puede sacarse el titulo y que eso es muy difícil. El tio tiene pasta como para comprarse lo que quiera y se conforma con una lanchilla de titulin solo porque le da miedo no ser capaz de aprobar por la dificultad del examen. Es eso normal???? Deberíamos hacer como dice Cenautica, la playa de Europa o cada vez mas nos quitaran del medio Croacia y Grecia

Y Turquia...