Duda canales 16 y 70

[Choquero]

Pues yo iba a decir E: Todas las anteriores.



Vamos, que solo hay que leer un poco.


¿Impugnamos el examen?

[casparin]

La pregunta está mal.

El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.

Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.
Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.

Saludos.

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por casparin

La pregunta está mal.

El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.

Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.
Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.

Saludos.

¡¿Estás seguro de eso?!

[Choquero]

Originalmente publicado por casparin

La pregunta está mal.

El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad...
Saludos.

Los motores diesel también funcionan con aceite de oliva, pero no es lo habitual.

[IsaiasL]

Gracias a la amabilidad y "des-gracias" a las impertinencias.

[O.A.O.S.]

Originalmente publicado por casparin

La pregunta está mal.



El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.



Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.

Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.



Saludos.

Según estudié yo, además de para esas tres llamadas, también para contactar con otros barcos. Perfectamente legal. Pero luego pasar a otro canal.

[otoio]

Originalmente publicado por casparin

La pregunta está mal.

El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.

Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.
Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.

Saludos.

Ahora que ya se han sobrepasado las 16 respuestas, se puede hacer más, hasta las 70

Sacado del "Radiocomunicaciones en el Servicio Móvil Marítimo para Embarcaciones de Recreo", página 16 (casualidad)
http://www.fomento.gob.es/AZ.BBMF.We...pdf/R16520.pdf

El canal 70 es la frecuencia internacional del servicio móvil marítimo utilizada para emitir las alertas de socorro, urgencia, seguridad y rutina, mediante técnicas de llamada selectiva digital en la banda de VHF.

El canal 16 es la frecuencia internacional para la llamada, mensaje y el tráfico de socorro en radiotelefonía.

Esta frecuencia podrá asimismo ser utilizada:
a. Para la llamada y la respuesta, por las estaciones costeras y las estaciones de barco.
b. Por las estaciones costeras para anunciar la transmisión, en otra frecuencia, de sus listas de llamada e información marítima importante.

Yo marcaba la d como un campeón. ¿y por qué no la c? Porque hay otra más completa (clásica trampa de los test, hay que leer todas)

Por cierto, de ese manual ya se ha hablado otras veces: interesante de leer y tener en el barco (la versión impresa vale 3 €), ya que:

La presente publicación, cuyos destinatarios son aquellas personas que pretendan acceder a las titulaciones oficiales de recreo se ajusta al programa contenido en la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de las embarcaciones de recreo (BOE núm. 264, de 3 de noviembre de 2007), y se considera como publicación oficial para el estudio de la asignatura de radiocomunicaciones para los exámenes de las titulaciones deportivas de Patrón de Navegación
Básica, Patrón de Embarcaciones de Recreo y Patrón de Yate.
...
La Dirección General de la Marina Mercante considera también esta publicación como documento válido para cumplir con las exigencias sobre documentos de servicio a que hace referencia el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles (artículo 25.2, letras i, k, l).

[Juanitu]

Originalmente publicado por casparin

El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad.

No, no. Ya te lo han dicho.
El canal 16 es en el que TODOS los usuarios de VHF debemos ir a la escucha. "A la escucha" para escuchar al que llama, hombre. Es decir, LLAMADA que un barco hace a otro, o una costera a un barco, para entablar comunicación. Luego se pasa aun canal de trabajo y ya está.
El canal 16, puesto que TAMBIÉN es de urgencia y seguridad, debe quedar sin uso mientras hay "comunicaciones que tienen que ver con la seguridad o el socorro" - a eso es a lo que se le llama TRÁFICO DE SOCORRO Y SEGURIDAD -

Efectivamente, como dices, a la Costera se le debería llamar en su frecuencia, que para eso las llevamos a bordo, pero nada impide hacerlo por el canal 16 puesto que ellos están siempre a la escucha. Nos asignan canal de trabajo y ya está.

Originalmente publicado por casparin

Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display

Esto SÍ ES MUY IMPORTANTE.
Basta coger un equipo con DSC/LSD y ponernos en el canal 69 ( si, si... reíros... pero a mi la GC ya me ha mandado varias veces pasar a ese canal de trabajo...¿es fijación o quieren que me ría para pedirme papeles?). Bueno, una vez puesto el 69, le pulsas el botón de "subir canal", y pasas automáticamente al 71.

Es decir, los equipos LSD aparentemente no tienen en canal 70.
El único que puede utilizar ese famoso canal 70 es el botón rojo de DISTRESS o una llamada selectiva que programemos en pantalla, según el tipo de equipo.

Es decir, canal 67,68,69,71,72...
Así se recuerda que el 70 nunca es voz, sino DATOS y RUIDOS DIGITALES.

Originalmente publicado por IsaiasL

Gracias a la amabilidad y "des-gracias" a las impertinencias.

No les hagas casos.
Es ley de vida que al "recién llegado" le toque un poco de chincha.
Son todos buena gente




¡Ah!... y tu pregunta:
a. LSD y llamada. No porque LSD son DATOS Y RUIDOS, cosas digitales incomprensibles para el oído.
b. Operaciones de movimientos de barcos. No, porque una vez establecido contacto NO SE DEBE OCUPAR EL CANAL 16.
c. Correspondencia pública y llamada. "Correspondencia pública" suena a "COTILLEO MARÍTIMO" así que la charla fuera del 16.
d. Socorro, seguridad y llamada. Si es que no queda otra..., y es la única opción en la que no se enrollan hablando...

[xicu50]

La correcta es la D, el canal 16 se usa como canal de llamada entre barcos, entre barcos y costera (todas estan en el canal 16), asi como canal de socorro y seguridad.
Otro tema es el DSC.
Por cierto, el normalmente usa el telefono movil, yo le aconsejararia que pensara en comprar aunque fuera un simple walky, es muy muy habitual quedarse sin cobertura en el mar, y la seguridad que te da una radio no te la da el movil.

Originalmente publicado por Juanitu

No, no. Ya te lo han dicho.
El canal 16 es en el que TODOS los usuarios de VHF debemos ir a la escucha. "A la escucha" para escuchar al que llama, hombre. Es decir, LLAMADA que un barco hace a otro, o una costera a un barco, para entablar comunicación. Luego se pasa aun canal de trabajo y ya está.
El canal 16, puesto que TAMBIÉN es de urgencia y seguridad, debe quedar sin uso mientras hay "comunicaciones que tienen que ver con la seguridad o el socorro" - a eso es a lo que se le llama TRÁFICO DE SOCORRO Y SEGURIDAD -

Efectivamente, como dices, a la Costera se le debería llamar en su frecuencia, que para eso las llevamos a bordo, pero nada impide hacerlo por el canal 16 puesto que ellos están siempre a la escucha. Nos asignan canal de trabajo y ya está.



Esto SÍ ES MUY IMPORTANTE.
Basta coger un equipo con DSC/LSD y ponernos en el canal 69 ( si, si... reíros... pero a mi la GC ya me ha mandado varias veces pasar a ese canal de trabajo...¿es fijación o quieren que me ría para pedirme papeles?). Bueno, una vez puesto el 69, le pulsas el botón de "subir canal", y pasas automáticamente al 71.

Es decir, los equipos LSD aparentemente no tienen en canal 70.
El único que puede utilizar ese famoso canal 70 es el botón rojo de DISTRESS o una llamada selectiva que programemos en pantalla, según el tipo de equipo.

Es decir, canal 67,68,69,71,72...
Así se recuerda que el 70 nunca es voz, sino DATOS y RUIDOS DIGITALES.




No les hagas casos.
Es ley de vida que al "recién llegado" le toque un poco de chincha.
Son todos buena gente




¡Ah!... y tu pregunta:
a. LSD y llamada. No porque LSD son DATOS Y RUIDOS, cosas digitales incomprensibles para el oído.
b. Operaciones de movimientos de barcos. No, porque una vez establecido contacto NO SE DEBE OCUPAR EL CANAL 16.
c. Correspondencia pública y llamada. "Correspondencia pública" suena a "COTILLEO MARÍTIMO" así que la charla fuera del 16.
d. Socorro, seguridad y llamada. Si es que no queda otra..., y es la única opción en la que no se enrollan hablando...

No todos los equipos con técnicas LSD saltan del canal 69 al 71, hay algunos que si te aparecen, aunque deben de estar deshabilitado para voz.

Aquí tiene una prueba de ello,aunque el vídeo es muy ilustrativo aproximadamente en el minuto 8 tienes como en el display si que aparece el canal 70 :

http://www.youtube.com/watch?v=_p1itKTcSLs

Saludos

Guillermo

[casparin]

Haceros el curso de SMSSM, el general o el restringido.
Luego me contáis
Saludos

[GRIMBEJO]

No hay duda, respuesta correcta "D"

[jonri]

Creo que yo soy uno de los que ha dado una contestación un poco irónica, pero es que viendo algunas respuestas da a entender que en este foro se critica mucho tener títulos, pero da la impresión que la mayoría no se ha leído lo mínimo para navegar con seguridad.
Y sí, el reglamento internacional de comunicaciones dice claramente que los canales 16 (156,8) en VHF y 2.182 en OM, son los canales de de socorro, pero también de llamada, incluso entre barcos, porque en el nomenclátor vienen las frecuencias de trabajo de las costeras, pero no de los barcos.
Y por cierto cuando hacemos una llamada selectiva digital a una costera o a otro barco (o grupos), esta se hace automáticamente por el canal 70 (de forma digital, no por voz) y al responder, se sintoniza la emisora también automáticamente en el canal de trabajo que ha seleccionado la estación que llama.
Un saludo

[xicu50]

Originalmente publicado por casparin

La pregunta está mal.

El canal 16 no se debe utilizar nunca como canal de llamada solo como canal de socorro urgencia y seguridad. Si queremos contactar con una costera, tendremos que llamarla por el canal que trabaja normalmente esa costera. Si no lo sabemos deberemos consultar el nomenclartor que debemos de llevar en nuestro barco. Pero es más comodo utilizar el canal 16 y que te manden al canal de trabajo.

Para contactar con otros barcos, se utiliza el canal 13 que es el canal de seguridad entre puentes.
Y el canal 70 es solamente para DSC en los equipos nuevos ni aparece en el display, en algunos antiguos aparece pero cuando aprietas el ptt no hace nada.

Saludos.

Y si quieres llamar a otro barco como lo haces? otra cosa es que no se deban mantener conversaciones por ese canal, una vez establecida la cominicacion se cambia de canal a uno de trabajo y listo.