Duda canales 16 y 70

Originalmente publicado por Juanitu

No, no. Ya te lo han dicho.
El canal 16 es en el que TODOS los usuarios de VHF debemos ir a la escucha. "A la escucha" para escuchar al que llama, hombre. Es decir, LLAMADA que un barco hace a otro, o una costera a un barco, para entablar comunicación. Luego se pasa aun canal de trabajo y ya está.
El canal 16, puesto que TAMBIÉN es de urgencia y seguridad, debe quedar sin uso mientras hay "comunicaciones que tienen que ver con la seguridad o el socorro" - a eso es a lo que se le llama TRÁFICO DE SOCORRO Y SEGURIDAD -

Efectivamente, como dices, a la Costera se le debería llamar en su frecuencia, que para eso las llevamos a bordo, pero nada impide hacerlo por el canal 16 puesto que ellos están siempre a la escucha. Nos asignan canal de trabajo y ya está.



Esto SÍ ES MUY IMPORTANTE.
Basta coger un equipo con DSC/LSD y ponernos en el canal 69 ( si, si... reíros... pero a mi la GC ya me ha mandado varias veces pasar a ese canal de trabajo...¿es fijación o quieren que me ría para pedirme papeles?). Bueno, una vez puesto el 69, le pulsas el botón de "subir canal", y pasas automáticamente al 71.

Es decir, los equipos LSD aparentemente no tienen en canal 70.
El único que puede utilizar ese famoso canal 70 es el botón rojo de DISTRESS o una llamada selectiva que programemos en pantalla, según el tipo de equipo.

Es decir, canal 67,68,69,71,72...
Así se recuerda que el 70 nunca es voz, sino DATOS y RUIDOS DIGITALES.




No les hagas casos.
Es ley de vida que al "recién llegado" le toque un poco de chincha.
Son todos buena gente




¡Ah!... y tu pregunta:
a. LSD y llamada. No porque LSD son DATOS Y RUIDOS, cosas digitales incomprensibles para el oído.
b. Operaciones de movimientos de barcos. No, porque una vez establecido contacto NO SE DEBE OCUPAR EL CANAL 16.
c. Correspondencia pública y llamada. "Correspondencia pública" suena a "COTILLEO MARÍTIMO" así que la charla fuera del 16.
d. Socorro, seguridad y llamada. Si es que no queda otra..., y es la única opción en la que no se enrollan hablando...

No todos los equipos con técnicas LSD saltan del canal 69 al 71, hay algunos que si te aparecen, aunque deben de estar deshabilitado para voz.

Aquí tiene una prueba de ello,aunque el vídeo es muy ilustrativo aproximadamente en el minuto 8 tienes como en el display si que aparece el canal 70 :

http://www.youtube.com/watch?v=_p1itKTcSLs

Saludos

Guillermo

[casparin]

Haceros el curso de SMSSM, el general o el restringido.
Luego me contáis
Saludos

[GRIMBEJO]

No hay duda, respuesta correcta "D"

[Juanitu]

Originalmente publicado por GNA1950

No todos los equipos con técnicas LSD saltan del canal 69 al 71, hay algunos que si te aparecen, aunque deben de estar deshabilitado para voz.

¡Efectivamente! He visto el vídeo y compruebo que así es. Gracias por el video (completo) y por la puntualización. Los equipos que he visto funcionando (que no son muchos) saltan del 69 al 71. En cualquier caso efectivamente, la voz está anulada en el equipo como dice el vídeo.

Originalmente publicado por casparin

Haceros el curso de SMSSM, el general o el restringido. Luego me contáis. Saludos

Es que el examen es de PER. Se supone que los barcos manejados por PER no se van muy lejos (aunque ahora las atribuciones nuevas se les han ido de las manos). El caso es que está bien teniendo Decamétricas y Hectométricas llevar escucha en muchos canales y frecuencias y poder comunicar por el 13, pero para PER (y en VHF en general), el 16 es el canal de llamada, ya que la llamada es sólo eso: establecer contacto, y pasar inmediatamente a canal de trabajo.

Además, de hecho en esta pregunta, es que la D es la única opción posible, por descarte.

[juliodefo]

Yo sabia que estaba escrito por algún lado (cuestión de leer). Cómo han dicho por ahí arriba, en el Manual de Radiocomunicaciones para embarcaciones de recreo, editado por el Ministerio y ajustado al temario para los exámenes.

Y me que una simple pregunta de para tanto, eso es "bueno"¿?.

[Choquero]

Originalmente publicado por juliodefo

Yo sabia que estaba escrito por algún lado (cuestión de leer). Cómo han dicho por ahí arriba, en el Manual de Radiocomunicaciones para embarcaciones de recreo, editado por el Ministerio y ajustado al temario para los exámenes.

Y me que una simple pregunta de para tanto, eso es "bueno"¿?.

Efectivamente, por eso contesté:

Originalmente publicado por Choquero

Pues yo iba a decir E: Todas las anteriores.



Vamos, que solo hay que leer un poco.


¿Impugnamos el examen?

Que siempre que hay alguna convocatoria de exámenes para la obtención de títulos náuticos vemos lo mismo, caramba.

[jonri]

Creo que yo soy uno de los que ha dado una contestación un poco irónica, pero es que viendo algunas respuestas da a entender que en este foro se critica mucho tener títulos, pero da la impresión que la mayoría no se ha leído lo mínimo para navegar con seguridad.
Y sí, el reglamento internacional de comunicaciones dice claramente que los canales 16 (156,8) en VHF y 2.182 en OM, son los canales de de socorro, pero también de llamada, incluso entre barcos, porque en el nomenclátor vienen las frecuencias de trabajo de las costeras, pero no de los barcos.
Y por cierto cuando hacemos una llamada selectiva digital a una costera o a otro barco (o grupos), esta se hace automáticamente por el canal 70 (de forma digital, no por voz) y al responder, se sintoniza la emisora también automáticamente en el canal de trabajo que ha seleccionado la estación que llama.
Un saludo